Các cao nhân là Fiater giải đáp giúp em

goldfiat76 · 13:32 13/05/2016

Bẩm các cụ cao nhân!
Vợ hai em trước đây vốn có cái bệnh bù ga kém, depart số 1 nếu ko đệm thêm ít ga thì hơi yếu và máy bị rung nhẹ, đang số 3 số 4 mà thốc ga cũng bị rung, vòng tua máy khi để garanty lúc len lúc xuống. Hôm vừa rồi em đưa vào chỗ bác Hậu để klhám sức khỏe định kỳ, nhờ bác sỹ tháo dây cao áp ra đo xem có vấn đề gì không, sau một hồi thì bs Hậu bảo không vấn đề gì, dây cao áp thì là hàng Hàn (dũng huế bảo thế) em mua 1 củ 2. Nghe bs bảo thế em định bảo lắp lại vào xe và ra về nhưng lai nghĩ, chẳng nhẽ khám xét thế mà lại ko trả tiền gì nên em hỏi bs Hậu xem có bộ nào hịn mới thì thay cho em. Kết quả là có nay bộ mới giá trị 1.8 củ, vừa lắp hai anh em vừa bảo "có khi lại hết cái bệnh rung giật thì bỏ mịa!" Nhân bảo như thần bảo, từ khi lắp đến giờ gần tuần, em đi thấy khác hẳn, bù ga tốt hơn nhiều, thốc ga thoải mái không giật!
Phiền các cụ cao nhân giải thích giúp em sao lại có sự liên quan từ điện cao áp sang hoạt động của máy như vậy với ạ. Em kính các kụ cả ly ảo lẫn ly thật nếu có cơ hội off giao lưu ạ!

maianhbao1102 · 13:49 13/05/2016

goldfiat76 nói:
Bẩm các cao nhân!
Vợ hai em trước đây vốn có cái bệnh bù ga kém, depart số 1 nếu ko đệm thêm ít ga thì hơi yếu và máy bị rung nhẹ, đang số 3 số 4 mà thốc ga cũng bị rung, vòng tua máy khi để garanty lúc len lúc xuống. Hôm vừa rồi em đưa vào chỗ bác Hậu để klhám sức khỏe định kỳ, nhờ bác sỹ tháo dây cao áp ra đo xem có vấn đề gì không, sau một hồi thì bs Hậu bảo không vấn đề gì, dây cao áp thì là hàng Hàn (dũng huế bảo thế) em mua 1 củ 2. Nghe bs bảo thế em định bảo lắp lại vào xe và ra về nhưng lai nghĩ, chẳng nhẽ khám xét thế mà lại ko trả tiền gì nên em hỏi bs Hậu xem có bộ nào hịn mới thì thay cho em. Kết quả là có nay bộ mới giá trị 1.8 củ, vừa lắp hai anh em vừa bảo "có khi lại hết cái bệnh rung giật thì bỏ mịa!" Nhân bảo như thần bảo, từ khi lắp đến giờ gần tuần, em đi thấy khác hẳn, bù ga tốt hơn nhiều, thốc ga thoải mái không giật!
Phiền các cụ cao nhân giải thích giúp em sao lại có sự liên quan từ điện cao áp sang hoạt động của máy như vậy với ạ. Em kính các kụ cả ly ảo lẫn ly thật nếu có cơ hội off giao lưu ạ!

Dây cao áp nếu hàng không chuẩn hoặc cũ, làm cho điện trở của dây tăng lên gây sụt áp lớn vì vậy điện áp đánh lửa ở đầu bugi kém đi nên kích nổ kém dẫn đến có hiện tượng bỏ máy làm cho máy yếu và máy bị rung nhẹ cụ ạ. em chém thế chả biết có đúng không.

vip tien sinh · 13:49 13/05/2016

goldfiat76 nói:
Bẩm các cụ cao nhân!
Vợ hai em trước đây vốn có cái bệnh bù ga kém, depart số 1 nếu ko đệm thêm ít ga thì hơi yếu và máy bị rung nhẹ, đang số 3 số 4 mà thốc ga cũng bị rung, vòng tua máy khi để garanty lúc len lúc xuống. Hôm vừa rồi em đưa vào chỗ bác Hậu để klhám sức khỏe định kỳ, nhờ bác sỹ tháo dây cao áp ra đo xem có vấn đề gì không, sau một hồi thì bs Hậu bảo không vấn đề gì, dây cao áp thì là hàng Hàn (dũng huế bảo thế) em mua 1 củ 2. Nghe bs bảo thế em định bảo lắp lại vào xe và ra về nhưng lai nghĩ, chẳng nhẽ khám xét thế mà lại ko trả tiền gì nên em hỏi bs Hậu xem có bộ nào hịn mới thì thay cho em. Kết quả là có nay bộ mới giá trị 1.8 củ, vừa lắp hai anh em vừa bảo "có khi lại hết cái bệnh rung giật thì bỏ mịa!" Nhân bảo như thần bảo, từ khi lắp đến giờ gần tuần, em đi thấy khác hẳn, bù ga tốt hơn nhiều, thốc ga thoải mái không giật!
Phiền các cụ cao nhân giải thích giúp em sao lại có sự liên quan từ điện cao áp sang hoạt động của máy như vậy với ạ. Em kính các kụ cả ly ảo lẫn ly thật nếu có cơ hội off giao lưu ạ!

