Cảm giác mơ hồ, Ford Forcus

[pham ngoc chau]

Các cụ kỹ thuật cao cho hỏi với. Xe em Ford Focus, có cảm giác mơ hồ như bó phanh. khi kiểm tra sơ bộ thấy đĩa phanh trước nóng hơn phanh sau rất nhiều. Không hiểu là 4 đĩa phanh phải đựoc ăn má phanh giống nhau khi phanh, và do vậy nhiệt độ cũng phải tương đồng nhau chứ. Đằng này, cụ thể 2 đĩa phanh trước nóng hơn nhiều ạ. Các cụ giải thích giùm. Còn cái cảm giác bó phanh có thể là sự nhầm lẫn cảm giác vì hôm lái xe hộp số 6 cấp, hôm thì lái FF hộp số 4 cấp.

 

[Tuệ Trường]

Không hiểu là 4 đĩa phanh phải đựoc ăn má phanh giống nhau khi phanh, và do vậy nhiệt độ cũng phải tương đồng nhau chứ.

Trước đây em cũng nghĩ như bác... sau này thằng bạn nó nói bánh trước ăn nhiều hơn nên Fiesta bánh sau chỉ làm tang trống còn trước là đĩa... xin cao kiến các bác !

 

[HNmember]

Hệ thống cân bằng lực phanh điện tử sẽ quyết định bánh nào phanh nhiều hay ít, nhằm đạt hiệu quả phanh tối đa. do vậy sẽ có bánh nóng nhiều, có bánh nóng ít.

 

[cakom]

Bánh trước chủ động chắc nóng hơn bánh sau

 

[pham ngoc chau]

chưa có cụ nào giải thích rõ. Tất nhiên có thời gian em sẽ mang FF ra đại lý để kiểm tra. Nhưng xét về logic thông thường thì phải phanh cả 4 bánh

 

[HNmember]

Vậy thì Kụ hãy tin theo cái logic thông thường của Kụ đi; hoặc là Kụ kích bánh xe lên mà thử xem bánh nào bị bó phanh(nếu có).

 

[pham ngoc chau]

Vậy thì Kụ hãy tin theo cái logic thông thường của Kụ đi; hoặc là Kụ kích bánh xe lên mà thử xem bánh nào bị bó phanh(nếu có).

cám ơn cụ, cũng là 1 cách để tự kiểm tra. Nếu không ra đại lý, thì thứ 7 này làm thử tại nhà cái ạ. hy vọng bánh xe quay nhẹ nhàng

 

[HNmember]

cám ơn cụ, cũng là 1 cách để tự kiểm tra. Nếu không ra đại lý, thì thứ 7 này làm thử tại nhà cái ạ. hy vọng bánh xe quay nhẹ nhàng

Nếu Kụ thử thật thì phải đi 1 vòng, đến chỗ đỗ kiểm tra thì phanh Hự hự mấy cái cho xe dừng tại chỗ- rồi về N và tắt máy. Làm như thế sẽ biết được phanh có nhả ra hay ko?

 

[OmegaO9]

Phanh đĩa trước của Focus là đĩa tản nhiệt,khác biệt với 2 đĩa sau cụ ạ.Lực phân phối đôi khi không giống nhau vì nó phụ thuộc nhiều yếu tố như sự can thiệp của ABS-EBD và góc lái,mômen truyền đến các bánh tại một số thời điểm cũng khác nhau.

 

[puremoon]

Em đông ý với cụ Ôi Mê Gai , Lực phanh, tốc độ quay, trọng lực lên mỗi bánh khác nhau. Lực phanh ABS/EBD cũng khác nhau. Với xe máy đặt phía trước + Dẫn động cầu trước như Focus thì đĩa trước nóng hơn là đương nhiên. Xe tải các cụ nhìn cái bố phanh sau của nó so với phanh trước chắc lại thắc mắc thêm phát nữa .

 

[TSTA]

Em đông ý với cụ Ôi Mê Gai , Lực phanh, tốc độ quay, trọng lực lên mỗi bánh khác nhau. Lực phanh ABS/EBD cũng khác nhau. Với xe máy đặt phía trước + Dẫn động cầu trước như Focus thì đĩa trước nóng hơn là đương nhiên. Xe tải các cụ nhìn cái bố phanh sau của nó so với phanh trước chắc lại thắc mắc thêm phát nữa .

