cụ kiểm tra bơm xăng hỏng hay là đường dây điện từ trên xuống thì đơn giản thôi.Cả chục ngày nay em chả sờ mó đến xe .tối nay tính ra nổ máy tí cho đỡ chết accqui , đề nhẹ cái nổ ngay . Nhưng mà đau cái là xe vẫn để số , em không để ý thế là bỏ chân côn ra , xe chồm lên chết máy . Rồi đề lại vài lần không nổ . Em lật ghế sau lên bật lại On thì chả thấy tiếng bơm đâu nữa . Đang tính mầy mò từ thằng rơ le mò xuống , mà khổ cái xe mất lắp cầu chì rồi chả biết nó lằm đâu nữa . Các cụ giúp em với
mã cũng chưa chắc phải do bơm.nó bơm đầy rồi nó phải ngắt chứ.cụ kiểm tra lại cái khác nữa xemCả chục ngày nay em chả sờ mó đến xe .tối nay tính ra nổ máy tí cho đỡ chết accqui , đề nhẹ cái nổ ngay . Nhưng mà đau cái là xe vẫn để số , em không để ý thế là bỏ chân côn ra , xe chồm lên chết máy . Rồi đề lại vài lần không nổ . Em lật ghế sau lên bật lại On thì chả thấy tiếng bơm đâu nữa . Đang tính mầy mò từ thằng rơ le mò xuống , mà khổ cái xe mất lắp cầu chì rồi chả biết nó lằm đâu nữa . Các cụ giúp em với
Em tưởng bât chìa lên thì nó phải có tiếng è è từ 3 đến 5 giây . Đây nó chả kêu j cả
Bác thể chỉ giúp e vị trí con rơle bơm xƯng ko cụ . Gộp cầu chì của e mất lắp hướng dẫn rồi
Cụ theo thứ tự 3 con relay từ trên xuống dưới là: đánh lửa, bơm xăng, quạt nhé
Em vừa đấu trực tiếp thì bơm khoẻ . Mà đảo rơ le thì ko đc . Mai sáng sủa em mò xem nó đứt ở đâu
Thank bác . E sửa đc rồi ạ . Cái chân giắc nó move đã sử lý xong
