[Funland] Cách quản lý khách checkin sân bay Tân Sơn Nhất

[Súng_hết_đạn]

Em đi cũng vài sân bay trong nước, đa phần các sân bay cho các hãng làm thủ tục checkin ở quầy khi màn hình trên quầy hiện thông báo chuyến bay, nơi đến mới bắt đầu cho làm thủ tục. Riêng sân bay TSN lại làm chả giống ai: quầy hiện thông báo: Tất cả các chuyến bay. Hậu quả là ông bay chuyến trước cứ phải lẽo đẽo di chuyển theo ông bay chuyến sau (có khi vài tiếng) sốt hết cả ruột. Đồng thời, phòng chờ đông như quân Nguyên. Nhiều người vào sớm tranh thủ ngả lưng đánh 1 giấc. Trông rất bầy hầy. Có cao thủ nào làm manager ở sân bay TSN giải thích hộ xem làm vậy có ưu điểm là gì?

 

[bearbie]

Tất cả là sao hả bác? Thường trước khi bay 2, 3 tiếng mới mở quầy. Tuy nhiên 1 ngày 1 hãng đó có thể có 50 chuyến bay, ví dụ vậy, tức là 2 tiếng đó có cả 3, 4 chuyến dồn vào. Ông nào bay chuyến đầu tiên nhưng ra sau thì xếp hàng sau ông bay chuyến số 4 (có thể sau chuyến của mình cả tiếng) là bình thường mà?

 

[Vie.ABC]

Em đi cũng vài sân bay trong nước, đa phần các sân bay cho các hãng làm thủ tục checkin ở quầy khi màn hình trên quầy hiện thông báo chuyến bay, nơi đến mới bắt đầu cho làm thủ tục. Riêng sân bay TSN lại làm chả giống ai: quầy hiện thông báo: Tất cả các chuyến bay. Hậu quả là ông bay chuyến trước cứ phải lẽo đẽo di chuyển theo ông bay chuyến sau (có khi vài tiếng) sốt hết cả ruột. Đồng thời, phòng chờ đông như quân Nguyên. Nhiều người vào sớm tranh thủ ngả lưng đánh 1 giấc. Trông rất bầy hầy. Có cao thủ nào làm manager ở sân bay TSN giải thích hộ xem làm vậy có ưu điểm là gì?

Cái hay cái đẹp cái tốt nhất bền nhất ... không thiếu và chưa bao giờ là thiếu , Sếp nó cũng rất biết điều đó . Nhưng chọn làm theo cách đó và hướng đó ... thì khi ký song sếp nó chết đói à ?...

 

[Súng_hết_đạn]

Tất cả là sao hả bác? Thường trước khi bay 2, 3 tiếng mới mở quầy. Tuy nhiên 1 ngày 1 hãng đó có thể có 50 chuyến bay, ví dụ vậy, tức là 2 tiếng đó có cả 3, 4 chuyến dồn vào. Ông nào bay chuyến đầu tiên nhưng ra sau thì xếp hàng sau ông bay chuyến số 4 (có thể sau chuyến của mình cả tiếng) là bình thường mà?

Cụ cứ mua vé Vietnamairline đi rồi sẽ thấy. Tháng này em bị 2 lần rồi (do có hành lý ký gửi). Đến sát giờ lên máy bay, em nhân viên phải mở rào chắn cho lên trước

 

[Súng_hết_đạn]

Cái hay cái đẹp cái tốt nhất bền nhất ... không thiếu và chưa bao giờ là thiếu , Sếp nó cũng rất biết điều đó . Nhưng chọn làm theo cách đó và hướng đó ... thì khi ký song sếp nó chết đói à ?...

Vậy chắc có dân bán hàng, kiot... trong phòng chờ lobby?

