Các cụ chém giúp

[29D01030]

Con Xì Pắc 2011 nhà em giờ cái kim xăng nó cứ chạy loạn lên.

Em vừa đổ đẩy xong, nó cứ lừ lừ nó tụt về E - cứ như thủng bình

Chán nó lại ngoi lên F, rồi buồn nó lại quay về E.

Vui vui thì nó lên lưng lửng tầm 11h

Nó cứ như này thì chả biết thế nào là còn thế nào là hết xăng, cụ nào bị như này rồi tư vấn em phát.

 

[echnikj]

Con Xì Pắc 2011 nhà em giờ cái kim xăng nó cứ chạy loạn lên.

Em vừa đổ đẩy xong, nó cứ lừ lừ nó tụt về E - cứ như thủng bình

Chán nó lại ngoi lên F, rồi buồn nó lại quay về E.

Vui vui thì nó lên lưng lửng tầm 11h

Nó cứ như này thì chả biết thế nào là còn thế nào là hết xăng, cụ nào bị như này rồi tư vấn em phát.

Cụ cứ dựa vào số km sau khi đổ đầy bình mà đoán thôi

 

[Matiz2301]

Cụ tháo ra vệ sinh lại mạch phao xăng

 

[Trungbeokaka]

Con Xì Pắc 2011 nhà em giờ cái kim xăng nó cứ chạy loạn lên.

Em vừa đổ đẩy xong, nó cứ lừ lừ nó tụt về E - cứ như thủng bình

Chán nó lại ngoi lên F, rồi buồn nó lại quay về E.

Vui vui thì nó lên lưng lửng tầm 11h

Nó cứ như này thì chả biết thế nào là còn thế nào là hết xăng, cụ nào bị như này rồi tư vấn em phát.

Cụ tắt chìa khóa, rồi cụ tháo cái phao xăng ở bình ra, xịt RP7 và thổi sach = khí. cụ bật lại chìa nấc ACC cụ kéo phao lên xem kim báo xăng có chỉ max (F) ko, cụ lại gạt cái phao xuống và xem kim có min ko? Bản thân cái phao xăng là cái biến trở, nếu cụ làm vậy mà kim xăng dao động mạnh và biến thiên thì cụ nên thay cái phao khác.

 

[thaison2008]

Con Xì Pắc 2011 nhà em giờ cái kim xăng nó cứ chạy loạn lên.

Em vừa đổ đẩy xong, nó cứ lừ lừ nó tụt về E - cứ như thủng bình

Chán nó lại ngoi lên F, rồi buồn nó lại quay về E.

Vui vui thì nó lên lưng lửng tầm 11h

Nó cứ như này thì chả biết thế nào là còn thế nào là hết xăng, cụ nào bị như này rồi tư vấn em phát.

Bệnh kinh niên của nó, thay cái phao là hết ạ! Mất hơn củ nhà Mast bán đấy

 

[mrQuick8x]

Bệnh kinh niên của nó, thay cái phao là hết ạ! Mất hơn củ nhà Mast bán đấy

Khiếp nhỉ, có mỗi cái phao với cái mạch mà hơn củ, thế cả cụm bơm thì mấy củ hả cụ.

 

[thaison2008]

Khiếp nhỉ, có mỗi cái phao với cái mạch mà hơn củ, thế cả cụm bơm thì mấy củ hả cụ.

Cả cụ 4 củ, bao gồm cả lọc

 

[mrQuick8x]

Cả cụ 4 củ, bao gồm cả lọc

Giá bơm ma3 đấy ah cụ.

 

[sonchuavua]

Cả cụ 4 củ, bao gồm cả lọc

Chát chúa quá cụ Quick nhỉ, em rất là hạn chế để bình xăng chấp chới hết, hehe

 

[Đoàntb86]

cụ tháo cụm bơm xăng ra, bên trong cụm bơm có gắn thiết bị báo xăng( bao gồm 1 phao và 1 biến trở gắn ở đầu cần phao). Cụ tháo chân cần phao ra, chỗ biến trở có 2 lá đồng mỏng, cụ kiểm tra tiếp xúc của 2 lá đồng mỏng này với dãy tiếp điểm bằng đồng trên biến trở nhé. đa phần xe chạy lâu ngày lá đồng tiếp xúc không tốt => báo không chuẩn. cụ gỡ 2 lá đồng ra, dùng rẻ lau sạch đầu tiếp xúc của 2 lá đồng và dãy tiếp điểm kia, dùng díp( loại chị em hay dùng nhổ lông nách) kẹp vào chỗ gấp khúc của 2 lá đồng và bẻ cho cong thêm( để 2 lá đồng tiếp xúc với các tiếp điểm tốt hơn). Xong, cụ lắp lại là ok. Của em cũng từng bị thế, lại còn bị chập dây moto trong bơm xăng=> bị nằm đường cơ. Đi hỏi thấy báo bơm xăng những 3, 4 củ. xót quá em về vật ra mất nửa buổi chiều và mấy chục ngàn mua đồ linh tinh và giờ thì chạy ầm ầm, báo xăng rất chuẩn.

