[Thảo luận] Các cụ tư vấn cho em với - Isuzu Trooper

[peroxide]

Đã đến lúc em phải nghĩ đến phương án dự phòng cứu vợ 2 em ạ. Vợ 2 em, Isuzu Trooper 1998 có cái bệnh sau:
Lúc máy nguội, nổ máy thì bình thường, kô báo lỗi, nhưng sau đó máy nóng, ga lăng ti giảm xuống 900k thì nó báo lỗi "check engine".Rồ ga 1 lúc thì xăng thừa, khói đen xì.
Lúc lăn bánh thì đạp côn là rồ ga.
Em khoanh vùng bệnh là cái IAC (Idle Air Control valve - cái củ này đã thay), MAF (mass air flow - cái này lắp từ xe khác sang thì vẫn báo lỗi), và cái cảm biến bướm ga (cũng lắp từ xe khác sang nhưng vẫn báo lỗi). Em cũng quên mất kô kiểm tra xem cái xe "khác" đấy đã bị xóa đèn báo lỗi chưa.
Hiện tại em đã có cái manual repair của chính hãng (3k trang) về dòng xe này.
Cái sách này nó dậy em đo điện trở và điện áp (V) trong mục báo lỗi P0x0xx đo bằng BOD.
Xe em vẫn chưa quét lỗi.
Em là dân ngoại đạo với ngành sửa ô tô, bắt em đọc 500 trang tại liệu tiếng Anh chắc là điên hết cả đầu, từ ngữ tiếng việt thì biết nhưng kô hiểu nguyên lý nó hoạt động nó như thế nào.
Kính mong các cụ tư vấn, dù ít hay nhiều cũng nhiệt liệt hoan hô ạ.

 

[btek]

Đã đến lúc em phải nghĩ đến phương án dự phòng cứu vợ 2 em ạ. Vợ 2 em, Isuzu Trooper 1998 có cái bệnh sau:
Lúc máy nguội, nổ máy thì bình thường, kô báo lỗi, nhưng sau đó máy nóng, ga lăng ti giảm xuống 900k thì nó báo lỗi "check engine".Rồ ga 1 lúc thì xăng thừa, khói đen xì.
Lúc lăn bánh thì đạp côn là rồ ga.
Em khoanh vùng bệnh là cái IAC (Idle Air Control valve - cái củ này đã thay), MAF (mass air flow - cái này lắp từ xe khác sang thì vẫn báo lỗi), và cái cảm biến bướm ga (cũng lắp từ xe khác sang nhưng vẫn báo lỗi). Em cũng quên mất kô kiểm tra xem cái xe "khác" đấy đã bị xóa đèn báo lỗi chưa.
Hiện tại em đã có cái manual repair của chính hãng (3k trang) về dòng xe này.
Cái sách này nó dậy em đo điện trở và điện áp (V) trong mục báo lỗi P0x0xx đo bằng BOD.
Xe em vẫn chưa quét lỗi.
Em là dân ngoại đạo với ngành sửa ô tô, bắt em đọc 500 trang tại liệu tiếng Anh chắc là điên hết cả đầu, từ ngữ tiếng việt thì biết nhưng kô hiểu nguyên lý nó hoạt động nó như thế nào.
Kính mong các cụ tư vấn, dù ít hay nhiều cũng nhiệt liệt hoan hô ạ.

Em xin có mấy lời :
bác là dân ngoại đạo về ngành ô tô , bác có đọc 500 trang tài liệu thì bác có tự sửa được không ?
bác mang ra garage , anh em thợ họ check , báo giá, nếu bác ưng thì làm không thì sang xưởng khác.
Thế kỷ 21 rồi mà em thấy bác vẫn còn tư tưởng " Tự cung tự cấp " quá

 

[peroxide]

Dạ vâng, xe em để ở gara 2 tuần nay rồi ạ. Bác kô đọc kỹ rồi, bạn thân thợ họ cũng chưa hiểu cái bệnh này, bắt buộc em phải kiếm tài liệu về để đẩy nhanh quá trình khăc phục. Có bệnh thì vái tứ phương nên em lôi lên đây, nếu may mắn cô thương, có cụ nào đó tư vấn được thì em nhanh có xe để đi ạ. À mà em chỉ đọc qua thôi chưa đọc chuyên sâu 500 trang đâu, nếu đọc chắc tóc bạc mất vài cái.

 

[wasabi]

hê hê tưởng chơi 929, hóa ra lại chơi con này ah. nghe chừng khoai luộc rồi đấy. Ông em thử ngó xem con này nó có dùng cảm biến oxy O2 không, nếu có thì nhổ tạm con O2 ở xe khác ra cắm thử xem thế nào. Cắm vào bật khóa điện xem thế nào, vẫn bị thì tháo cực âm ra, để vài phút lắp lại, bật khóa điện xem sao. Đồng thời tìm gara nào có máy đọc lỗi đọc thử xem ntn.
Đây chỉ là tình thế nên cứ thử xem sao nhé.

