[Funland] Cấm xe máy nên hay không? Xem ad nói gì nhé.

[anhtuan90]

Trực tuyến sáng nay "Cấm xe máy: Nên hay không nên?"
26/04/2017 08:35 GMT+7

- "Cấm xe máy: Nên hay không nên?" là chủ đề bàn tròn trực tuyến sẽ phát trực tiếp lúc 11h hôm nay, 26/4 với TS Khuất Việt Hùng, PCT UBATGTQG và ông Ngô Việt Dũng, đại diện nhóm admin Diễn đàn Otofun.

http://vietnamnet.vn/vn/ban-tron-truc-tuyen/cam-xe-may-giam-un-tac-co-nen-hay-khong-tu-ban-tron-truc-tuyen-369682.html

Cấm xe máy: Cách tiếp cận thiếu tính xây dựng
Đề xuất cấm xe máy chạy trên đường
Ý kiến "Phải cấm xe máy, không đem cái nghèo ra doạ nhau" tại một hội thảo khoa học về kiểm soát nhu cầu sử dụng xe cá nhân" tại Tp HCM đã dấy lên nhiều tranh cãi suốt tuần qua.

"Cấm xe máy" tại 2 thành phố lớn là vấn đề đã được đặt ra từ khoảng 20 năm nay, nhưng câu chuyện hôm nay bàn luận dường như vẫn chưa có gì thay đổi. Nó vẫn luôn xuất phát từ các mục đích như chống ùn tắc, giảm tai nạn giao thông, điều phối lại việc sử dụng hạ tầng giao thông... và thực tế, chưa khi nào, đạt sự đồng thuận cao trong đông đảo nhân dân.

Hà Nội và Tp HCM đều đã nghiên cứu các giải pháp tăng cường quản lý phương tiện cá nhân phương án, trong đó, từ cuối năm 2016, Hà Nội đã có đề án kiểm soát phương tiện cá nhân với 1 nội dung dự kiến sẽ cấm xe máy bắt đầu từ năm 2030. Tại Tp HCM, vấn đề này mới được đặt ra tại một số hội thảo khoa học.

Tuy nhiên, khi đụng đến vấn đề "cấm xe máy" hay kiểm soát phương tiện cá nhân bằng tăng phí cao, dư luận luôn băn khoăn trước nhiều câu hỏi: Cấm xe máy, tôi đi bằng gì? Xe máy có phải là tội đồ duy nhất gây ùn tắc giao thông? Người nghèo đi xe máy để mưu sinh sẽ ra sao? Phương tiện giao thông công cộng đến bao giờ mới có thể đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân...?



Từ trái sang phải: Ông Ngô Việt Dũng, đại diện Diễn đàn Otofun và ông Khuất Việt Hùng, Phó CT Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia- tham gia bàn tròn "Cấm xe máy: Nên hay không nên?".

Trước vấn đề thời sự được dư luận đặc biệt quan tâm này, VietNamNet tổ chức Bàn tròn trực tuyến sẽ phát trực tiếp lúc 11h hôm nay, 26/4 với 2 khách mời:


- Ông Khuất Việt Hùng,Phó Chủ tịch Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia

- Ông Ngô Việt Dũng, đại diện nhóm quản trị Diễn đàn Otofun, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty OTV, đơn vị chịu trách nhiệm pháp lý cho Diễn đàn này. Đây diễn đàn lớn với 500 ngàn thành viên quan tâm và thường xuyên trao đổi về vấn đề đi lại, xe cộ, tình hình giao thông nói chung.

Mời bạn đọc đón xem chương trình được phát trực tiếp trên trang VietNamNet và live stream qua fanpage Vietnamnet.vn.

Mọi ý kiến và các câu hỏi, xin gửi về email: gocnhinthang@vietnamnet.vn hoặc chia sẻ tại fanpage Vietnamnet.vn.

VietNamNet

 

[huyleck]

E hóng xem cụ chánh lèo lái ra làm sao, khó ra phết đấy ạ

 

[echnikj]

Cấm làm giề, nếu xe buýt tiện tự khắc người ta bỏ.
Thời phong kiến cũng chả thấy vua cấm dân phải đi lại bằng phương tiện gì

 

[anhtuan90]

Cũng khá hay, khả năng tương lai là vẫn cấm xe máy.