Không coi thường dây phin được đâu cụ ak.

vip tien sinh · 13:50 13/05/2016

maianhbao1102 nói:
Dây cao áp nếu hàng không chuẩn hoặc cũ, làm cho điện trở của dây tăng lên gây sụt áp lớn vì vậy điện áp đánh lửa ở đầu bugi kém đi nên kích nổ kém dẫn đến có hiện tượng bỏ máy làm cho máy yếu và máy bị rung nhẹ cụ ạ. em chém thế chả biết có đúng không.

Em như trên.

goldfiat76 · 14:22 13/05/2016

Loccong nói:
Không liên quan, nhưng em có chuyện này kể với cụ, cũng là dây, nhưng là dây âm thanh:
Cậu bạn em mua một đoạn dây tín hiệu âm thanh, hàng hãng gì đó, dài tầm 10m giá 60 triệu đồng, về đấu vào bộ loa thấy vẫn kêu.
Trước khi chưa mua sợi dây này, cụ ấy ra chợ Bưởi mua dây đồng loại 150 nghìn 1 cuộn 10m thấy loa vẫn kêu.

Và em đoán là kụ đang dùng cái loại 150k/10m! :))

Babet Ta · 14:29 13/05/2016

Loccong nói:
Không liên quan, nhưng em có chuyện này kể với cụ, cũng là dây, nhưng là dây âm thanh:
Cậu bạn em mua một đoạn dây tín hiệu âm thanh, hàng hãng gì đó, dài tầm 10m giá 60 triệu đồng, về đấu vào bộ loa thấy vẫn kêu.
Trước khi chưa mua sợi dây này, cụ ấy ra chợ Bưởi mua dây đồng loại 150 nghìn 1 cuộn 10m thấy loa vẫn kêu.

Sao phải mua loại 150 ngàn, bạn cụ Loccong hoang quá. Loại 4 ngàn/m vẫn kêu to nhá cụ :))

Còn về dây cao áp, tháng trước cháu cũng vừa thay bộ mới, hàng châu Âu chuẩn, nhưng giá mềm hơn bộ của cụ goldfiat76 kha khá cộng với bộ bugi new. Khác thấy rõ.

ku-ti · 14:53 13/05/2016

maianhbao1102 nói:
Dây cao áp nếu hàng không chuẩn hoặc cũ, làm cho điện trở của dây tăng lên gây sụt áp lớn vì vậy điện áp đánh lửa ở đầu bugi kém đi nên kích nổ kém dẫn đến có hiện tượng bỏ máy làm cho máy yếu và máy bị rung nhẹ cụ ạ. em chém thế chả biết có đúng không.

Chiên gia là đây! Cháu đồng ý với quan điểm của cụ. Nhiều xe hịn cũng khuyến cáo thay một số linh kiện điện định kỳ để xe hoạt động ổn định và hiệu quả. Cháu thấy cụ Google bẩu thế.

maianhbao1102 · 15:11 13/05/2016

Loccong nói:
Em ko có bộ loa đài nào ạ, cái dây đó cậu bạn em dùng để buộc mấy sợi dây vào một bó cho nó gọn ạ

Nếu không phải là dây 60 củ/10m mà cụ buộc vào một bó thì nó còn kêu hay nữa cơ vì nó có thêm nhiều âm thanh ngoài âm gốc hoặc bị méo tiếng.

. giá trị của dây đắt tiền là trị số điện trở trong của nó và lớp chống nhiễu mà với giá 150k/10m không có được và 4k/m lại càng không có

Xeditinh · 15:13 13/05/2016

e ko biết nhưng cũng vào hóng

goldfiat76 · 16:01 13/05/2016

Túm lại là nếu có đk cứ hịn mà thay chứ cứ chế cháo đồ linh tinh là chít phỏng các cụ cao nhân! Còn dân ta thì giỏi cái là cái gì cũng chế được nên nhiều khi hơi lạm dụng!

iPin · 16:16 13/05/2016

Em thay bộ của Opar Thổ Nhĩ Kỳ có 700k mà còn thấy sót quá, cụ lại thay tận 2 bộ

Nể cụ quá

danca · 18:45 13/05/2016

goldfiat76 nói:
Bẩm các cụ cao nhân!
Vợ hai em trước đây vốn có cái bệnh bù ga kém, depart số 1 nếu ko đệm thêm ít ga thì hơi yếu và máy bị rung nhẹ, đang số 3 số 4 mà thốc ga cũng bị rung, vòng tua máy khi để garanty lúc len lúc xuống. Hôm vừa rồi em đưa vào chỗ bác Hậu để klhám sức khỏe định kỳ, nhờ bác sỹ tháo dây cao áp ra đo xem có vấn đề gì không, sau một hồi thì bs Hậu bảo không vấn đề gì, dây cao áp thì là hàng Hàn (dũng huế bảo thế) em mua 1 củ 2. Nghe bs bảo thế em định bảo lắp lại vào xe và ra về nhưng lai nghĩ, chẳng nhẽ khám xét thế mà lại ko trả tiền gì nên em hỏi bs Hậu xem có bộ nào hịn mới thì thay cho em. Kết quả là có nay bộ mới giá trị 1.8 củ, vừa lắp hai anh em vừa bảo "có khi lại hết cái bệnh rung giật thì bỏ mịa!" Nhân bảo như thần bảo, từ khi lắp đến giờ gần tuần, em đi thấy khác hẳn, bù ga tốt hơn nhiều, thốc ga thoải mái không giật!
Phiền các cụ cao nhân giải thích giúp em sao lại có sự liên quan từ điện cao áp sang hoạt động của máy như vậy với ạ. Em kính các kụ cả ly ảo lẫn ly thật nếu có cơ hội off giao lưu ạ!

E hỏi ngu tý : Cụ và cụ HẬU đo dây cao áp để phát hiện cái gì?

ku-ti · 21:32 13/05/2016

danca nói:
E hỏi ngu tý : Cụ và cụ HẬU đo dây cao áp để phát hiện cái gì?

Đá tảng, cháu là lông dân nên rut dép ngồi hóng , các cụ vào thông não giải ngố giúp cháu.

haanhbinan · 23:23 13/05/2016

danca nói:
E hỏi ngu tý : Cụ và cụ HẬU đo dây cao áp để phát hiện cái gì?

Giá trị R cụ ạ

ku-ti nói:
Đá tảng, cháu là lông dân nên rut dép ngồi hóng , các cụ vào thông não giải ngố giúp cháu.

maianhbao1102 · 23:29 13/05/2016

haanhbinan nói:
Giá trị R cụ ạ

Theo K2 phỏng cụ

haanhbinan · 23:36 13/05/2016

maianhbao1102 nói:
Theo K2 phỏng cụ

Với kích thước quy định, các nhà sx khác nhau có những tính toán khác nhau, hoặc sau một thời gian dài dây bị lão hóa -> trị số R thay đổi không đúng như thiết kế ban đầu -> quá trình đánh lửa không đạt được tối ưu.

Thợ quen Fiat, đương nhiên họ nắm được khung giá trị R của Fiat, khi nghi ngờ thì tháo ra đo để loại trừ.

danca · 06:55 14/05/2016

haanhbinan nói:
Với kích thước quy định, các nhà sx khác nhau có những tính toán khác nhau, hoặc sau một thời gian dài dây bị lão hóa -> trị số R thay đổi không đúng như thiết kế ban đầu -> quá trình đánh lửa không đạt được tối ưu.

Thợ quen Fiat, đương nhiên họ nắm được khung giá trị R của Fiat, khi nghi ngờ thì tháo ra đo để loại trừ.

R đối với dây cao áp ko quan trọng,thậm chí R~ = &(vô cùng) vẫn ok cụ nhé. Quan trọng nhất của dây cao áp là khả năng cách điện,mà cách điện của vỏ thì không đo được ?khi nói dây cao áp lão hóa là muốn nói đến khả năng cách điện của lớp vỏ bọc chứ không phải R của lõi dây

Anna Bui · 08:19 14/05/2016

Hội miền bắc xôm tụ quá!

goldfiat76 · 10:36 14/05/2016

danca nói:
E hỏi ngu tý : Cụ và cụ HẬU đo dây cao áp để phát hiện cái gì?

Thế người ta phát minh ra cái máy này để làm gì cụ? Em ko rõ kụ hỏi thật hay đểu nhưng em cứ trả lời thành thật dù ko biết gì về điện đóm: là để đo xem các thông số về điện áp, dòng, điện trở của từng dây xem còn đảm bảo không để xác định xem dây đó còn đảm bảo cho việc sử dụng ko. Ngu ý của em là như vậy!

nguyen nghiep · 10:56 14/05/2016

danca nói:
R đối với dây cao áp ko quan trọng,thậm chí R~ = &(vô cùng) vẫn ok cụ nhé. Quan trọng nhất của dây cao áp là khả năng cách điện,mà cách điện của vỏ thì không đo được ?khi nói dây cao áp lão hóa là muốn nói đến khả năng cách điện của lớp vỏ bọc chứ không phải R của lõi dây

Cụ chuẫn ạ!

Các cao nhân là Fiater giải đáp giúp em

Xe buýt

Xe tăng

Xe ngựa

Xe ngựa

Xe buýt

Xe tăng

Xe tải

Xe tăng

Xe máy

Xe buýt

Xe buýt

Xe điện

Xe tải

Xe điện

Xe tăng

Xe điện

Xe điện

Xe máy

Xe buýt

Xe container

Thông tin thớt