CAFÉ RACER . 1 thời để nhớ .

[nguyenquan7070]

con cafe racer này 15tr nè bác
làm từ con LONCIN LX150cc xe đặt hàng của bộ công an
em mua thanh lý về làm lại nhờ các bác xem thử được chưa
http://www.honda67vn.com/forum/showthread.php?t=9102&page=15

 

[rebel]

trông thì như thế nhưng độ càng sâu càng mệt , và không có điểm dừng
. hì hì
tiền là 1 chuyện . có bỏ đc công , bỏ thời gian ra hay không nữa ý chứ bác nhỉ

chính xác, tiền ko phải là vấn đề !!

 

[Loong Phoong]

quá chất và phong cách

 

[mixaxiu]

Em đang cần :

Mixaxiu em cần mua vài món đồ ( như hình bên dưới ) , ai có thì pm cho em cái giá và thời gian hàng về nhen :

No.1 : đầu đèn



No.2 : đuôi ốp sau :



Ghi chú :

Đây là hình xe zin :



Em muốn mua bộ kít về để nó thành như vầy :



Vậy anh em nào có , biết chỗ bán , hoặc có thể sách tay về giùm em 2 món đó thì pm cho em nhen ( phone , SMS - 0989.37.0903, mail đều được nhen : rockpassnight090@yahoo.com )

Chân thành cảm ơn và xin hậu tạ cafe ^^

Hiện em đang đi Estrella , mong làm quen với anh em phía Bắc ạhh

 

[giangha]

Chào các bác, em cũng mê dòng xe này lắm
Tiện thể các bác cho em được giới thiêu về 2 ly cafe của em để giao lưu với các bác

Ly cafe lớn của em: Honda GB400 Clubman Special Edition - Sx từ năm 87 đến 90 - Động cơ single 399cc

Đây là hình ly cafe của em:

Ly cafe nhỏ của em: Honda Dream50 - Sx từ năm 97 đến 99 (năm 2005 cũng có sx nhưng là Dream50R - phiên bản cho trường đua - không có cần khởi động và hệ thống đèn - no street legal)
Loại động cơ: DOHC 4-chu kỳ air-cooled 4-valve single-cylinder
Phân khối: 49cc
Hành trình x đường kính piston: 40 x 39.6
Tỉ số nén: 10
Vận tốc vòng tua cực đại: 10500 RPM
Bộ số: 5 số (2.692/1.823/1.4/1.13/0.96/)
Bình xăng con: PC 15mm
Xe em đời 97 ạ:

Em ở Sài Gòn, rất mong được giao lưu với các anh em

 

[ppham]

Trưốc tiên , xin cảm ơn chủ thớt đã mở mục này. Em cứ như trẻ con vào hàng kẹo mỗi lần đọc trang này, vừa thỏa mãn lòng đam mê dòng xe này và vừa được học hỏi rất nhiều từ các bác. Lòng vòng mấy cái topic, thấy có bác đề cập làm con Wolf 125 lên Kaff, em thấy cũng lí tưởng quá, dáng vẻ cũng đong đưa và vừa hợp túi tiền. Em chắc cũng tính mua 1 con làm sơ bộ thử , xin các bác cho em ý kiến.

@ bác GiangHa: hôm e chở bà xã đi chợ, thấy con honda dream cuẩ bác ngaòi phố thì phải. Tội nghiệp bà xã ngồi sau mà cứ phải rướn tay lên lau nước vãi cho e đấy bác ạ. Xe đẹp lắm, bác.

 

[mixaxiu]

Em cũng ở Sì Gòn ạh , đây là 2 em của em , bữa nào rảnh mời anh Giangha giao lưu café ạh
Số ĐT của em : 0989.37.0903
Vài hình xem chơi :












Giữa đường gặp cánh hoa rơi
Đưa tay nâng lấy-cũ người mới ta.....

 

[giangha]

@ppham: Wolf 125 là copy lại của Honda CG125 đó bác, dòng Honda CG125 này bên Thái tụi nó chuông lắm (độ chế tùm lum, chopper, brat, bobber cho đến kaff - tụi nó có hẳn một cuốn tạp chí về nó nữa). Theo em thì Wolf rất thích hợp cho việc custom, em thấy nhược điểm duy nhất của nó là sử dụng số vòng thôi, còn lại thì ok hết (giá cả hợp lý, công nghệ honda, kiểu dáng classic...)

