[Funland] Các cụ đánh giá như thế nào về thiết kế này..

[cairong_2011]

Thằng duyệt TK cho qua, rồi đến thằng GS để nguyên, thằng thi công cứ nhắm mắt làm. Tất cả đều dạng ăn hại

 

[vietpq75hanes]

Thêm một cái bẫy trong rất nhiều cái bẫy

 

[Bigmoto]

nom cái bìu đỡ cột điện mà chán, sao ko để thẳng cùng lan can luôn?

 

[Xe bọ xít]

Nguy hiểm thật. Ko hiểu TK này theo tiêu chuẩn gì nữa. Nhìn đã thấy ko an toàn, mà học hành nghiên cứu đủ kiểu đưa ra kiểu TK này,

 

[Hieumos]

Khụ khụ, em thấy đường dẫn lên vành đai 3 thiết kế Nhật cũng có bướu y hệt luôn. Được cái làn đường bên dưới rộng nên các anh thiết kế sáng tạo thêm dải thảm cỏ, vạch xương cá đảm bảo an toàn.

Thiết kế của Vin ngon hơn, vành đai 2.

 

[H3RoVaRg]

Xe máy lách vượt là dễ va lắm

 

[cairong_2011]

Khụ khụ, em thấy đường dẫn lên vành đai 3 thiết kế Nhật cũng có bướu y hệt luôn. Được cái làn đường bên dưới rộng nên các anh thiết kế sáng tạo thêm dải thảm cỏ, vạch xương cá đảm bảo an toàn.

Túm lại nó ko chiếm không gian của lưu thông giao thông là được

 

[Leu leu]

Nếu rảnh, các cụ cứ đi dạo hết các cầu vượt ở HN (khoe tí, em dính líu đa số), rồi so sánh với các cầu vượt ở trong nam sẽ thấy có sự khác biệt tinh tế, hướng đến người sử dụng và tiết kiệm năng lượng điện chiếu sáng.

 

[TÀU NGẦM NỔI]

Cop Paste.
Ký duyệt thì mắt nhắm mắt mở

 

[Naponeon]

Cầu vượt Dầu Giây.

Cầu vượt Dầu Giây được khởi công từ tháng 2.2017, vốn đầu tư gần 300 tỉ đồng. Cầu dài 346 m, rộng 16m cho 4 làn xe cơ giới lưu thông. Theo kế hoạch, công trình hoàn thành vào tháng 3.2018. Tuy nhiên cho đến nay, sau gần 5 năm thi công nhưng vẫn chưa làm xong cây cầu này.

Ko hiểu là do kỹ sư bò hay thằng phê duyệt bò. Nói chung là cũng có thể là do thiên đường bò nữa.

 

[Belat Missan]

Xén đường rồi bó vỉa vào thôi.

 

[Xe nội lước]

Cái vấu đấy nhìn nguy hiểm thật. Hay kstk từng là nạn nhân bị bảo hiểm nó lừa nhể.