Cái bộ phận này gọi là gì các cụ/mợ nhey?

[Doanvien]

Xe em đang bị hỏng cái này, nạp gas máy lạnh thì ko vào và xì ra đây. Ng ta bảo phải thay cái này, mà chỗ em nạp gas thì ko có đồ, ng ta chỉ làm máy lạnh thôi. Ng ta bảo em ra Toyota hoặc chỗ nào banh xe cũ để tìm cơ mà em chả biết cái này gọi là cái gì cả. Cụ nào trên thông thiên văn dưới tường địa lý cho em hỏi cái này gọi là cái gì, tiếng anh gọi là gì luôn ạ??? E đang google nát luôn mà chưa tìm ra

Và cái này có đắt ko các cụ nhỉ?? Xe em là LS400 đời 92, xe tay lái nghịch ạ!!!

Hình thù nó như này:

Đa tạ đa tạ các cụ các mợ giúp em

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Nhà cháu dự nó là cái van tiết lưu (Expansion valve) nhưng là loại có điều khiển, loại này thì thường dùng trên xe đời cũ thôi, bây giờ cụ mà mua cái van này thì nghe chừng hơi khó đấy, theo em cụ vứt bỏ cái van này và chế loại van thông thường vào cho nó lành.

 

[Ngheyeu]

Nhà cháu dự nó là cái van tiết lưu (Expansion valve) nhưng là loại có điều khiển, loại này thì thường dùng trên xe đời cũ thôi, bây giờ cụ mà mua cái van này thì nghe chừng hơi khó đấy, theo em cụ vứt bỏ cái van này và chế loại van thông thường vào cho nó lành.

Em cũng dự như Cụ. Ga và dầu hòa với nhau, chạy lung tung trong lốc điều hòa. Cái cụm này em cũng dự là van điều tiết lượng ga với giàn lạnh
để làm ra không khí lạnh trong xe. Chẳng biết có đúng ko?. Cái này hỏi Cụ Vịt Còi (vietvoiz) chắc là ra ngay.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Nhà cháu vừa hỏi anh gúc rồi, cái ấy là cái van điều áp gas điều hòa, không phải là van tiết lưu, van tiết lưu nằm sau cái van này và ở trong giàn lạnh phía trong xe, đây là mã của nó: 88503-50110: REGULATOR ASSY, PRESSURE

 

[kenu97]

Em cũng dự như Cụ. Ga và dầu hòa với nhau, chạy lung tung trong lốc điều hòa. Cái cụm này em cũng dự là van điều tiết lượng ga với giàn lạnh
để làm ra không khí lạnh trong xe. Chẳng biết có đúng ko?. Cái này hỏi Cụ Vịt Còi (vietvoiz) chắc là ra ngay.

Nhà Viên đang ở Úc, hỏi đc VV rồi ship sang đấy thì
Gái 19 mắc bệnh rồi à Viên

 

[Tien_TCFC]

Nhà Đoàn Vin chắc mải đi làm thêm rồi. Cụ Hát giúp thế còn gì

 

[Doanvien]

Nhà cháu vừa hỏi anh gúc rồi, cái ấy là cái van điều áp gas điều hòa, không phải là van tiết lưu, van tiết lưu nằm sau cái van này và ở trong giàn lạnh phía trong xe, đây là mã của nó: 88503-50110: REGULATOR ASSY, PRESSURE

Cảm ơn cụ. Nhưng em ko biết có phải ko vì em search ebay cái Regulator Assy Pressure cho LS400 thì nó ra cái này, trông hình dáng thì khác:

Và cả ngày em ngồi mò lần tìm tòi và hỏi 1 số ng nữa thì kết quả lại thiên về cái Receiver/Drier (chả biết ở ta gọi là gì nữa), cái này nó là 1 bộ riêng và gắn vào trong ruột, em dự thế vì so 3 con ốc ở đầu cái bộ e chụp của xe với 3 ốc đầu của cái này khá là khớp
Lăn tăn quá các cụ ạ

Nó như này - 3 con ốc đỉnh 2 đối xứng qua 1 cái lỗ to ở giữa, còn mí cái kia nó cạn

Còn cái đầu của cái em đang hỏi:

Cái cụ Hardtop đưa em tìm rùi, đắt quá là đắt

 

[Doanvien]

Em đang tính ra tháo cái nắp mặt để xem ở trong là cái gì, có cụ nào cản em ko

 

[vietvoiz]

Cái này là cái phin lọc gas, thay theo định kỳ, tháo ra để hở lâu nó hút ẩm cũng phải thay, gắn trên đầu nó là cái mắt để kiểm tra xem có thấy gas hoạt động và đã nhiều hơi nước phải thay cái này chưa, cái tiếp nữa mà không phải van tiết lưu (tiết lưu là từ hán việt, nó chính là điều áp), nếu mà có dây điện nữa thì là van cảm biến áp suất gas, nếu mất áp suất gas thì ngắt lốc để khỏi cháy lốc (báo hiệu hở hệ thống) ngoài ra chả còn cái gì nữa cả