 

[bearbie]

Cụ cứ mua vé Vietnamairline đi rồi sẽ thấy. Tháng này em bị 2 lần rồi (do có hành lý ký gửi). Đến sát giờ lên máy bay, em nhân viên phải mở rào chắn cho lên trước

Thì y như tui nói đó bác. Trong vòng 2 tiếng có thể có 4, 5 chuyến thì bác xếp sau ông chuyến số 4 là bình thường (nếu bác tới trễ hơn ông kia). Chỗ nào mà không vậy mới là bất thường đó . Có cái là check in chờ lâu chắc do TSN đang sửa, mọi chuyến bay dồn 1 cục nên bác càng phải chờ người của nhiều chuyến khác.

 

[meomun346]

Thì y như tui nói đó bác. Trong vòng 2 tiếng có thể có 4, 5 chuyến thì bác xếp sau ông chuyến số 4 là bình thường (nếu bác tới trễ hơn ông kia). Chỗ nào mà không vậy mới là bất thường đó . Có cái là check in chờ lâu chắc do TSN đang sửa, mọi chuyến bay dồn 1 cục nên bác càng phải chờ người của nhiều chuyến khác.

Chắc do phòng chờ chật và số quầy check in ít. Chứ em đi mấy lần thấy mỗi quầy chỉ mở cửa phục vụ cho 1 chuyến bay, thậm chí có lúc hơn 200 khách của 1 chuyến được làm thủ tục ở cả 2 quầy cạnh nhau.

 

[Dispatcher]

Em đi cũng vài sân bay trong nước, đa phần các sân bay cho các hãng làm thủ tục checkin ở quầy khi màn hình trên quầy hiện thông báo chuyến bay, nơi đến mới bắt đầu cho làm thủ tục. Riêng sân bay TSN lại làm chả giống ai: quầy hiện thông báo: Tất cả các chuyến bay. Hậu quả là ông bay chuyến trước cứ phải lẽo đẽo di chuyển theo ông bay chuyến sau (có khi vài tiếng) sốt hết cả ruột. Đồng thời, phòng chờ đông như quân Nguyên. Nhiều người vào sớm tranh thủ ngả lưng đánh 1 giấc. Trông rất bầy hầy. Có cao thủ nào làm manager ở sân bay TSN giải thích hộ xem làm vậy có ưu điểm là gì?

Bác đang bị nhầm lẫn giữa thủ tục quốc nội và thủ tục quốc tế rồi. Quốc nội làm làm Common Checkin, check 24/24 trong ngày cho các chuyến bay nội địa, chứ với tần suất dày đặc mà đợi chuyến này chuyến kia thì chỗ đâu cho đủ. Các hãng nước ngoài bay nội địa thì cũng thế (nếu các hãng có lịch bay dày, phủ từ sáng tới tối). Ưu điểm của Common Checkin là tận dụng single line cho tất cả các chuyến trong ngày. Nhiều khi có nhiều người từ tỉnh đến sớm làm thủ tục xong đi nghỉ ngơi chứ bác tưởng tượng cả ngàn chuyến 1 ngày với cái sân bay nhỏ xíu cỡ trăm quầy làm thủ tục sao mà đủ chỗ chia từng chuyến từng khung giờ được như bác mong muốn.

Còn quốc tế mở quầy 3 tiếng trước giờ bay cho mỗi chuyến đúng như bác nói khi bác đi nước ngoài thôi. Hoặc các hãng bay ít, slot ít thì cũng mở quầy 2 tiếng trước giờ bay.

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Sân bay tsn đang đông, ít quầy làm thủ tục nên người ta dồn 3,4 chuyến sát giờ bay với nhau làm cũng cửa. Do vậy dẫn đến tình trạng cùng cửa nhưng lại ckeck in khác chuyến. Cái này bt mà cụ. Đông thì dùng chung, ngoài ra 1 số hãng cắt giản chi phí bỏ quầy check in riêng và thuê thương vụ sân bay làm luôn. Do vậy cụ cứ bình tĩnh lam sẽ đến lượt mình. Mà tsn với nb cho check in trước rồi, còn mối hành lý ký gửi check lúc nào chả đc. Em thoải mái ra muộn càng đỡ phải chờ, tầu bay chờ mình chứ.