 

[bagiahuhu]

Dạ vâng, xe em để ở gara 2 tuần nay rồi ạ. Bác kô đọc kỹ rồi, bạn thân thợ họ cũng chưa hiểu cái bệnh này, bắt buộc em phải kiếm tài liệu về để đẩy nhanh quá trình khăc phục. Có bệnh thì vái tứ phương nên em lôi lên đây, nếu may mắn cô thương, có cụ nào đó tư vấn được thì em nhanh có xe để đi ạ. À mà em chỉ đọc qua thôi chưa đọc chuyên sâu 500 trang đâu, nếu đọc chắc tóc bạc mất vài cái.

Ai bẩu đang M626 ngon thế lại nâng đời thế này

Tóc em bạc sẵn rồi, cụ gửi cái manual em đọc cho, chỉ nửa buổi là đọc xong thoai, quá đơn giản.

 

[peroxide]

929 gio len tren 300 dat qua nen em ko mua, chuyen sang suv cho mau
File repair manual là trên 60mb nen ko gui email cho bác được. Bác ở đâu em chạy qua gửi usb

 

[bagiahuhu]

oài hơi phức tạp nhỉ, em PM cái địa chỉ của em rồi đấy.

Đọc thì nhanh nhưng nếu bác yêu cầu dịch và đánh máy cho bác 500 trang thì nhiều thời gian lắm đấy nhé.

 

[bagiahuhu]

Em mới kiếm được cái này, nếu bao gồm model của bác thì khỏi phải chuyển file mất thời gian.

Chả biết xe của bác engine đời nào: 4JG2, 4JX1 hay 6VD1/6VE1

 

[vietvoiz]

Tại sao hỏng từ hôm đó đến nay mà bác vẫn chưa cho scan xem sao, thời nay mà xe sửa kiểu Nhổ - Cắm - Thử thì lâu lắm, xe này model trước 95 thì phải, chắc không dùng OBD2, các có ở gần Thanh Xuân thì ới em trước rồi chạy qua chỗ bạn em, em nhờ nó đọc hộ cho xem hỏng cái gì, nó mới mua cái máy scan hịn hơn máy của em

 

[peroxide]

@Bác Vietvoiz: Xe em đời xe em là V (Y=2000) chắc là năm 2007, bạn của bác có phải là bác Đại kô ạ, hôm nay em qua rồi, máy của bác ý dành cho model 2008 trở lên. Xe em có cổng OBDII nhưng máy bác Đại kô hiện được thông số lên.
@bagiahuhu: Cái service manual của bác đúng rồi đấy ạ, số vin xe em là JAC UBS 25 G V 7, phun xăng điện tử. Bản của em là 3573 trang.
Hôm nay xử lý rồ ga >>>> tụt ga lúc máy nguội, phải nhồi chân ga vài phát. KHói xả đen xì thừa xăng, đang nghi là cái cảm biển ETC (cảm biến nhiệt độ nước làm mát) vì vôn kế không thay đổi lúc nóng cũng như nguậy.
1 lần nữa cảm ơn các bác đã rất nhiệt tình tư vấn.

 

[vietvoiz]

Không ạ, bạn em là bác Mèo Bẩn Thỉu cũng ở OF, gara ở Nguyễn Tuân, thấy bẩu mới mua cái máy hịn, bác có muốn làm chuột bạch không xe này có nhẽ không phải OBD2 đâu, nó theo chuẩn cũ của Nhật là OJBD hoặc OBD1 thì phải, cái giắc cắm nhìn giống OBD2 nhưng không phải, cái máy của em chỉ đọc được OBD2 và có một lần thử một con Trooper, đút được vào nhưng không làm được bác ạ

 

[peroxide]

Cảm ơn cụ Vietvoiz, nếu như sau khi thay cái cảm biến ECT mà nó vẫn hiện check engine, em sẽ nhờ cậy cụ Mèo Sạch Thiu.
Báo cáo cụ Wasabi: Xe em kô có cảm biến O2 ạ.

 

[bagiahuhu]

@Bác Vietvoiz: Xe em đời xe em là V (Y=2000) chắc là năm 2007, bạn của bác có phải là bác Đại kô ạ, hôm nay em qua rồi, máy của bác ý dành cho model 2008 trở lên. Xe em có cổng OBDII nhưng máy bác Đại kô hiện được thông số lên.
@bagiahuhu: Cái service manual của bác đúng rồi đấy ạ, số vin xe em là JAC UBS 25 G V 7, phun xăng điện tử. Bản của em là 3573 trang.
Hôm nay xử lý rồ ga >>>> tụt ga lúc máy nguội, phải nhồi chân ga vài phát. KHói xả đen xì thừa xăng, đang nghi là cái cảm biển ETC (cảm biến nhiệt độ nước làm mát) vì vôn kế không thay đổi lúc nóng cũng như nguậy.
1 lần nữa cảm ơn các bác đã rất nhiệt tình tư vấn.

