[Thảo luận] Các bác làm ơn cho em hỏi chút ạ.

[dang_tim_xe]

Khi đi xe bị ép số (thỉnh thoảng), có tiếng lọc cọc phát ra từ phía máy. Vậy chính xác là cái tiếng lọc cọc này phát ra từ chỗ nào ạ? Và tại sao nó lại lọc cọc như thế??
Em cảm ơn các bác.

 

[wasabi]

chạy ép số xupáp gõ lọc cọc. không nên chạy như vậy cụ nhé,hại máy hại côn,người đi đường nghe thấy lại tưởng cụ mới lấy bằng LX:21::21:

 

[dang_tim_xe]

Đúng là thế. Em chỉ bị vài lần do vô tình, không chú ý phối hợp tốt côn và ga mới bị, nhưng khi nghe gõ là buông ga ngay. Cái chính là em không hiểu tiếng kêu từ đâu, và tại sao nó lại bị như thế, và tại sao nếu là xú páp thì mọi người lại bảo hại côn??

 

[sakuda]

Đúng là thế. Em chỉ bị vài lần do vô tình, không chú ý phối hợp tốt côn và ga mới bị, nhưng khi nghe gõ là buông ga ngay. Cái chính là em không hiểu tiếng kêu từ đâu, và tại sao nó lại bị như thế, và tại sao nếu là xú páp thì mọi người lại bảo hại côn??

E đoán không nhầm thì cụ đi ZACE? vì zace có tiếng kêu như cụ nói rất rõ nếu cụ đi số không hợp lý.

 

[kenu97]

cái này do cụ côn số chưa hợp lý thôi. ko sửa nhanh là giống cánh lái xe taxi đấy. 10 ông thì 8 ông đi ép ga ép số gõ lọc cọc suốt đường

 

[dang_tim_xe]

Em không đi Zace ạ. Nhưng theo em biết thì xe nào cũng có thể bị kêu như vậy. Em chỉ là đang băn khoăn không hiểu tiếng kêu phát ra từ chỗ nào, và nguyên lý tại sao nó lại kêu đúng chỗ đó? (tư duy theo kiểu như em là thế này: đi ép số -> côn không bám hết hoặc bị trượt -> lẽ ra phải kêu ở côn, nhưng em lại nghe nhiều người nói là kêu xú páp, vậy em ngu dại không hiểu nó là cái nào nên phải hỏi các bác cao thủ trong này ạ).

 

[Taihoatu]

cái này do cụ côn số chưa hợp lý thôi. ko sửa nhanh là giống cánh lái xe taxi đấy. 10 ông thì 8 ông đi ép ga ép số gõ lọc cọc suốt đường

Không nhầm thì 10/10 ông lái xe taxi để sảy ra hiện tượng này, dù là xe mới biển 30P đàng hoàng. Nghe mà xót ruột cho cái xe và mấy ông chủ Taxi

 

[daihatsuvn]

Đúng là thế. Em chỉ bị vài lần do vô tình, không chú ý phối hợp tốt côn và ga mới bị, nhưng khi nghe gõ là buông ga ngay. Cái chính là em không hiểu tiếng kêu từ đâu, và tại sao nó lại bị như thế, và tại sao nếu là xú páp thì mọi người lại bảo hại côn??

Đó là tiếng gõ của hiện tượng kích nổ gây ra chứ ko phải do xúpap kêu cụ ợ :102:

 

[FCX]

Đó là tiếng gõ của hiện tượng kích nổ gây ra chứ ko phải do xúpap kêu cụ ợ :102:

Cũng không phải kích nổ đâu, đó là do sự va đập sinh ra trong hệ thống truyền lực đấy ạ.

 

[daihatsuvn]

Cũng không phải kích nổ đâu, đó là do sự va đập sinh ra trong hệ thống truyền lực đấy ạ.

Cụ phải hiểu rõ là hệ thống truyền lực thuộc đcơ , gầm
Nếu nói chung như vậy thì các chi tiết của cả hệ thồng lên đg rồi ah :^)

 

[dang_tim_xe]

:102::102::102::102::102: đấy, câu hỏi chưa ai đặt ra bao giờ, bây giờ nhiều hướng quá, em làm sao đây ạ?? Các bác Râu bạc, Blacklac,.. đâu cả rồi ạ??:'(:'(:'( Giúp em với!!!

