[Thảo luận] các Cụ giúp em với.

[warong]

Hôm nay đẹp trời em đi đâu cũng được việc, làm cái gì cũng thuận lợi, duy chỉ có mỗi cái việc này làm em lăn tăn từ chiều đến giờ, vì một Việt Nam không còn bướu cổ, các Cụ vào góp ít muối i-ốt cho ngày đẹp trời của em được mịn màng trọn vẹn.

Chiều nay em đi trên cao tốc Pháp Vân, Cầu Rẽ, các xe nối đuôi nhau đi với vận tốc khoảng 80km/h, giao thông bình thường không có vấn đề gì xảy ra, và các xe đi với vận tốc 80km/h và vẫn nối đuôi nhau. Em chợt nghĩ với tình trạnh bây giờ vì 1 lý do khách quan nào đó mà phanh xe mất hiệu lực, tự nhiên đầu em trống rỗng chả đưa ra được 1 phương án nào xử lý cho ngon ngẻ nhất? các Cụ giải tỏa cho em phát, nói nhỏ với các Cụ nhà em có chai rượu TO, bố em hạ thổ lâu lâu rồi, mà giờ em vẫn chưa biết ông Cụ hạ thổ chỗ nào, hiểm thế đấy.

 

[kochino]

hi sinh cái hộp số đi cụ , cho nó về số 1 nhả côn nhả ga, phanh bằng số ạ, còn xe số tự động cụ gạt về P , cả 2 loại AT và số sàn cụ đều kéo hết phanh tay xem , em cũng chưa gặp trường hợp như cụ tưởng tượng ra bao h nhưng em nghĩ là thế .

 

[XkWiZiT]

hi sinh cái hộp số đi cụ , cho nó về số 1 nhả côn nhả ga, phanh bằng số ạ, còn xe số tự động cụ gạt về P , cả 2 loại AT và số sàn cụ đều kéo hết phanh tay xem , em cũng chưa gặp trường hợp như cụ tưởng tượng ra bao h nhưng em nghĩ là thế .

xe AT đang phóng sao mà kéo về P được?

mà kéo phanh tay có khi lại làm quả drift ngang xe ra để xe sau nó húc ngang thân có khi còn chết nữa. xe đang phóng nhanh mà kéo phanh tay là mất kiểm soát như chơi

em nghĩ gặp trường hợp như thế thì bình tĩnh thả ga nhấn đèn báo nguy hiểm và để xe từ dừng lại hoặc nếu bên phải thoáng thì từ từ đỗ vào lề (trong lúc đó vẫn thử nhồi phanh vài lần)

 

[warong]

xe AT đang phóng sao mà kéo về P được?

mà kéo phanh tay có khi lại làm quả drift ngang xe ra để xe sau nó húc ngang thân có khi còn chết nữa. xe đang phóng nhanh mà kéo phanh tay là mất kiểm soát như chơi

em nghĩ gặp trường hợp như thế thì bình tĩnh thả ga nhấn đèn báo nguy hiểm và để xe từ dừng lại hoặc nếu bên phải thoáng thì từ từ đỗ vào lề (trong lúc đó vẫn thử nhồi phanh vài lần)

,
chắc Cụ đi xe xịn, xe em không có đèn báo nguy hiểm Cụ ạ, hôm nay em đi, làn bên phải toàn xe máy và các bác tải, chạy cũng mát lắm(c)

 

[warong]

hi sinh cái hộp số đi cụ , cho nó về số 1 nhả côn nhả ga, phanh bằng số ạ, còn xe số tự động cụ gạt về P , cả 2 loại AT và số sàn cụ đều kéo hết phanh tay xem , em cũng chưa gặp trường hợp như cụ tưởng tượng ra bao h nhưng em nghĩ là thế .

về số 1 có đạp côn không cụ, hay là cứ thế về thôi, trường hợp đấy đạp côn, xe nó phi nhanh hơn đấy Cụ ạ, veóoooooo......

 

[salan]

Hôm nay đẹp trời em đi đâu cũng được việc, làm cái gì cũng thuận lợi, duy chỉ có mỗi cái việc này làm em lăn tăn từ chiều đến giờ, vì một Việt Nam không còn bướu cổ, các Cụ vào góp ít muối i-ốt cho ngày đẹp trời của em được mịn màng trọn vẹn.

Chiều nay em đi trên cao tốc Pháp Vân, Cầu Rẽ, các xe nối đuôi nhau đi với vận tốc khoảng 80km/h, giao thông bình thường không có vấn đề gì xảy ra, và các xe đi với vận tốc 80km/h và vẫn nối đuôi nhau. Em chợt nghĩ với tình trạnh bây giờ vì 1 lý do khách quan nào đó mà phanh xe mất hiệu lực, tự nhiên đầu em trống rỗng chả đưa ra được 1 phương án nào xử lý cho ngon ngẻ nhất? các Cụ giải tỏa cho em phát, nói nhỏ với các Cụ nhà em có chai rượu TO, bố em hạ thổ lâu lâu rồi, mà giờ em vẫn chưa biết ông Cụ hạ thổ chỗ nào, hiểm thế đấy.

Có 1 cách rất hay mà hiệu quả trong trường hợp này là cụ không nghĩ nữa là ok

 

[warong]

Có 1 cách rất hay mà hiệu quả trong trường hợp này là cụ không nghĩ nữa là ok

Đúng là em hơi lo xa, nhưng mọi chuyện vẫn có thể xảy ra mà Cụ, em nói có fỏng không ạ :21:

 

[starex]

tình huống ấy theo em cụ cầu kinh đi là vừa

 

[kochino]

về số 1 có đạp côn không cụ, hay là cứ thế về thôi, trường hợp đấy đạp côn, xe nó phi nhanh hơn đấy Cụ ạ, veóoooooo......

Cụ chẳng đọc kỹ gì cả, em viết rõ là nhả côn nhả ga, chứ đạp côn thì về số 1 làm j ạ, số nào chả giông nhau nếu bác đạp chết côn

 

[Gap373]

Tìm đuôi ông xe tải nào to nhất thì Bác ủn vào đấy, em chắc dừng ngay(b)
:21::21:

 

[ketpo]

,
chắc Cụ đi xe xịn, xe em không có đèn báo nguy hiểm Cụ ạ, hôm nay em đi, làn bên phải toàn xe máy và các bác tải, chạy cũng mát lắm(c)

Xe cụ là xe j mà ko có đèn hazard :21:, nó là cái bật cả 1 cái xin-nhan lên 1 lúc ấy

 

[Truongvk]

,
chắc Cụ đi xe xịn, xe em không có đèn báo nguy hiểm Cụ ạ, hôm nay em đi, làn bên phải toàn xe máy và các bác tải, chạy cũng mát lắm(c)

Đèn báo nguy hiểm xe nào cũng có cụ ạ. Nó là cái nút đỏ đỏ ở giữa có cái hình tam giác đỉnh chỉ lên trên, khi nhấn công tắc thì cả 4 đền xi-nhan bốn góc đều nháy, mà nhiều người vẫn làm tưởng là nút bật đèn báo đi thẳng đấy ạ.

Còn trong trường hợp đang mát ga mà phát hiện xe mất phanh thì chỉ có cách tìm chướng ngại vật phù hợp mà ủi vào thôi cụ ạ, có thể ủi vào gaiir phân cách, ủi vào đít xe tài chạy đằng trước... hay gì gì đó mà cụ đánh giá là gây ít thiệt hại về tính mạng nhất, lúc đó đừng lăn tăn gì về việc giữ của (xe ô tô) nữa.

Mà tốt nhất là cụ đừng nghĩ nữa là OK, giống như đang mơ bị quái vật ăn thịt thì làm thế nào, chỉ có thức dậy thì mới thoát được thôi :21:

 

[khoavq]

Nghĩ đến tình huống này sợ thật...
Dưng nếu bị thế thật thì nhả ga, dồn số, bật đèn hazard...

 

[Luu Lehong]

Em nghĩ đã là người lái xe thì không thể để xảy ra tình trạng tưởng tượng như của cụ chủ thớt!:^):^):^)
Xe phải luôn được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ. Trước khi xảy ra tình trạng nguy hiểm thì xe đã có các biểu hiện khác thường nên người lái đã phải chuẩn bị tình huống để hạn chế. Nếu với xe cũ thì càng phải Kt kỹ các bất thường trứơc khi nổ máy, chuyển động.
Đến kỹ như máy bay đều được KT sau mỗi lần hạ cánh còn gặp nạn thì chịu do số :6::6::6:

 

[vietran]

Cụ chẳng đọc kỹ gì cả, em viết rõ là nhả côn nhả ga, chứ đạp côn thì về số 1 làm j ạ, số nào chả giông nhau nếu bác đạp chết côn

Đi tố độ ấy mà muốn về được số 1 là phải tập luyện chán đới không dễ đâu. Bài vù ga về số chẳng mấy khi dùng nên ít người thử.

 

[patuana76]

Xe AT:

1. Bật hazard signal, nhả chân ga.
2. Kéo nhẹ, nhấp nhả phanh tay để giảm dần tốc độ thôi, không kéo hết cỡ (các bác chú ý kiểu anh lái xích lô hay làm ấy).
3. Chú ý bảng đồng hồ tốc độ, xuống dưới 40 km/h thì về dần các số chậm.
4. Trong toàn bộ các quá trình trên, phải đảm bảo chú ý quan sát đường và phương tiện để lái xe an toàn vào sát lề đường. Nếu đường hỗn hợp (có cả xe thô sơ) thì tránh áp lề bởi xe vẫn có tốc độ gây nguy hiểm cho các phương tiện thô sơ này.
5. Khi tốc độ xe còn dưới 10 km/h, các bác có thể kéo căng phanh tay để xe dừng lại an toàn.

 

[i30black]

Việc đầu tiên cần làm là ... kiểm tra đã cài seatbelt chưa :21:
Việc thứ hai cần làm là ... kiểm tra khoảng cách xe mình với xe trước có đủ an toàn không :21:
Nói đùa vậy chứ xảy ra tình huống này thì làm gì còn thời gian mà nghĩ nữa hở bác, việc đầu tiên cần làm là bỏ chân ga, dồn số để giảm tốc độ bằng động cơ, chứ lại còn loay hoay bật đèn hazard nữa thì ... em không dám nghĩ tới:77:

 

[patuana76]

Việc đầu tiên cần làm là ... kiểm tra đã cài seatbelt chưa :21:
Việc thứ hai cần làm là ... kiểm tra khoảng cách xe mình với xe trước có đủ an toàn không :21:
Nói đùa vậy chứ xảy ra tình huống này thì làm gì còn thời gian mà nghĩ nữa hở bác, việc đầu tiên cần làm là bỏ chân ga, dồn số để giảm tốc độ bằng động cơ, chứ lại còn loay hoay bật đèn hazard nữa thì ... em không dám nghĩ tới:77:

Không bật hazard mà phanh kiểu dồn số thì không chết bởi thằng đằng trước thì chết bởi thằng đằng sau. Bác chọn đi.

 

[warong]

Cụ chẳng đọc kỹ gì cả, em viết rõ là nhả côn nhả ga, chứ đạp côn thì về số 1 làm j ạ, số nào chả giông nhau nếu bác đạp chết côn

Ôi, cái đầu em :21:, mắt với chả mũi em :21:, cách này có thể ít thiệt hại về người nhất đấy cụ ạ :69:, nhưng mà đi con xe Cụ nhỉ (c)

 

[starex]

Đèn báo nguy hiểm xe nào cũng có cụ ạ. Nó là cái nút đỏ đỏ ở giữa có cái hình tam giác đỉnh chỉ lên trên, khi nhấn công tắc thì cả 4 đền xi-nhan bốn góc đều nháy, mà nhiều người vẫn làm tưởng là nút bật đèn báo đi thẳng đấy ạ.

Còn trong trường hợp đang mát ga mà phát hiện xe mất phanh thì chỉ có cách tìm chướng ngại vật phù hợp mà ủi vào thôi cụ ạ, có thể ủi vào gaiir phân cách, ủi vào đít xe tài chạy đằng trước... hay gì gì đó mà cụ đánh giá là gây ít thiệt hại về tính mạng nhất, lúc đó đừng lăn tăn gì về việc giữ của (xe ô tô) nữa.

Mà tốt nhất là cụ đừng nghĩ nữa là OK, giống như đang mơ bị quái vật ăn thịt thì làm thế nào, chỉ có thức dậy thì mới thoát được thôi :21:

chuẩn không cần chỉnh, cụ chủ thớt chắc là con zai nhà khoa học viễn tưởng rồi