Em đã test drive đà nẵng-ninh bình 2 chiều đi về. Đều mượt. Khi lướt qua những ổ gá nếu ga tầm 80 thì trơn tru. Đinh thì e chưa biết.
)
Chi phí nâng phuộc sau hết thêm 500 nữa cụ à.
E đi cả hai loại và đã chạy đường trường (mỗi năm em xuyên Việt không dưới 2 lần) nên độ bền hai loại không kém nhau là bao, chỉ phải cái là lốp Mít êm hơn nhưng bị băm mặt lốp dễ hơn thôi nên hay có nhiều vết xước dăm.
Cụ tinh mắt đấy. Xe nhà kế bên. Cũng si.
ở ninh bình mình hỏi hãng có 2tr5/đôi mit size 15in mà bácCảm giác của e là tuyệt. Xứng đáng đồng tiền. Đi êm ái hơn nhiều. Tổn thất 4 quả hết 7tr4.
Đặc biêt phải đôn phuộc sau nhé cccm
5-6 van thì thay lốp mới rồi chứ chờ đến lúc đó mà đánh giá chi nữa cụLốp xe cụ mới thay nên thời điểm hiện nay đi không vấn đề gì, đi tầm 5 - 6 vạn km cụ mới đánh giá về chất lương chuẩn được.
Cụ thay ở đâu đấy?Cảm giác của e là tuyệt. Xứng đáng đồng tiền. Đi êm ái hơn nhiều. Tổn thất 4 quả hết 7tr4.
Đặc biêt phải đôn phuộc sau nhé cccm
E ở Đà Nẵng cụ ạ.R15 Đi đủ tải 4 ng thì lốp xau cọ. Nên e mới đôn phuộc.