 

[Reddinang]

Có nhiều cái cấm nhưng em ấn tượng nhất với câu CẤM KHÔNG ĐƯỢC ĐÁNH BẮT CÁ

 

[lẩu cưng]

cấm mịa nó hết đê, toàn dân đi bộ hoặc cưỡi bò đi làm

 

[newsroad]

Khi có đt di động số thuê bao cố định mất dần , khi có internet mấy người còn đọc báo giấy ...Tàu bay phát triển hành khách đi ô tô & tàu hỏa giảm đáng kể ...vậy bài toán nên giải ở đây là gì thì các ông phát biểu ba lăng nhăng thừa biết nhưng không dám nói ra ......

 

[Pvsc]

Em ủng hộ cấm,
Toàn dân đi xế độp như những năm 80 cho khỏe

 

[lương 3 củ]

Đứa nào dám cấm???

 

[Cá Tráp]

Đếu có ai ngu mà không chọn cái sướng lại đi chọn cái khổ.

 

[be bư]

cứ hoàn thiện giao thông công cộng đi thì nói gì mới nói

 

[LeTai1979]

Hệ thống Gt cc như bển chả cấm người ta cũng bỏ.

 

[binhsu7273]

làm "triệt để" như Cấm "tè bậy".

 

[Rivers]

Chửi nhau um tỏi một thời gian rồi đâu lại vào đấy thôi, coi như một động thái dò đường, cơ bản vì cấm cũng léo đc, cấm thì dân nó đi bằng gì

 

[min18vn]

cứ hoàn thiện giao thông công cộng đi thì nói gì mới nói

Cấm thì dân mới đi xe bus cụ à, giờ phát triển thì ai đi. Muốn nó có phát triển tốt thì phải có khách. Có khách, có chi phí thì nó mới tốt hơn.
Như bây giờ 1 bước cũng xe máy, có mấy cụ chọn đi bus nhanh từ hà đông lên kim mã đâu, toàn xách xe máy đi thôi, muốn tiện lợi mà ko chịu hi sinh

 

[Ali44]

Vấn đề là họ cứ nghĩ người dân ngu lắm nên mới đi xe máy.

 

[Ali44]

Cấm thì dân mới đi xe bus cụ à, giờ phát triển thì ai đi. Muốn nó có phát triển tốt thì phải có khách. Có khách, có chi phí thì nó mới tốt hơn.
Như bây giờ 1 bước cũng xe máy, có mấy cụ chọn đi bus nhanh từ hà đông lên kim mã đâu, toàn xách xe máy đi thôi, muốn tiện lợi mà ko chịu hi sinh

Người ta tính cả rồi cụ à. Nếu cụ ngồi lỳ văn phòng cả ngày, xách mít đi xách mít về đúng giờ thì xe buýt cho tiện. Còn đến cơ quan còn phải đi giao dịch này kia bên ngoài nữa thì đi xe buýt xong lại đi xe ôm, grabbike thì cũng như không

 

[min18vn]

Hơ hơ, vậy có mỗi việt nam là phải ra ngoài giao dịch sao cụ

 

[Matizcoi]

Em vào hóng, gớm, thích là cấm nhé, chẳng qua chưa làm nên mới để các cụ bình loạn đấy

 

[be bư]

Cấm thì dân mới đi xe bus cụ à, giờ phát triển thì ai đi. Muốn nó có phát triển tốt thì phải có khách. Có khách, có chi phí thì nó mới tốt hơn.
Như bây giờ 1 bước cũng xe máy, có mấy cụ chọn đi bus nhanh từ hà đông lên kim mã đâu, toàn xách xe máy đi thôi, muốn tiện lợi mà ko chịu hi sinh

xe buýt vẫn ít lắm ko đủ đâu mai thử bỏ luôn xem nó chở có hết ko , vẫn phải chờ thêm mấy tầu trên cao với tầu ngầm nữa nó mới gánh đc, cụ làm cái thống kê bao nhiêu xe máy đang chạy trên địa bàn hà nội suy ra bao nhiêu người di chuyển rồi tính với số xe buýt hiện có xem năng lực của nó đáp ứng đc bao nhiêu