Các cụ cho e hỏi về khóa vi sai của Triton?

[fire_sword]

Em đang thắc mắc cái vụ khóa vi sai trên xe Triton. Hình như Triton không có khóa vi sai trung tâm hả các cụ. Mà e cũng không hiểu hệ cài cầu Easy select của Triton như thế nào. Thêm cái nữa, ở Pajero sport có khóa vi sai cầu sau không nhỉ? Hình như thằng Fortuner có cái này, ăn đứt thằng Pajero còn gì ạ!!
Mong các cụ chỉ giáo e!!

 

[thachthungtham]

Em đang thắc mắc cái vụ khóa vi sai trên xe Triton. Hình như Triton không có khóa vi sai trung tâm hả các cụ. Mà e cũng không hiểu hệ cài cầu Easy select của Triton như thế nào. Thêm cái nữa, ở Pajero sport có khóa vi sai cầu sau không nhỉ? Hình như thằng Fortuner có cái này, ăn đứt thằng Pajero còn gì ạ!!
Mong các cụ chỉ giáo e!!

TRITON không có khóa visai, nếu cần có thể lắp thêm. TRITON gài cầu có 3 chế độ, 2H, 4H, 4HL. 4H là chế độ dẫn động 4 bánh tốc độ nhanh, chế độ này có thể chuyển từ 2H khi tốc độ của xe <100km/h. 4HL là chế độ dẫn động 4 bánh tốc độ chậm, chế độ này nên dùng hay nói là bắt buộc xe phải dừng lại và hộp số chính ở chế độ N đối với xe AT còn MT thì về mo. TRITON và PAJERO SPORT là một. Còn so sánh thì vô cùng, ví dụ đoàn TRITON đi vào đoạn đường rất xấu, đi cùng đoàn có một xe PRADO cực khủng nhưng kết quả là TRITON kéo PRADO rất nhiều lần. Kết luận là phương tiện chỉ đóng góp một phần còn cái chính là lái xe bằng cái đầu.

 

[fire_sword]

TRITON không có khóa visai, nếu cần có thể lắp thêm. TRITON gài cầu có 3 chế độ, 2H, 4H, 4HL. 4H là chế độ dẫn động 4 bánh tốc độ nhanh, chế độ này có thể chuyển từ 2H khi tốc độ của xe <100km/h. 4HL là chế độ dẫn động 4 bánh tốc độ chậm, chế độ này nên dùng hay nói là bắt buộc xe phải dừng lại và hộp số chính ở chế độ N đối với xe AT còn MT thì về mo. TRITON và PAJERO SPORT là một. Còn so sánh thì vô cùng, ví dụ đoàn TRITON đi vào đoạn đường rất xấu, đi cùng đoàn có một xe PRADO cực khủng nhưng kết quả là TRITON kéo PRADO rất nhiều lần. Kết luận là phương tiện chỉ đóng góp một phần còn cái chính là lái xe bằng cái đầu.

He he, cảm ơn kụ!!
E là e lo cái khoản khi bì lầy, rủi mà gặp trượt bánh thì dù sao có cái khóa vi sai cũng ổn hơn cụ ơi... Còn lái xe tất nhiên là phải dùng cái đầu rồi ạ.

 

[conco4mat]

Hình như 3500$ cho loại gài cơ và 4500$ cho loại tự động.

 

[Vunguyen.vn]

He he, cảm ơn kụ!!
E là e lo cái khoản khi bì lầy, rủi mà gặp trượt bánh thì dù sao có cái khóa vi sai cũng ổn hơn cụ ơi... Còn lái xe tất nhiên là phải dùng cái đầu rồi ạ.

16,5tr khóa visai cầu sau bao cả lắp đặt , hàng này sẵn hàng mà cụ .