 

[daihatsuvn]

:102::102::102::102::102: đấy, câu hỏi chưa ai đặt ra bao giờ, bây giờ nhiều hướng quá, em làm sao đây ạ?? Các bác Râu bạc, Blacklac,.. đâu cả rồi ạ??:'(:'(:'( Giúp em với!!!

Cụ chạy đến 87 Láng Hạ và 91 Lĩnh Nam nhá :mad:

 

[bmw74]

Khi đi xe bị ép số (thỉnh thoảng), có tiếng lọc cọc phát ra từ phía máy. Vậy chính xác là cái tiếng lọc cọc này phát ra từ chỗ nào ạ? Và tại sao nó lại lọc cọc như thế??
Em cảm ơn các bác.

Em nghĩ tiếng lọc cọc đó từ tay biên cụ ạ ./

 

[daihatsuvn]

Em nghĩ tiếng lọc cọc đó từ tay biên cụ ạ ./

Nếu là tay biên thì khi nổ máy là kêu rồi cụ ah :^)

 

[dang_tim_xe]

Cụ chạy đến 87 Láng Hạ và 91 Lĩnh Nam nhá :mad:

Hệ hệ, em không chạy được qua đó nên mới phải pót lên đây. Với lại cũng là thắc mắc chung của nhiều bác khác thôi ạ.

Em nghĩ tiếng lọc cọc đó từ tay biên cụ ạ ./

Hic hic, tay biên mà kêu thì xe em tèo lâu rùi cụ ạ. Không phải tay biên, nhưng em không biết chính xác nó là ở đâu ạ.:102::102::102:

 

[daihatsuvn]

Cụ đọc cái này mà ko hình dung ra thì nhà cháu cũng đến :77::77::77:
Hiện tượng kích nổ làm tiêu hao năng lượng, giảm sức mạnh của động cơ do năng lượng nhiệt thu được không dùng để sinh công hữu ích, áp suất sinh ra từ các điểm tự cháy chủ yếu tạo ra các sóng hơi xung động va đập vào thành xi-lanh, máy nổ rung giật và làm nóng động cơ một cách bất thường, đồng thời, sóng nén sinh ra từ các vị trí kích nổ cộng hưởng với sóng nén chính tạo ra nút giao thoa và phát ra những tiếng kêu “lốc cốc”.

 

[tuyenvpt]

Cái tiếng đó là do động cơ làm việc quá tải, đuôi pít tông (phần phía dưới) đập vào thành xilanh đấy gây ra tiếng lách cách mà mọi người lầm tưởng là tiếng gõ xup páp.

 

[dang_tim_xe]

Cụ đọc cái này mà ko hình dung ra thì nhà cháu cũng đến :77::77::77:
Hiện tượng kích nổ làm tiêu hao năng lượng, giảm sức mạnh của động cơ do năng lượng nhiệt thu được không dùng để sinh công hữu ích, áp suất sinh ra từ các điểm tự cháy chủ yếu tạo ra các sóng hơi xung động va đập vào thành xi-lanh, máy nổ rung giật và làm nóng động cơ một cách bất thường, đồng thời, sóng nén sinh ra từ các vị trí kích nổ cộng hưởng với sóng nén chính tạo ra nút giao thoa và phát ra những tiếng kêu “lốc cốc”.

Hợ, cụ giải thích thế em còn hiểu. Chứ các cụ khác phán làm em chóng hết cả mặt:102::102::102:. Nhưng cụ ơi, cái tiếng kích nổ ấy nó lốc cốc be bé thôi chứ nó không to như cái tiếng em nói ạ (nếu đúng thì là cái tiếng kích nổ này hay gặp trên những xe mà các bác lái xe chỉnh cho thời điểm đánh lửa sớm thì phải ạ).

 

[wasabi]

em cũng chỉ biết là kêu xupáp,tiếng kêu nghe như va chạm kim loại. còn tại sao thì em chịu.và tại sao lại mòn lá côn em cũng chịu:21::21: cụ này hỏi câu tưởng đơn giản hoá ra lại khoai :6:

 

[tinteu]

cái tiếng đó là tiếng ép của đỉnh pit ton với súp páp do buồng đốt bị nén cao quá


hại thì chẳng hại nhưng máy nó nhanh yếu đi lắm ạ :21::21::21::21::21: