Cụ tiếc làm gì con rơle rẻ tiền, hãng nó thiết kế để ở đó là có chức năng của nó rùi, không phải rỗi hơi đâu, máy phải quá nhiệt độ nào đó mới bật quạt, em dự là để hệ thống hoạt động tiết kiệm ổn định thôi, bình thường gió trời đã mát máy rùi, chỉ khi nào nóng quá 1 nhiệt độ nhất định thì quạt mới bật, cộng thêm cụ bật điều hòa mà không có rơle tự ngắt thì nó chạy suốt ngày chỉ tốn xăng tốn điện chứ ích gì, tiết kiệm chút tiền lẻ rùi lại tốn khoản tiền to hơn mà không biết đấy ợ
ý e k phải là bỏ đi để tiết kiệm. mà e sợ mùa hè nóng quá, muốn bỏ ra để lúc nào quạt cũng chạy, chứ tiết kiệm gì cụ?
Xe đi bình thường thì cụ cứ kệ cho nó tự làm việc trừ trường hợp xe có vấn đề: hỏng két nước, đèn báo nhiệt cao...Thường sài điều hòa bình thường có role tự ngắt đủ nhiệt độ là nó ngắt 1 lúc rùi lại bật thì tốn tầm 1-2l xăng so với bình thường không bật, cụ cho chạy liên tục em dự tốn thêm tầm 1-2lít nữa chứ không vừa đâu. Cụ test thử bằng cách bật điều hòa 1 lúc, rùi tắt AC thì độ mát của giàn lạnh vẫn tốt tầm vài phút nữa mới hết lạnh, chứ cho chạy liên tục thì hại lốc tốn xăng thôi
không nên cắt cụ ạ, động cơ đốt trong phải nóng làm việc mới hiệu quả, không phải nguội là tốt đâu cụ ợ
ờ như nhiệt độ cơ thể người vậy, chuẩn là 37.5 độ lạnh quá thì sắp teo
Ngoài việc cắt rơ le cụ lắp thêm cái quạt nữa cho lạnh hẳn. Tớ fun tý!!
Như cụ lày nói chuẩn. Ngắt cũng ok, nhưng lắp van hằng nhiệt và nước mát ngon ợ...
