Cac Bác cho em thông tin về máy TDCI 2.0 và Hộp số tự động 6cap với

[PhiDaoNhi]

Em đang định lấy em Forcus 5 của máy dầu 2.0 TDCI. Các bác tư vấn cho em về quả máy này với:

- Công nghệ có lạc hậu ko ạ? đời khoảng bao nhiêu ạ
- Có êm kô a? So với Santafe hoac it nhất la Caren
- Hộp số tự động 6 cấp có đc ko a.?
- ESP hoạt động thế nào ạ? Ko lại như bác nào nói Forte co ESP ma như ko có thì chết.
- Ngoài ra hệ thống treo cua bản này la Sport ( catalogue ) có khác bản 2.0 máy xăng ko ạ ( E sợ treo đầu Dê bán thịt chó lắm ạ)? cái Này chắc phải chuyên gia mới phân biệt được ạ

Các bác giúp em nhé. Em mau em này quá rồi ạ

PhiDaoNhi
mrpham78@yahoo.com

 

[Ford Everest AT]

TDCi thì quan tâm đến côngnghệ thôi, chứ lại còn máy nào nữa làm chi

tham khảo báo 360 đây này http://xe360.vn/tin-tuc/cong-nghe/Cong-nghe-TDCi-cua-Ford-Kinh-te-em-ai/987/

còn khg thì dùng Guc tìm, cũng chuẩn và rõ hơn

ngoài ra khi dùng TDCi (thường kèm Intercooler) mà muốn độ tăng CSuất thì có cái này này http://www.dieselpowertuning.co.uk/

p/s: chẳng biết bác thích thật và vì sao, hay bác chỉ là man bán hàng nữa - nhưng cứ gửi lên, mọi người tham khảo:^)

 

[tuấnigon]

Hữu ích, vote bác cái

 

[PhiDaoNhi]

Híc em mà là man bán Hàng thi chả phải hỏi các Bác. Luc đấy em bốc phet thành thần rôi.

 

[Hà Tít]

Nếu là em, em sẽ chờ cho đến khi có người chạy và cảm nhận, hoặc ít ra là khi có xe bày ở showroom thì ra chạy thử, rồi sẽ qđ sau. Vì em nghĩ bản 2.0 máy dầu trước mắt sẽ ko có nhiều đơn hàng như những bản kia.

 

[Laixe]

Nếu là em, em sẽ chờ cho đến khi có người chạy và cảm nhận, hoặc ít ra là khi có xe bày ở showroom thì ra chạy thử, rồi sẽ qđ sau. Vì em nghĩ bản 2.0 máy dầu trước mắt sẽ ko có nhiều đơn hàng như những bản kia.

Ở Láng Hạ có xe cho chạy thử đấy bác. Em chạy thử rồi thì thấy hộp số chuyển số rất sướng, êm, gần như không cảm nhận rõ. Có bác nào so sánh độ ồn Focus kém hơn Altis thì em không đồng ý vì Altis tuy độ ồn máy không đáng kể nhưng độ ồn gầm thì cực nhức đầu (đấy là em mới đi Corolla nhập cùng đời Altis mới, Altis may ra thì cách âm bằng hoặc không thì kém xe nhập). Focus máy dầu em đi thử thấy độ ồn máy khá rõ, nói chung là tổng cộng ồn tương đương Altis, còn máy xăng chưa được chạy thử nên không biết, nhưng chắc chắn là ít ồn hơn máy dầu -> nhỉnh hơn Altis?

 

[binh008]

theo tôi biết thì mỗi đại lý chỉ có một chú, chú thứ hai sẽ khai sinh năm 2..0.....10. Hài vãi:ohmy:

 

[anhhoang]

Bác đwngs nghe quảng cáo. Đối với xe du lịch, Nguyên lý chung là chọn máy dầu khi muốn tiết kiệm nhiên liệu còn không thì máy xăng vẫn ngon hơn . Tai sao ngon hơn? Bác đi hỏi bọn Mỹ toàn dùng máy xăng vì xăng rẻ, nghe nói hiện tại ở bên chỉ khoảng 12K vnd/l , bọn châu Âu khoái máy dầu vì xăng ỏ bển đắt nghe nói khoảng 2-3 EUR/l

 

[twr]

:77: :77: :77: :77: :77:
Sao cụ toàn nghe nói thế. Thằng nào nói với cụ thế cụ vả vỡ mồm nó đi ạ. Giá xăng US đây cụ ạ http://www.gasbuddy.com/gb_retail_price_chart.aspx?time=24

 

[DHA2008]