Em đọc hộ bác:
- Trang 973: các nguyên nhân gây nên đèn CHECK ENGINE sáng toàn do sensor các loại hỏng hoặc đứt/chập mạch: cảm biến ôxy, cảm biến nhiệt độ nước làm mát, cảm biến vị trí bướm ga, cảm biến vị trí trục cơ, cảm biến tốc độ, cảm biến nhiệt độ không khí, cảm biến áp suất tuyệt đối (MAP), mạch điều khiển kim phun, hộp đen (PCM) bị lỗi....
- Trang 982, 983: Exhaust Manifold LH thì không có cảm biến O2 nhưng Exhaust Manifold RH thì có cảm biến O2.
- Trang 1150-1153 định vị một số cảm biến và van.
- trang 1154-1960 nói về thủ tục chẩn đoán lỗi và dụng cụ để chẩn đoán được khuyến cáo là Tech 2.
- khoảng 300 trang tiếp sau là hướng dẫn qui trình kiểm tra và xử lý lỗi cho các lỗi điển hình.
-........

Xe bác là 1997, sao tự sướng cho thành 2007, bà già mà thành thiếu nữ thế này thì đơn giản quá nhỉ

 

[8181]

Không ạ, bạn em là bác Mèo Bẩn Thỉu cũng ở OF, gara ở Nguyễn Tuân, thấy bẩu mới mua cái máy hịn, bác có muốn làm chuột bạch không xe này có nhẽ không phải OBD2 đâu, nó theo chuẩn cũ của Nhật là OJBD hoặc OBD1 thì phải, cái giắc cắm nhìn giống OBD2 nhưng không phải, cái máy của em chỉ đọc được OBD2 và có một lần thử một con Trooper, đút được vào nhưng không làm được bác ạ

Cụ đút vào con Trooper nào đấy cụ Vòi,
Có thông tin hay thế mà chả báo e. Mờ cản kiếc của em dư lào...

 

[8181]

Không ạ, bạn em là bác Mèo Bẩn Thỉu cũng ở OF, gara ở Nguyễn Tuân, thấy bẩu mới mua cái máy hịn, bác có muốn làm chuột bạch không xe này có nhẽ không phải OBD2 đâu, nó theo chuẩn cũ của Nhật là OJBD hoặc OBD1 thì phải, cái giắc cắm nhìn giống OBD2 nhưng không phải, cái máy của em chỉ đọc được OBD2 và có một lần thử một con Trooper, đút được vào nhưng không làm được bác ạ

Cụ đút vào con Trooper nào đấy cụ Vòi,
Có thông tin hay thế mà chả báo e. Mờ cản kiếc của em dư lào...

 

[peroxide]

Xe em đang động rồ, chinh cai van kô tải giờ lại ỉu quá. Bây giờ máy rất khó nổ,khi đèn check engine hiện lên xe lại đi ngon lanh. Đã thay cái ect, xe vẫn báo lỗi khi nóng máy

 

[bagiahuhu]

Còn mấy cái cảm biến nữa cơ mà, mỗi hôm thử 1 cái thể nào cũng tìm được lỗi

Bác xem có khi bị tiếp xúc ớ cái jack cắm của PCM vì xe để lâu ko sử dụng có khả năng bị ẩm, gỉ sét các tiếp xúc jack cắm; các cảm biến nói vậy chứ cũng khó tự hỏng được.

Rồi chuột cắn đâu đó...

 

[peroxide]

Hôm nay, con vợ 2 "Lính Tráng" đã chính thức về ở với em. Hiện tượng đèn đỏ vô tội vạ "check engine" đã được khắc phục, chỉ hiện lên khi chưa nổ máy.
Nguyên nhân vẫn là cái jắc cắm ECT. Khâu kiểm tra cuối cùng để xác định bệnh này là đấu cái "chiết áp" có thể điều chỉnh bằng tay và chạy ra nhìn tap lô xem đèn có hiện không + ra chỗ ống xả ngửi xem có mùi xăng thừa kô.
Cảm ơn các cụ đã nhiệt tình tư vấn giúp em, đặc biệt là cụ bagiahuhu đã chỉ em đi đúng hướng.

 

[bagiahuhu]

Hôm nay, con vợ 2 "Lính Tráng" đã chính thức về ở với em. ..
Cảm ơn các cụ đã nhiệt tình tư vấn giúp em, đặc biệt là cụ bagiahuhu đã chỉ em đi đúng hướng.

Trước tiên, nhiệt liệt chúc mừng bác đã khôi phục được em xe rất hoành tráng, hôm nào khoe hàng tí cho ace biết mặt v3 nhé.
Nói chung thời buổi bây giờ ít người cảm ơn như bác, chí ít ra cũng phải được 14 vại chứ nhỉ

 

[vietvoiz]

Trước tiên, nhiệt liệt chúc mừng bác đã khôi phục được em xe rất hoành tráng, hôm nào khoe hàng tí cho ace biết mặt v3 nhé.
Nói chung thời buổi bây giờ ít người cảm ơn như bác, chí ít ra cũng phải được 14 vại chứ nhỉ

Bác nói thế nào ấy chứ, em nghe trên 91mhz thấy người ta cảm ơn lương y Đỗ Thị Chén suốt, mỗi ngày mấy bận