[Thảo luận] Các cụ tắt máy hay nổ máy khi đổ xăng?

[windmill]

Bẩm các cụ, qua vụ cháy ở cây xăng Trần Hưng Đạo vừa rồi làm em cũng giật mình vì khi đổ xăng có lúc thì em tắt máy, cũng có lúc thì em vẫn để máy nổ. Em cũng không biết như thế nào là đúng, mong các cụ khai sáng:
1. Tình huống tắt máy: khi đề máy thì sợ dòng điện mạnh sinh tia lửa (em tưởng tượng như trong phim các tài tử trộm xe đề bằng cách chập mạch dây dẫn).
2. Tình huống không tắt máy: Sự vi phạm an toàn cháy nổ.
Vậy có quy định như thế nào về việc này ở các cây xăng hay không? Kinh nghiệm của các cụ như thế nào xin được chỉ giáo.

Bonus quả em Civic bị oan gia vụ cây xăng THĐ

Khủng long

 

[thanhgamo]

Em không tắt bao giờ vì xem phim Tây cũng không thấy nó tắt. Đề máy thì xe máy xung quanh đề liên tục, nếu phát sinh tia lửa cháy thì số mình đen vẫn vị như thường.

 

[The Killer]

Tắt máy - mở bình xăng - đổ xăng - ... thế nhể! An toàn là dư thế cơ mà nóng quá em toàn lười

 

[VinhCivic]

cụ không thấy các cây xăng hay có biển:
"Đề nghị quý khách tắt máy, tắt thuốc " à. vừa rối tý nữa thì có thêm chữ... tắt điện thoại nữa đấy

 

[doanvt45]

Em cũng chẳng tắt máy bao giờ.
Có 1 lần em đổ xăng ở cây xăng gần cổng KĐT Xa La, e vừa xuống xe ra tháo lắp xăng thì nhân viên bán xăng (tầm 50 tuổi hơn) bơm luôn và liên tục nhắc em quay lại tắt máy đi, e nhìn lên bảng điện tử cây xăng thì đã bơm dc hơn 60k rồi, e bảo thôi bơm đi sắp xong rồi thì ông này cứ bảo em tắt máy, e càng nghi nên cứ đứng và yêu cầu bơm xong (400k). E lên xe và đi ra đến đoạn CT5 thấy xăng lên gần 3 vạch, trong khi bình thường em đổ thì phải hơn 3 vạch. Em quay lại thì không thấy ông này đâu, chắc thấy xe em quay lại ông này chuồn vào trong phòng. Em vào thẳng phòng và nói a bơm thiếu xăng cho e rồi, a ra bơm đủ cho em đi. Không hiểu sao ông này nhận luôn là chắc do chưa về 0, ra bơm thêm cho e 50k luôn.

 

[windmill]

Em cảm ơn hai cụ, nhưng mỗi cụ một kiểu kinh nghiệm em biết nghe ai?
Khi để máy nổ xuống mua xăng và trả tiền thì còn một mối nguy nữa là gặp thằng liều nào nó cướp xe (khả năng khoắng đồ ít hơn) vì khi đó không khóa cửa lái được.

 

[windmill]

Ơ, em mới cảm ơn xong 2 cụ thì lại cần cảm ơn thêm 2 cụ nữa là 4.
Lại thêm khả năng nhân viên lừa bắt tắt máy để ăn gian. Em vuốt cụ.

 

[10-3]

Em đổ xăng toàn tắt máy xe vì 1-an toàn, 2-tiết kiệm.

 

[windmill]

cụ không thấy các cây xăng hay có biển:
"Đề nghị quý khách tắt máy, tắt thuốc " à. vừa rối tý nữa thì có thêm chữ... tắt điện thoại nữa đấy

Nhưng nếu có biển "tắt máy, xuống xe, dắt bộ" thì em ... chịu.

 

[h_mdc]

Em luôn tắt máy, mở khoá bình xăng, đóng và khoá các cửa xe, đi ra phía sau tháo nắp bình xăng và đổ xăng. Đổ xăng ở phía đuôi xe, có tí xăng nào văng vào quanh vị trí đề đâu mà phải sợ tia lửa của đề? Em 1 lần buôn chuyện với tay bơm xăng thì để ý có người mở cửa xe, em quay lại, chẳng mất gì nhưng nếu không để ý thì chắc cũng có chuyện để kể, từ đó trở đi luôn bấm khoá để khoá xe khi bơm xăng.