Bác PhiDaoNhi oi! Cụ thể xe này như sau:
- Công nghệ máy dầu TDCI (Turbo Diesel Common-rail) tóm tắt là Phun nhiên liệu (Diesel) = đg ống dẫn chung tạo mômen xoắn lớn, tiêu hoa nhiên liệu ít và làm vc hiệu quả. hiện nay FORD đang áp dụng CN mới này nhất tại thị trường châu Âu.
- Êm ái hơn xe Everest AT mới do xử lý tiếng ồn tốt.
- Số tự động 6 cấp giúp vận hành êm ái khi tăng ga hoặc giảm ga xe ko bị giật và giúp tiêu hoa nhiên liệu ít..! Hiện nay chỉ có "Mercedes-Benz" VN đang áp dụng tại TT VN.
- ESP hoạt động khi lái xe vào cua người ngồi trên xe ko bị nghiêng theo.
- Ngoài ra hệ thống treo cua bản này + với hệ thống lái Ưu việt thì bác phải lái xe trực tiếp mới cảm nhận thật nó ntn. (c)

 

[Ford Everest AT]

Bác PhiDaoNhi oi! Cụ thể xe này như sau:
- Công nghệ máy dầu TDCI (Turbo Diesel Common-rail) tóm tắt là Phun nhiên liệu (Diesel) = đg ống dẫn chung tạo mômen xoắn lớn, tiêu hoa nhiên liệu ít và làm vc hiệu quả. hiện nay FORD đang áp dụng CN mới này nhất tại thị trường châu Âu.
- Êm ái hơn xe Everest AT mới do xử lý tiếng ồn tốt.
- Số tự động 6 cấp giúp vận hành êm ái khi tăng ga hoặc giảm ga xe ko bị giật và giúp tiêu hoa nhiên liệu ít..! Hiện nay chỉ có "Mercedes-Benz" VN đang áp dụng tại TT VN.
- ESP hoạt động khi lái xe vào cua người ngồi trên xe ko bị nghiêng theo.
- Ngoài ra hệ thống treo cua bản này + với hệ thống lái Ưu việt thì bác phải lái xe trực tiếp mới cảm nhận thật nó ntn. (c)

Bán hàng nói ..chưa chuẩn đâu nhé, xem lại đê

 

[VietWagen]

Bác PhiDaoNhi oi! Cụ thể xe này như sau:
- Công nghệ máy dầu TDCI (Turbo Diesel Common-rail) tóm tắt là Phun nhiên liệu (Diesel) = đg ống dẫn chung tạo mômen xoắn lớn, tiêu hoa nhiên liệu ít và làm vc hiệu quả. hiện nay FORD đang áp dụng CN mới này nhất tại thị trường châu Âu.
- Êm ái hơn xe Everest AT mới do xử lý tiếng ồn tốt.
- Số tự động 6 cấp giúp vận hành êm ái khi tăng ga hoặc giảm ga xe ko bị giật và giúp tiêu hoa nhiên liệu ít..! Hiện nay chỉ có "Mercedes-Benz" VN đang áp dụng tại TT VN.
- ESP hoạt động khi lái xe vào cua người ngồi trên xe ko bị nghiêng theo.
- Ngoài ra hệ thống treo cua bản này + với hệ thống lái Ưu việt thì bác phải lái xe trực tiếp mới cảm nhận thật nó ntn. (c)

Bác "sâu" DHA nói một số điểm chưa chuẩn, cần chỉnh lại như sau:
- TDCi của Ford đã có từ 2007 ở thị trường Châu Âu
- Hộp số côn kép 6 cấp Powership của Ford thì mới xuất hiện từ 2008, do hãng Getrag của Đức chế tạo, tuy nhiên bọn Đức đánh giá Powership chưa tốt lắm, so với hộp số côn kép cùng loại của VW thì vẫn chưa bằng, qua test cho thấy Powership có hoạt động chuyến số êm ái, nhưng chưa nhạy với sự thay đổi nhỏ của chân ga hay cần điều chỉnh tay số (+)/(-) hơn 1 lần thì mới tự động sang số, làm hạn chế khả năng lái mạnh mẽ vốn được đánh giá cao của Focus. Ngoài ra Powership cũng không tiết kiệm nhiên liệu hơn là mấy so với hộp số sàn 6 cấp thường (6.8l so với 6.9l diesel/100km).

 

[vôlangday]

Em vẫn khoái cái vụ máy dầu và 6 số này ! Cụ nào mua rồi , đi rồi thì kể cho anh em nghe nhé ! :101: