Cân bằng cho lốp xe!!!

[vietnvtn]

Các bác ạ!!! Hôm nọ e đi công tác cùng bác tài già, sau khi trao đổi kinh nghiệm chăm sóc cô vợ 2 của mình thì e được bổ túc 1 điều là lốp xe đi ở tốc độ cao để không đảo vận hành êm ái phải có cái "kẹp ở vành" nhằm mục đích cân bằng lốp giúp bánh xe cân hơn. Mấy lần e đi vá xe ko để ý bọn nó tháo ra ko chịu lắp vào về kiểm tra thấy mất 2 cái hôm nay vừa phải đi lắp thêm. Trên đây là mấy lời chia xe kinh nghiệm với bác nào chưa biết.
Mong được chia xe nhiều hơn để diễn đàn ngày càng lớn mạnh!!!(b)(b)(b)

 

[S_Driver]

:102: Cái này thì quá rõ rồi. Khi lắp lốp mới, tháo lắp (kể cả vá) cần phải cân bằng trên máy. Có 2 vị trí để đặt đối trọng là trên mép vành phía ngoài và phía trong.

Nếu không cân bằng tốt thì sẽ có tiếng kêu bất thường và một loạt hậu quả khác nữa.

 

[Nhật Mai]

Ối, thế tí em phải xuống kiểm tra lại, chẳng biết xe em thế nào, các bác ko nói em ko để ý.

 

[t2b]

À ra vậy, thản nào lúc đầu mình nhìn thấy 2 miếng kẹp sắt vào vành, chẳng hiểu để làm gì, mà trông xấu kinh, như kiểu lốp xe bị phình nên phải có cái kẹp để giữ vậy.

 

[anvm]

các bác QUa Michelin Ngọc khánh , thay lốp , cân chỉnh có vẻ chuyên nghiệp lắp

 

[Especen]

Qua Ngọc Khánh các bác ấy có cái miếng sắt dán vào vành tốt cực. Đi nhanh êm hẳn.

 

[2fast2fear]

Ko phải cân 1 phát nó chuẩn luôn ko phải chỉnh đâu các pác nhé. Hình như từ 6-9 tháng phải cân lại 1 lần. Ở Michellin Ngọc KHánh và Trần Khánh Dư đều có máy cân hoành tráng lắm và mấy chú ấy làm cũng có vẻ pờ rồ.

Em nghe thợ nói nếu chủ yếu chạy trong HN và ít khi đi nhanh ra ngoài thì 1 năm đi cân lốp 1 lần là okie ạ!

 

[Especen]

Cái vụ cân lốp này phải chạy cỡ 80 km/h trở lên mới cảm nhận được. Toàn chạy trong Hà Nội thì vành cong vỏ đỗ chạy thấy vẫn thế.

 

[vietnvtn]

Cái vụ cân lốp này phải chạy cỡ 80 km/h trở lên mới cảm nhận được. Toàn chạy trong Hà Nội thì vành cong vỏ đỗ chạy thấy vẫn thế.

Đúng roài nếu chỉ chạy ở tốc độ thấp minh sẽ không thấy được sự khác biệt đâu.(b)