Cụ phải mô tả kỹ hơn, cụ thể hơn thì các cụ cao nhân mới phán được. Chẳng hạn như tiếng lục cục cụ thể thế nào? Kêu khi đi đường tốt hay đường xấu, nhanh hay chậm? Kêu thường xuyên hay chỉ thỉnh thoảng..v.v... Xe cụ đời bao nhiêu? đi mấy vạn rồi? chế độ kiểm tra bảo dưỡng thế nào?...
Em dự là phanh của cụ do dính đất cát nên khi cụ mớm nhẹ phanh nó hay kêu lục cục. Đề nghị cụ rửa xe, bảo mấy chú phun mạnh cụm phanh, khi đi, Cụ nháy nhanh phanh vài phát (khoảng chục phát) nếu đúng bệnh đó thì nó sẽ hết mà. Cụ thử lại xem. Em dự thế đúng thì đúng mà không đúng thì trật. các cụ đưng ném đá nhé.
Cụ vào cua tít thế, cẩn thận đấy nhá. Khi vào cua tốc độ như vậy là cao rồi, xe của cụ sẽ có xu hướng văng ra do lực ly tâm nên nó tăng tải trọng vào bên phụ khiến lò xo nhún xuống. Đấy là bình thường cụ ạ, không phải bệnh đâu. Để bớt cảm giác khó chịu thì cụ nên vào cua ở tốc độ thấp thôi. An toàn cho mình mà cũng an toàn cho người đi đường cụ ạ.
Dùng ống nghe phát hiện ra bệnh gì hở cụ? Có khi xe Fò nhà em cũng bị bệnh giống thế.
Nếu kụ ở HN thì test rõ nhất kụ đi lên cầu Chương Dương vào làn xe máy đường xấu mấp mô là rõ luôn.
Bị lỏng 1 con ốc khi đi phát ra tiếng kêu nhỏ thôi nhưng rất khó chịu
Vâng em cho nang ngay kia vao kiem tra tại Ford HN cụ ạ...Tiếng lục cục trước bên phụ đúng ko kụ, đi nhanh qua gờ giảm tốc hoặc đường xấu kêu thì đầu tiên kụ ktra bát bèo, sau đó đến rotuyn lái ngoài, đặc biệt là rotuyn lái trong. Nếu loại trừ đc mấy cái đó thì chỉ còn giảm sóc thôi kụ ợ
Votka cụ,
Cụ muốn vào cua không bị dìm đầu thì lắp thêm thanh strut bar... Đỡ hơn nhiều ...Votka cụ, Em đi Sơn La đường 6, cua thế là còn chậm đấy ạ. vì em cảm thấy nó đầu xe nó chìm xuống không cảm giác ko tự tin, vẫn cần nhờ các cụ chỉ cho gara nào chuyên lộn gầm ford để kiểm tra ạ
Cụ này giải thích chuẩn rồi mà cụ chủ vẫn muốn đi kiểm tra là sao?
cảm ơn các cụ, e thông rồi ạ 