 

[thaison2008]

cụ tháo cụm bơm xăng ra, bên trong cụm bơm có gắn thiết bị báo xăng( bao gồm 1 phao và 1 biến trở gắn ở đầu cần phao). Cụ tháo chân cần phao ra, chỗ biến trở có 2 lá đồng mỏng, cụ kiểm tra tiếp xúc của 2 lá đồng mỏng này với dãy tiếp điểm bằng đồng trên biến trở nhé. đa phần xe chạy lâu ngày lá đồng tiếp xúc không tốt => báo không chuẩn. cụ gỡ 2 lá đồng ra, dùng rẻ lau sạch đầu tiếp xúc của 2 lá đồng và dãy tiếp điểm kia, dùng díp( loại chị em hay dùng nhổ lông nách) kẹp vào chỗ gấp khúc của 2 lá đồng và bẻ cho cong thêm( để 2 lá đồng tiếp xúc với các tiếp điểm tốt hơn). Xong, cụ lắp lại là ok. Của em cũng từng bị thế, lại còn bị chập dây moto trong bơm xăng=> bị nằm đường cơ. Đi hỏi thấy báo bơm xăng những 3, 4 củ. xót quá em về vật ra mất nửa buổi chiều và mấy chục ngàn mua đồ linh tinh và giờ thì chạy ầm ầm, báo xăng rất chuẩn.

Cẩn thận cái lá đồng nó rất dễ vênh là đc! Cháu mầy mò mãi ko đc mua luôn cái mới!

 

[thaison2008]

Giá bơm ma3 đấy ah cụ.

Vâng xe cháu là ma3. Ko biết Ma2 bn tiền

 

[29D01030]

Cụ cứ dựa vào số km sau khi đổ đầy bình mà đoán thôi

Mông lung cụ nhỉ ?

 

[29D01030]

Cụ tắt chìa khóa, rồi cụ tháo cái phao xăng ở bình ra, xịt RP7 và thổi sach = khí. cụ bật lại chìa nấc ACC cụ kéo phao lên xem kim báo xăng có chỉ max (F) ko, cụ lại gạt cái phao xuống và xem kim có min ko? Bản thân cái phao xăng là cái biến trở, nếu cụ làm vậy mà kim xăng dao động mạnh và biến thiên thì cụ nên thay cái phao khác.

Cảm ơn cụ, để em thử phát

 

[papa2nhoc]

cụ tháo cụm bơm xăng ra, bên trong cụm bơm có gắn thiết bị báo xăng( bao gồm 1 phao và 1 biến trở gắn ở đầu cần phao). Cụ tháo chân cần phao ra, chỗ biến trở có 2 lá đồng mỏng, cụ kiểm tra tiếp xúc của 2 lá đồng mỏng này với dãy tiếp điểm bằng đồng trên biến trở nhé. đa phần xe chạy lâu ngày lá đồng tiếp xúc không tốt => báo không chuẩn. cụ gỡ 2 lá đồng ra, dùng rẻ lau sạch đầu tiếp xúc của 2 lá đồng và dãy tiếp điểm kia, dùng díp( loại chị em hay dùng nhổ lông nách) kẹp vào chỗ gấp khúc của 2 lá đồng và bẻ cho cong thêm( để 2 lá đồng tiếp xúc với các tiếp điểm tốt hơn). Xong, cụ lắp lại là ok. Của em cũng từng bị thế, lại còn bị chập dây moto trong bơm xăng=> bị nằm đường cơ. Đi hỏi thấy báo bơm xăng những 3, 4 củ. xót quá em về vật ra mất nửa buổi chiều và mấy chục ngàn mua đồ linh tinh và giờ thì chạy ầm ầm, báo xăng rất chuẩn.

Cụ chủ theo cụ này nè.
(Em đoán thôi chứ em cũng chưa tháo cái phao của spack bao giờ, nhưng xe khác thì có làm rồi )

 

[29D01030]

Cụ chủ theo cụ này nè.
(Em đoán thôi chứ em cũng chưa tháo cái phao của spack bao giờ, nhưng xe khác thì có làm rồi )

Để em liều

 

[mrQuick8x]

Vâng xe cháu là ma3. Ko biết Ma2 bn tiền

Er,xe cụ là spark form mới thì là ma4 chứ nhỉ.

 

[tuanvinh86]

Thi thoảng cụ lấy bật lửa ra soi xem xăng còn nhiều hay ít để đổ ?

 

[29D01030]

Vẫn phải làm thế cụ ak

 

[29D01030]

Thi thoảng cụ lấy bật lửa ra soi xem xăng còn nhiều hay ít để đổ ?

Vẫn đang phải làm thế cụ ak