@mixaxiu: Chiếc estrella này hôm trước có đi sinh nhật Hoàng Tử Đen phải không mixaxiu?

 

[mixaxiu]

Dạ đúng rồi anh ơi ^^
Bữa đó hình như anh đi chiếc cafe màu đen
Và hình như anh là bạn của anh Kiên chạy chiếc Estrella màu bạc , làm bên ngành thiết kế đúng ko ạh ???

 

[Steff]

xe cụ giang 8 đẹp quá,em up ảnh hộ cụ ạ,OF sắp lập đội ducati được rồi (b)

Lúc nào các cụ lập hội cho e tham gia với nhé, e cũng thích Ducati lắm cụ ạ

 

[giangha]

@mixaxiu: uh, hôm đó anh đi GB. Hôm dó đi vui nhỉ? Kiên là bạn học của anh, hình như Kiên đang rao bán Estrella và Forza đó

 

[rebel]

con Gb bác có phải là con nay ko nhi?

http://i150.photobucket.com/albums/s86/victorleo05/Big Singler/IMG_9197.jpg

 

[giangha]

con Gb bác có phải là con nay ko nhi?

http://i150.photobucket.com/albums/s86/victorleo05/Big Singler/IMG_9197.jpg

@rebel: đúng rồi bác ạ

 

[biennho]

xe đẹp mầu xe cũng đẹp

 

[bulldog]

Chán cafe racer quá ! có lẽ đổi sang yêu bobber thôi ạ .!

 

[Metallium]

Dạ các bác cho iem hỏi, VRX 400 có phải là Cafe racer không? Em thấy tên đầy đủ của nó là VRX 400 Roadster nhưng cái thằng bán xe cho em nó cứ bảo là Cafe racer.
Lâu lắm em không vào forum, hôm nào các bác off cho em đến tham gia với nhé.

 

[giangha]

@Metallium: bản thân cái tên xe VRX400 Roadster cũng đã nói đây là loại xe gì rồi, bác gọi là naked bike cũng được. Còn riêng về Cafe racer thì tuyệt đối không phải.

Wiki: Những chiếc café racer được tạo ra cho tốc độ và độ tin cậy, bám đường chứ không phải tiện nghi thoải mái. Phần thân vỏ và hệ thống điều khiển thường bắt chước những chiếc mô-tô Grand Prix thời đó. Chúng thường có bình xăng thon dài và chỗ ngồi nhỏ, lùi về phía sau. Một đặc trưng khác là tay lái thấp, hẹp để điều khiển chính xác hơn ở tốc độ cao cũng như cho phép tay đua tránh được sức cản của gió. Và tất nhiên, chỗ để chân và các cần điều khiển số, phanh sau cũng đặt lùi về phía sau. Nói đơn giản, chúng thực sự có vị trí như chiếc race replica ngày nay.

Những chiếc café racer luôn phải trần trụi, nhẹ và động cơ được tinh chỉnh để có công suất tối đa. Một trong những chiếc xe đặc trưng nhất của dòng xe này trong thời hoàng kim của nó là Triton (kết hơp động cơ Triumph Bonneville với bộ khung Featherbed của Norton). Tham khảo thêm: http://en.wikipedia.org/wiki/Cafe_racer

 

[giang8]

Chào các bác, lâu quá mới theo dõi lại thớt này, em up một số hình ảnh mới chiếc xe của em để các bác góp ý, mong các bác "chém" nhẹ tay!

 

[giang8]

So với ban đầu thì xe đã được thay cặp mâm đúc của Mareschini

 

[giang8]

Phần tay lái đã được nâng cao hơn

Phần đuôi: chắn bùn, đèn hậu và đèn signal được thay mới. Hài lòng nhất là bỏ được cục ắc-quy thay bằng loại battery của Hãng Speedcell (USA) các thông số về điện vẫn đảm bảo, và giảm được trọng lượng cũng như không gian trong xe