Phanh sau bao giờ cũng lớn hơn phanh trước phải ko cụ

 

[puremoon]

Phanh sau bao giờ cũng lớn hơn phanh trước phải ko cụ

Tùy trọng tâm của xe ở đâu mà kích thước phanh khác nhau chứ .

 

[Jackie06]

Dẫn động ở đâu thì phanh ở đó to hơn chứ cụ

 

[puremoon]

Dẫn động ở đâu thì phanh ở đó to hơn chứ cụ

Cụ cũng đúng mà cũng chưa đúng.

Em thấy mấy xe Rơ Mốc các bánh sau ko có dẫn động nhưng kích thước phanh = bánh dẫn động đấy thôi.

Hoặc xe tải 4H thì phanh sau vẫn to hơn phanh trước.

 

[pham ngoc chau]

Bẩm các cụ. Trong khi chưa đưa FF ra hãng. Chiều nay về nhà sớm, Tạm thời em tự kiểm tra thế này tại nhà:
Đỗ xe trên mặt phẳng, số ở vị trí N, (tắt máy), nhả hết phanh tay.
kích 1 bên bánh sau khỏi mặt đất đến khi quay tự do được. dùng tay quay bánh xe theo đó bánh xe quay và có quán tính rất rõ. xem như bánh sau OK ạ.
kích 1 bên bách trước khỏi mặt đất đến khi quay tự do được. Dùng tay quay bánh xe, theo đó bánh xe quay nhưng không nhẹ nhàng như bánh sau, quán tính rất ít.
Báo cáo hết ạ.
Phần đánh giá thì em không biết, thế anh em mình mới thảo luận, chứ hơi tý hỏi hãng, hơi tý hỏi sale thì còn gì là off ạ. Theo các cụ như thế là bình thường hay má phanh hơi sát.

 

[pham ngoc chau]

Câu chuyện đã cũ rích, nhưng vẫn thông báo cho các cụ.
Hôm nay có thời gian, đưa FF vào Ford TL kiểm tra lỗi, đồng thời KT bó phanh. Kết quả kiểm tra FF của em thai Ford Thanglong là không bị bó phanh.
Tuy nhiên có 1 chi tiết đáng nêu, do đã viết phiếu nên ae Ford TL bảo dưỡng má phanh. Nhưng vấn đề là ở chỗ không thể nào tháo được bánh xe vì take bị xiết quá chặt.
Tại sao vậy, cách đây vài tháng, em bị rách lốp do đè lên mảnh sắt nên mua 1 đôi lốp mới thay cho đều cả 2 bánh trước. Mua, tháo lắp tại Lốp Dân Chủ (Hà Đông). Do ở đây Dân chủ toàn thay cho xe tải nên dùng súng lớn tháo và lắp. Kết quả là xiết quá tải (mai em phải quay lại Dân Chủ nói nó tháo ra và lắp lại đúng lực yêu cầu). Vì thế khi ae mình đi đường mà phải thay lốp thì chết dở. Vì vậy kính báo các cụ trong trường hợp tháo bánh thì yêu cầu thợ vào bánh xe đúng áp lực yêu cầu. với FF như chỉ là 2-2.5 kg, trong khi súng của đám tải 3-6 kg cơ ạ, rất nguy hiểm. Có vài thông tin bẩm báo các cụ

 

[TSTA]

Câu chuyện đã cũ rích, nhưng vẫn thông báo cho các cụ.
Hôm nay có thời gian, đưa FF vào Ford TL kiểm tra lỗi, đồng thời KT bó phanh. Kết quả kiểm tra FF của em thai Ford Thanglong là không bị bó phanh.
Tuy nhiên có 1 chi tiết đáng nêu, do đã viết phiếu nên ae Ford TL bảo dưỡng má phanh. Nhưng vấn đề là ở chỗ không thể nào tháo được bánh xe vì take bị xiết quá chặt.
Tại sao vậy, cách đây vài tháng, em bị rách lốp do đè lên mảnh sắt nên mua 1 đôi lốp mới thay cho đều cả 2 bánh trước. Mua, tháo lắp tại Lốp Dân Chủ (Hà Đông). Do ở đây Dân chủ toàn thay cho xe tải nên dùng súng lớn tháo và lắp. Kết quả là xiết quá tải (mai em phải quay lại Dân Chủ nói nó tháo ra và lắp lại đúng lực yêu cầu). Vì thế khi ae mình đi đường mà phải thay lốp thì chết dở. Vì vậy kính báo các cụ trong trường hợp tháo bánh thì yêu cầu thợ vào bánh xe đúng áp lực yêu cầu. với FF như chỉ là 2-2.5 kg, trong khi súng của đám tải 3-6 kg cơ ạ, rất nguy hiểm. Có vài thông tin bẩm báo các cụ