 

[gadixe68]

iem đổ xăng là tắt máy cho lành, để nổ máy nhỡ có vấn đề gì thì khổ, cụ nhìn cây xăng THĐ nó cháy thế nào rồi chứ

 

[Mazda CX9]

Xuống xe tắt máy mới bơn xăng cho nó an toàn cụ ạ

 

[dung37c1]

E toàn tắt máy thôi, mờ ko tắt nhân viên cũng nhắc nhở

 

[anhtho]

Vụ cháy ở THĐ đâu có liên quan tới xe vào đổ xăng đâu. Tuy nhiên em cũng toàn tắt máy, lý do là không muốn để xe nổ máy trong khi mình phải xuống để rút ví và coi đồng hồ.

 

[Vova]

Em giữ đúng nguyên tắc là ra ngoài xe, không ngồi trên ghế lái thì tắt máy. Với lại dính đến xăng dầu cũng nên tắt máy cho nó lành.

 

[Kysidemtrang]

Tắt máy an toàn hơn cụ ạ, cụ nghĩ mà xem, cụ tắt máy, bơm xăng, xăng bơm vào trong bình kín, tí cụ đóng bình lại chặt chẽ, xăng 0 thể lọt ra ngoài (trừ phi bơm ngu bắn tung tóe) thì làm sao có phần xăng nào chui ra đầu động cơ của cụ được mà sợ tia lửa điện. Mà lúc đề tia lửa điện cũng chẳng có ý. các loại dây điện trong đấy đc bọc cao su hết, giắc cắm chặt ních, 0 thể đánh điện ra ngoài được. Đánh điện xảy ra khi dòng lớn + tiếp xúc 0 hoàn toàn.

Thật ra em nghĩ với công nghệ của xe hiện đại bây giờ, cụ có bật máy đổ xăng thì cũng chả việc gì, nhưng mà đây là thói quen an toàn, mà đã thói quen an toàn thì mình cứ làm cho nó quen là tốt phải 0 cụ

Bẩm các cụ, qua vụ cháy ở cây xăng Trần Hưng Đạo vừa rồi làm em cũng giật mình vì khi đổ xăng có lúc thì em tắt máy, cũng có lúc thì em vẫn để máy nổ. Em cũng không biết như thế nào là đúng, mong các cụ khai sáng:
1. Tình huống tắt máy: khi đề máy thì sợ dòng điện mạnh sinh tia lửa (em tưởng tượng như trong phim các tài tử trộm xe đề bằng cách chập mạch dây dẫn).
2. Tình huống không tắt máy: Sự vi phạm an toàn cháy nổ.
Vậy có quy định như thế nào về việc này ở các cây xăng hay không? Kinh nghiệm của các cụ như thế nào xin được chỉ giáo.

 

[AcidS]

Thực ra cũng tùy hoàn cảnh, nếu còn người lớn trong xe thì em vẫn bật máy, đóng kín cửa cho đỡ hơi xăng vào trong khoang xe. Nhưng đi 1 mình hoặc có trẻ em thì em ngồi đợi đến khi nhân viên cây xăng ra gõ vào xe, tắt máy rồi bật khóa điện cho quạt điều hòa vẫn chạy, thoáng. Xong mới mở cửa ra đổ xăng. Nếu các cụ chỉnh gió quạt điều hòa chuẩn, khi mở cửa lái ra thì gió quạt giống các rèm gió tại các trung tâm thương mại, có khả năng ngăn cản hơi xăng vào xe đấy.

 

[nl507]

Thương thì em tắt máy, nếu có người ở trong mùa hè em hay để máy

 

[Vu The Long]

Đúng là vấn đề này chưa có câu trả lời cụ thể nhảy. Theo e an toàn nhất vẫn là tắt máy và chú ý nhân viên bơm xăng, đùng để nv bơm xăng rút ruột các cụ nhảy

 

[hgb]

Tắt đi cho an toàn cụ ạ. An toàn là trên hết.