 

[vietvoiz]

Cái ông đánh dấu này trông hơi lạ so với xe hiện nay, nhìn cái cục tròn ở dưới nữa thì nhiều khả năng đây là cái cảm biến nhiệt từ trong xe để điều khiển mức độ làm lạnh của máy lạnh, điều khiển bằng nhiệt độ kiểu "cơ" chứ không có mạch điện tử như bây giờ chăng. Cái cục tròn có thể là để điều khiển van tiết lưu, ngày trước chưa có mạch điều khiển Auto bằng điện như bây giờ, mà họ laị không muốn lốc lạnh đơn giản TẮT - BẬT như xe rẻ tiền, nên sử dụng cái này để điều khiển "mềm" mức độ làm lạnh trong khi lốc lạnh vẫn quay liên tục - Một biến thể của điều hòa Inverter

Em đoán thế thôi

 

[Doanvien]

Xe này điều hòa tự động anh Voiz ui Thế nó mới căng... Tìm mãi chưa ra.. Hỏi thằng wrecker thì có 1 cái mà nó bán mất rồi giờ lại phải chờ thời mua đồ cũ... Em gửi hình nó bảo nó nghĩ (nó nghĩ thui nhá) đây là cái A/C diverter, nhưng search hình lại chả giống

Cái phần trồi lên có cái nắp nhựa đen là để nạp gas đấy ạ! Có phải nó là cái receiver drier ko nhỉ

 

[vietvoiz]

Xe này điều hòa tự động anh Voiz ui Thế nó mới căng... Tìm mãi chưa ra.. Hỏi thằng wrecker thì có 1 cái mà nó bán mất rồi giờ lại phải chờ thời mua đồ cũ... Em gửi hình nó bảo nó nghĩ (nó nghĩ thui nhá) đây là cái A/C diverter, nhưng search hình lại chả giống

Cái phần trồi lên có cái nắp nhựa đen là để nạp gas đấy ạ! Có phải nó là cái receiver drier ko nhỉ

Cái nắp nhựa đen là van nạp gas thấp áp, nút đỏ là đường cao áp - thì đúng la Auto Aircon nhưng nó điều khiển kiểu cơ học như đã nói đấy, cái receiver có hình ở trên đấy còn gì, nếu k thấy cái đó thì nó tích hợp ở đâu đó, loại chỉ thay ruột k thay cả vỏ kim loại

 

[Doanvien]

Cái nắp nhựa đen là van nạp gas thấp áp, nút đỏ là đường cao áp - thì đúng la Auto Aircon nhưng nó điều khiển kiểu cơ học như đã nói đấy, cái receiver có hình ở trên đấy còn gì, nếu k thấy cái đó thì nó tích hợp ở đâu đó, loại chỉ thay ruột k thay cả vỏ kim loại

Có khi mai em mở cái nắp ra xem thử có cái gì ở trong ko??? Có phải bảo hộ gì khi mở ra ko ạ??? Ca này.. khó

 

[vietvoiz]

Có khi mai em mở cái nắp ra xem thử có cái gì ở trong ko??? Có phải bảo hộ gì khi mở ra ko ạ??? Ca này.. khó

chả phải bảo hộ, khéo gas nó xịt vào mặt thôi, gas xịn thì không cháy, gas bên úc không rõ

 

[Doanvien]

chả phải bảo hộ, khéo gas nó xịt vào mặt thôi, gas xịn thì không cháy, gas bên úc không rõ

Vâng, mai em tháo ra chụp ảnh lại up hỏi tiếp! A làm garage luộc được của ai thì gửi cho em nhá :21:

 

[vietvoiz]

Vâng, mai em tháo ra chụp ảnh lại up hỏi tiếp! A làm garage luộc được của ai thì gửi cho em nhá :21:

từ ngày mở gara chửa thấy cái nào như này: à chú ý tìm trên xe xem có cái tem nào ghi R12 không, xe 1992 có lẽ dùng gas R12, mà bây giờ cấm toàn thế giới rồi, phải cải tạo thành chạy R134, thay phin, thay đầu nạp gas, xúc xả .... chắc tốn một mớ tiền úc

 

[Doanvien]

từ ngày mở gara chửa thấy cái nào như này: à chú ý tìm trên xe xem có cái tem nào ghi R12 không, xe 1992 có lẽ dùng gas R12, mà bây giờ cấm toàn thế giới rồi, phải cải tạo thành chạy R134, thay phin, thay đầu nạp gas, xúc xả .... chắc tốn một mớ tiền úc

Em cũng chả rõ. Mới mua được chưa được 1 tháng anh ạ! Hy vọng chủ trc làm rồi!!! Lúc em mang ra nạp gas thấy ng ta phi vào nạp thì nó bị xì ra chỗ đó nên ng ta gọi em lại chỉ cái đó phải thay thì mới nạp được, xong e lái xe về thoai! Em về còn tính lấy băng keo bịt lại cái lỗ :21:

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cái ông đánh dấu này trông hơi lạ so với xe hiện nay, nhìn cái cục tròn ở dưới nữa thì nhiều khả năng đây là cái cảm biến nhiệt từ trong xe để điều khiển mức độ làm lạnh của máy lạnh, điều khiển bằng nhiệt độ kiểu "cơ" chứ không có mạch điện tử như bây giờ chăng. Cái cục tròn có thể là để điều khiển van tiết lưu, ngày trước chưa có mạch điều khiển Auto bằng điện như bây giờ, mà họ laị không muốn lốc lạnh đơn giản TẮT - BẬT như xe rẻ tiền, nên sử dụng cái này để điều khiển "mềm" mức độ làm lạnh trong khi lốc lạnh vẫn quay liên tục - Một biến thể của điều hòa Inverter

Em đoán thế thôi

Cái này hơi lạ nhưng không khó hiểu, bản thân nó là cái van điều áp nhằm giảm hiện tượng "đóng băng giàn lạnh", cái ống nhỏ ấy nối với một đầu cảm biến dùng dung dịch, đầu này cắm vào giàn lạnh, tùy thuộc vào nhiệt độ giàn lạnh mà nó cho áp cao hay thấp vào giàn thôi.
Theo ngu ý của em thì vứt bỏ cái này đi được, không quan trọng đối với thời tiết khô và nóng như Úc châu.
Cụ Đoàn xem nó hở phần nào thì chế cái mặt bích bịt phần đó lại là OK, chứ cố công đi tìm part cho cái xe đời này thì hơi mỏi đấy, ở bển mà còn khó thì ở ta chỉ có nước vứt đi.

 

[anhtho]

Cái này hơi lạ nhưng không khó hiểu, bản thân nó là cái van điều áp nhằm giảm hiện tượng "đóng băng giàn lạnh", cái ống nhỏ ấy nối với một đầu cảm biến dùng dung dịch, đầu này cắm vào giàn lạnh, tùy thuộc vào nhiệt độ giàn lạnh mà nó cho áp cao hay thấp vào giàn thôi.
Theo ngu ý của em thì vứt bỏ cái này đi được, không quan trọng đối với thời tiết khô và nóng như Úc châu.
Cụ Đoàn xem nó hở phần nào thì chế cái mặt bích bịt phần đó lại là OK, chứ cố công đi tìm part cho cái xe đời này thì hơi mỏi đấy, ở bển mà còn khó thì ở ta chỉ có nước vứt đi.

Em cũng nghĩ đó là cái rơ le nhiệt dùng dung dịch. Em đã tháo 2 cái rơ le dung dịch kiếu đó, một của chiếc tủ Xaratov, một của cái bếp đun thí nghiệm có rơ le. Loại này theo em chỉ có tác đụng đóng/mở khi nhiệt độ đạt một giá trị nào đó và ưu điểm là nhậy và chinh xác. Cái rơ le của cái bếp, lúc đầu em lại tưởng là sợi dây điện (mà nó nhỏ thật), mới lấy kìm ra cắt, thế là chất lỏng chẩy ra mặt bếp, sau đó đun bếp (ko rơ le) thì thấy khét mù.

 

[vietvoiz]

Cái này hơi lạ nhưng không khó hiểu, bản thân nó là cái van điều áp nhằm giảm hiện tượng "đóng băng giàn lạnh", cái ống nhỏ ấy nối với một đầu cảm biến dùng dung dịch, đầu này cắm vào giàn lạnh, tùy thuộc vào nhiệt độ giàn lạnh mà nó cho áp cao hay thấp vào giàn thôi.
Theo ngu ý của em thì vứt bỏ cái này đi được, không quan trọng đối với thời tiết khô và nóng như Úc châu.
Cụ Đoàn xem nó hở phần nào thì chế cái mặt bích bịt phần đó lại là OK, chứ cố công đi tìm part cho cái xe đời này thì hơi mỏi đấy, ở bển mà còn khó thì ở ta chỉ có nước vứt đi.

Em cũng nghĩ đó là cái rơ le nhiệt dùng dung dịch. Em đã tháo 2 cái rơ le dung dịch kiếu đó, một của chiếc tủ Xaratov, một của cái bếp đun thí nghiệm có rơ le. Loại này theo em chỉ có tác đụng đóng/mở khi nhiệt độ đạt một giá trị nào đó và ưu điểm là nhậy và chinh xác. Cái rơ le của cái bếp, lúc đầu em lại tưởng là sợi dây điện (mà nó nhỏ thật), mới lấy kìm ra cắt, thế là chất lỏng chẩy ra mặt bếp, sau đó đun bếp (ko rơ le) thì thấy khét mù.

\

Xe bây giờ ít thấy dùng kiểu này nhẩy, hôm nay mới thấy, được mở dốt nhờ Đoàn Lão Viên