Các pac ơi! Cap nên dùng A92 hay A95?

[TukTuk07]

Báo cáo các Pac em ít kinh nghiệm về vụ này nên muốn nhờ các pac tư vấn giúp em. Hiện nay em đang dùng A92, khi đổ xăng có nghe mấy chú bơm xăng bảo là nên bơm A95 chạy cho tít... em cũng định làm theo luôn nhưng có một vấn đề là khi đi trong TP thì em thấy ko sao? nhưng khi đi sang tỉnh khác thì em thấy nhiều cây xăng ko có xăng A95 vì vậy em lăn tăm mấy điểm mong các bác giải đáp giúp:
1. Bi giờ xe em đang sài A92 vậy có nhất thiết phải chuyển sang A95 không? nếu đổi sang A95 thì có lợi ích gì khác ngoài việc chạy tít hơn không?
2. Nếu quyết định chuyển sang A95 thì em cứ thế mà đổ xăng mới A95 hay là phải làm các thao tác đặc biệt gì khác không? ví dụ là chạy hết hoặc rút hết xăng A92 ra khoo bình?
3. em mới đổ ở 2 cây xăng ở 2 tỉnh khác nhau, có thể nói là chưa nhiều, vậy các pac đi nhiều cho ý kiến giúp em xem là A95 liệu có phổ biến ở các tỉnh không? nếu như giả sử là không thì trong trường hợp bí quá em cứ tạm đổ A92 thì có ảnh hưởng gì đến máy móc ko các pac nhỉ? vì em cứ hiểu nôm na là khi đang sài loại thấp cấp (A92) chuyển lên loại cao cấp hơn (A95) thì chắc là Ok, còn ngược lại khi đang sài loại cao cấp (A95) mà chuyển xuống loại thấp cấp hơn (A92)thì chắc là sẽ ko tôt...

Rất mong nhận được tư vấn của các pac

Em xin cảm ơn nhiều
Nhân dịp năm mới kính chúc các pac và gia đình một năm mới AN KHANG THỊNH VƯƠNG.(b)

 

[guidingstar]

Hình như vấn đề này anh em có bàn luận lâu lâu roài bác ợ, với lại xe bác là xe gì mới được chớ!?
Với lại ở đất An Nam nhà mình, lấy đâu ra A92 hay 95? Chỉ được 8X hay may lám là được 9x là cùng.......
Bác nào có links bài trước posst lại giùm nhé!

 

[vietvoiz]

1. Bi giờ xe em đang sài A92 vậy có nhất thiết phải chuyển sang A95 không? nếu đổi sang A95 thì có lợi ích gì khác ngoài việc chạy tít hơn không?

Chết thật, chạy A95 nguy hiểm lắm vì xe nó chạy nhanh quá, nhưng xe Cap cũng đầm lại có ABS nên chắc dùng được không sao, nhưng bác đừng cho bác gái lái kẻo không an toàn

2. Nếu quyết định chuyển sang A95 thì em cứ thế mà đổ xăng mới A95 hay là phải làm các thao tác đặc biệt gì khác không? ví dụ là chạy hết hoặc rút hết xăng A92 ra khoo bình?

Bác phải tháo hết A92 đi rồi dùng dầu hỏa súc sạch bình xăng, lấy máy sấy tóc sấy khô, rồi hẵng cho A95 vào

3. em mới đổ ở 2 cây xăng ở 2 tỉnh khác nhau, có thể nói là chưa nhiều, vậy các pac đi nhiều cho ý kiến giúp em xem là A95 liệu có phổ biến ở các tỉnh không? nếu như giả sử là không thì trong trường hợp bí quá em cứ tạm đổ A92 thì có ảnh hưởng gì đến máy móc ko các pac nhỉ? vì em cứ hiểu nôm na là khi đang sài loại thấp cấp (A92) chuyển lên loại cao cấp hơn (A95) thì chắc là Ok, còn ngược lại khi đang sài loại cao cấp (A95) mà chuyển xuống loại thấp cấp hơn (A92)thì chắc là sẽ ko tôt...

Bác phải mua thêm một chai cái chất phụ gia của khỉ gì mà em không nhớ tên, cái bọn cây xăng nó mua xăng nguyên chất về pha thành 95 và 92 rồi bán ấy, nếu đổ A92 thì pha thêm 1 cốc vào là nó thành A95 thậm chí A96 luôn ạ

 

[classic]

Báo cáo các Pac em ít kinh nghiệm về vụ này nên muốn nhờ các pac tư vấn giúp em. Hiện nay em đang dùng A92, khi đổ xăng có nghe mấy chú bơm xăng bảo là nên bơm A95 chạy cho tít... em cũng định làm theo luôn nhưng có một vấn đề là khi đi trong TP thì em thấy ko sao? nhưng khi đi sang tỉnh khác thì em thấy nhiều cây xăng ko có xăng A95 vì vậy em lăn tăm mấy điểm mong các bác giải đáp giúp:
1. Bi giờ xe em đang sài A92 vậy có nhất thiết phải chuyển sang A95 không? nếu đổi sang A95 thì có lợi ích gì khác ngoài việc chạy tít hơn không?
2. Nếu quyết định chuyển sang A95 thì em cứ thế mà đổ xăng mới A95 hay là phải làm các thao tác đặc biệt gì khác không? ví dụ là chạy hết hoặc rút hết xăng A92 ra khoo bình?
3. em mới đổ ở 2 cây xăng ở 2 tỉnh khác nhau, có thể nói là chưa nhiều, vậy các pac đi nhiều cho ý kiến giúp em xem là A95 liệu có phổ biến ở các tỉnh không? nếu như giả sử là không thì trong trường hợp bí quá em cứ tạm đổ A92 thì có ảnh hưởng gì đến máy móc ko các pac nhỉ? vì em cứ hiểu nôm na là khi đang sài loại thấp cấp (A92) chuyển lên loại cao cấp hơn (A95) thì chắc là Ok, còn ngược lại khi đang sài loại cao cấp (A95) mà chuyển xuống loại thấp cấp hơn (A92)thì chắc là sẽ ko tôt...