Chưa chắc đã phải do mỗi lực súng lớn hơn đâu cụ à, do thợ ko vặn tay hết ren ốc rồi mới bắn súng. Cháy ren tắc kè cụ cũng ko tháo ốc ra được đâu.
Súng bắn mạnh quá, cụ kiếm công dài vẫn công được thôi, cháy ren thì mệt... cụ à

 

[TSTA]

Bẩm các cụ. Trong khi chưa đưa FF ra hãng. Chiều nay về nhà sớm, Tạm thời em tự kiểm tra thế này tại nhà:
Đỗ xe trên mặt phẳng, số ở vị trí N, (tắt máy), nhả hết phanh tay.
kích 1 bên bánh sau khỏi mặt đất đến khi quay tự do được. dùng tay quay bánh xe theo đó bánh xe quay và có quán tính rất rõ. xem như bánh sau OK ạ.
kích 1 bên bách trước khỏi mặt đất đến khi quay tự do được. Dùng tay quay bánh xe, theo đó bánh xe quay nhưng không nhẹ nhàng như bánh sau, quán tính rất ít.
Báo cáo hết ạ.
Phần đánh giá thì em không biết, thế anh em mình mới thảo luận, chứ hơi tý hỏi hãng, hơi tý hỏi sale thì còn gì là off ạ. Theo các cụ như thế là bình thường hay má phanh hơi sát.

FF truyền động cầu trước nên bánh trước quay tự do kém hơn là bình thường cụ à.
bánh sau quay tự do nên lực cản ít hơn, quay tự do lâu hơn.

Còn xem bó phanh hay ko thì sao cụ ko sờ vào nó xem có nóng ko là biết ngay mà. Cũng đâu cần kích xe lên làm chi.

 

[luklak]

Câu chuyện đã cũ rích, nhưng vẫn thông báo cho các cụ.
Hôm nay có thời gian, đưa FF vào Ford TL kiểm tra lỗi, đồng thời KT bó phanh. Kết quả kiểm tra FF của em thai Ford Thanglong là không bị bó phanh.
Tuy nhiên có 1 chi tiết đáng nêu, do đã viết phiếu nên ae Ford TL bảo dưỡng má phanh. Nhưng vấn đề là ở chỗ không thể nào tháo được bánh xe vì take bị xiết quá chặt.
Tại sao vậy, cách đây vài tháng, em bị rách lốp do đè lên mảnh sắt nên mua 1 đôi lốp mới thay cho đều cả 2 bánh trước. Mua, tháo lắp tại Lốp Dân Chủ (Hà Đông). Do ở đây Dân chủ toàn thay cho xe tải nên dùng súng lớn tháo và lắp. Kết quả là xiết quá tải (mai em phải quay lại Dân Chủ nói nó tháo ra và lắp lại đúng lực yêu cầu). Vì thế khi ae mình đi đường mà phải thay lốp thì chết dở. Vì vậy kính báo các cụ trong trường hợp tháo bánh thì yêu cầu thợ vào bánh xe đúng áp lực yêu cầu. với FF như chỉ là 2-2.5 kg, trong khi súng của đám tải 3-6 kg cơ ạ, rất nguy hiểm. Có vài thông tin bẩm báo các cụ

Ốc của FF tháo lắp phải kinh nghiệm lắm, hôm trước e đi đảo lốp ra nhà Đích lốp đích thân đồng chí chủ phải ra chỉ đạo cách tháo lắp, hắn nói kg cẩn thận đi bộ ốc như chơi do Fo thiết kế quái ác, mà chắc bị rồi nên mới kinh nghiệm thế

 

[HNmember]

Sorry Kụ chủ thớt vì E ko theo dõi thớt này khi "xui" Kụ kích bánh xe lên quay thử.
Với kết quả như Kụ mô tả thì xe ko bị bó phanh, dù vẫn còn một xác suất rất nhỏ là có trường hợp sau khi phanh thì má phanh nhả ko hết. Vậy Kụ cứ sử dụng xe bình thường và thỉnh thoảng kiểm tra xem cụm phanh có bị nóng quá ko là được