Các cụ phán hộ em với

[Sonkikai]

Em đã thay bơm xăng nguyên cụm. 3 bugi xin GM, lọc gió, chỉ vì bệnh đề 2 phát, hoặc bẻ chìa khóa 2 lần trước khi đề, hoặc đề dài, đệm ga nhe thì mới 1 phát ăn ngay.
Còn khi thay bugi, khi tháo
nó ra như này

Các cụ xem hộ e là máy móc điện đóm ổn chưa với.e thấy 1 con bugi chân ren hơi ướt dầu, còn 2 con khô đét.
Thank!

 

[Quan77]

Lạ nhỉ ? Cái trắng cái đen cái vừa tầm, hóng cao nhân.

 

[Sống Cho Tốt]

Em đã thay bơm xăng nguyên cụm. 3 bugi xin GM, lọc gió, chỉ vì bệnh đề 2 phát, hoặc bẻ chìa khóa 2 lần trước khi đề, hoặc đề dài, đệm ga nhe thì mới 1 phát ăn ngay.
Còn khi thay bugi, khi tháo
nó ra như này

Các cụ xem hộ e là máy móc điện đóm ổn chưa với.e thấy 1 con bugi chân ren hơi ướt dầu, còn 2 con khô đét.
Thank!

Cụ kiểm tra xem có phải đề yếu ko,ko phải thì do bugi hoặc tắc vòi phun,kiểm tra lại là dc có gì đâu mà.

 

[anhduc1984]

Mượn dây cao áp thử xem

 

[huanmorning]

Khi nổ được máy rồi cụ có cảm giá xe nổ không tròn đều không? Lúc êm lúc giật nên không? Nếu có hiện tượng như vậy cụ thay em cụm bướm ga thò thụt là hết

 

[nguyenanh1230]

Em đã thay bơm xăng nguyên cụm. 3 bugi xin GM, lọc gió, chỉ vì bệnh đề 2 phát, hoặc bẻ chìa khóa 2 lần trước khi đề, hoặc đề dài, đệm ga nhe thì mới 1 phát ăn ngay.
Còn khi thay bugi, khi tháo
nó ra như này

Các cụ xem hộ e là máy móc điện đóm ổn chưa với.e thấy 1 con bugi chân ren hơi ướt dầu, còn 2 con khô đét.
Thank!

Bugi nhìn lạ thế, chắc không ổn.
Chưa chắc đúng bệnh cụ mô tả.
Xe cụ là ma mấy ạ ?

 

[Sonkikai]

Cụ kiểm tra xem có phải đề yếu ko,ko phải thì do bugi hoặc tắc vòi phun,kiểm tra lại là dc có gì đâu mà.

Em vừa thay ắc quy. Thế mới đau

 

[Sonkikai]

Bugi nhìn lạ thế, chắc không ổn.
Chưa chắc đúng bệnh cụ mô tả.
Xe cụ là ma mấy ạ ?

Xe e ma2 a.

 

[Sonkikai]

Mượn dây cao áp thử xem

Cao áp em mua loại 400k. Hơn hẳn 2 bộ e thay trước. Cảm nhận rõ.

 

[anhduc1984]

Cao áp em mua loại 400k. Hơn hẳn 2 bộ e thay trước. Cảm nhận rõ.

thế là ra bệnh rồi đúng ko cụ

 

[luuvandung]

Loạ trừ dần thôi. Việc đầu tiên là đo áp bơm xăng và ống dẫn tới kim phun xem có mất áp ko, Vệ sinh hết kim phun, bảo dưỡng lại củ đề. Buzi của bác mầu gạch vậy ngon ròi nên có thể loại trừ nguyên nhân đánh lửa nhé

 

[Sonkikai]

thế là ra bệnh rồi đúng ko cụ

Không Cụ ạ. Ý đã thay dây rồi hơn mấy bộ trước kia thay. Bệnh vẫn vậy, chưa trị được.

 

[Sonkikai]

Loạ trừ dần thôi. Việc đầu tiên là đo áp bơm xăng và ống dẫn tới kim phun xem có mất áp ko, Vệ sinh hết kim phun, bảo dưỡng lại củ đề. Buzi của bác mầu gạch vậy ngon ròi nên có thể loại trừ nguyên nhân đánh lửa nhé

Còn mỗi vụ kim phun thì chưa làm, còn áp xăng không biết nó hở đâu được nhỉ, đường xăng e thấy khô đét.

 

[Sonkikai]

Khi nổ được máy rồi cụ có cảm giá xe nổ không tròn đều không? Lúc êm lúc giật nên không? Nếu có hiện tượng như vậy cụ thay em cụm bướm ga thò thụt là hết

Xe nổ êm Cụ a. Chỉ khi đi vào buổi sáng hoặc để xe lâu thì xe hơi lực khực, phải chạy khoảng 5-7 km hoặc kim nhiệt lên một nửa của 11h thì xe mới chạy khoẻ và ổn đinh. Mà nó cũng lạ lắm. Chạy 60 hoặc 80 thì xe êm lắm. Còn chạy 70 thì ồn ( ù) khung khiếp.
Lạ nữa là khi thay cả cụm bơm xăng thì đỡ hẳn vụ rồ ga nhe.

 

[luuvandung]

Còn mỗi vụ kim phun thì chưa làm, còn áp xăng không biết nó hở đâu được nhỉ, đường xăng e thấy khô đét.

Trên bơm xăng có 1 cái van 1 chiều. Con này hòng áp xăng mất oh. Qua gara đo cái này đơn gian mà bác. Ngoài ra còn phải kiểm tra 2 con van hồi xăng thừa nữa oh