Rất mong nhận được tư vấn của các pac

Em xin cảm ơn nhiều
Nhân dịp năm mới kính chúc các pac và gia đình một năm mới AN KHANG THỊNH VƯƠNG.(b)

Bài này hay phết, em biết đến đâu trả lời bác đến đấy nhé:

- nên đổ A95, đắt hơn một tý nhưng máy thoát hơn và máy móc cũng sẽ bền hơn. Ở nhà ta gọi là A92 cho nó oai chứ em nghĩ phẩm cấp kém lắm. A95 chắc chỉ bằng A93 bên Tung của bán thôi.

- Hiện nay cây xăng có A95 chưa nhiều, nói chung khi phải đổ xăng cứ tọng đầy đi lâu lâu một tý, khi nào có nhu cầu lượn qua chỗ có A95 đổ tiếp.

- Trộn lẫn A92 và A95 nói chung cũng không có vấn đề gì lớn, so sánh hơi khập khiễng một tý như kiểu làm rượu giả cao cấp, thay vì uống 100% rượu thì các cụ bán rượu pha theo công thức 80-20, 70-30, 60-40....uống vào vẫn khó phát hiện lắm. Nhưng nói chung bác nên tránh pha trộn, đang chạy A95 thì hãn hữu lắm mới nhảy xuống A92. Nói chung cứ để nó gần hết bình mới nên cho loại mới vào ạ.

 

[captivaltz]

Em cũng chạy CAP, bác đổ loại nào cũng được, chạy vô tư, ứ phải suy nghĩ giề he he he
Chúc bác lái xe an toàn

 

[Kiemkd]

Báo cáo các Pac em ít kinh nghiệm về vụ này nên muốn nhờ các pac tư vấn giúp em. Hiện nay em đang dùng A92, khi đổ xăng có nghe mấy chú bơm xăng bảo là nên bơm A95 chạy cho tít... em cũng định làm theo luôn nhưng có một vấn đề là khi đi trong TP thì em thấy ko sao? nhưng khi đi sang tỉnh khác thì em thấy nhiều cây xăng ko có xăng A95 vì vậy em lăn tăm mấy điểm mong các bác giải đáp giúp:
1. Bi giờ xe em đang sài A92 vậy có nhất thiết phải chuyển sang A95 không? nếu đổi sang A95 thì có lợi ích gì khác ngoài việc chạy tít hơn không?
2. Nếu quyết định chuyển sang A95 thì em cứ thế mà đổ xăng mới A95 hay là phải làm các thao tác đặc biệt gì khác không? ví dụ là chạy hết hoặc rút hết xăng A92 ra khoo bình?
3. em mới đổ ở 2 cây xăng ở 2 tỉnh khác nhau, có thể nói là chưa nhiều, vậy các pac đi nhiều cho ý kiến giúp em xem là A95 liệu có phổ biến ở các tỉnh không? nếu như giả sử là không thì trong trường hợp bí quá em cứ tạm đổ A92 thì có ảnh hưởng gì đến máy móc ko các pac nhỉ? vì em cứ hiểu nôm na là khi đang sài loại thấp cấp (A92) chuyển lên loại cao cấp hơn (A95) thì chắc là Ok, còn ngược lại khi đang sài loại cao cấp (A95) mà chuyển xuống loại thấp cấp hơn (A92)thì chắc là sẽ ko tôt...

Rất mong nhận được tư vấn của các pac

Em xin cảm ơn nhiều
Nhân dịp năm mới kính chúc các pac và gia đình một năm mới AN KHANG THỊNH VƯƠNG.(b)

- Việc dùng xăng A92 hay A95 (Bây giờ phải gọi là M92 hay M95) là phụ thuộc vào tỷ số nén động cơ xe của ban.
- Nên dùng một loại; Tuy nhiên, khi không có cùng loại có thể dùng loại khác và bơm lẫn vào nhau cũng không sao; Cần lưu ý: nếu bạn đang xài xăng M92 thì bơm lẫn M95 vô tư; Ngược lại, nếu bạn đang xài M95 (đã phù hợp với tỷ số nén) thì việc pha thêm xăng M92 là phải hạn chế; Bí quá thì bơm thêm vừa đủ để chạy đến cửa hàng có xăng M95; Như vậy thì động cơ của bạn mới bền và không bị hư hai.
- Khi đang xài xăng 92 mà muốn chuyển sang 95 thì bạn cứ việc đổ xăng M95 vào và không phải làm bất cứ điều gì.
- Hiện nay hệ thống bán lẻ của Petrolimex trên toàn quốc có chất lượng hoàn toàn như nhau. Nhưng cần phải phân biệt; các cửa hàng dù có biển hiệu chữ P, nhưng có gắn kèm theo chữ "đại lý" thì không phải là cửa hàng "xịn" của Petrilimex; Thường thì các cửa hàng này là của tư nhân nên việc quản lý chất lượng đối với họ là rất khó khăn; Vì vậy tốt nhất nên tránh ra (Thông tin thêm:Kết quả kiểm tra nhà nước từ mấy năm nay đều bắt dính các cửa hàng Đại lý; Petrolimex chưa có cửa hàng nào vi phạm về chất lượng và số lượng !)
-Bạn hãy tham khảo thêm trong bài sau: