Các bác cho em hỏi thế này có phải Lỗi chân ga không ạ ?

[min khờ]

Mong các bác chỉ giáo cho em trường hợp zư lày ạ. Em đi Altis 1.8 MT 2011, 2 hôm nay em thấy vòng tua máy bất bình thường, khi em chuyển số từ 1 lên 2 và đạp hết bàn đạp ly hợp (Giữ bàn đạp ly hợp) thì tự nhiên thấy vòng tua máy cứ rồ lên lại xuống giao động trong 2000 đến 3000 vòng/phút mặc dù em ko chạm bàn đạp ga. em có Test vài lần thì vẫn xảy ra thỉnh thoảng lại bình thường. em ko hiểu nó ra làm sao ?? mong các cụ tư vấn giúp em ??

 

[bagiahuhu]

Nó hơi chán nhưng chỉ nguy hiểm khi nhả chân côn mà vòng tua không giảm. Dù sao thì cũng là bệnh cần mang đi sửa.

Ở mỹ chỉ mấy xe trên tổng số cả chục triệu xe bị lỗi là TOY bị toi rồi, ở VN thì TOY là đế chế ko thể bị đành sập nhỉ mặc dù hàng chục ngàn xe bị lỗi. Bây giờ dân nghiền TOY còn phải xếp hàng chưa biết đến bao giờ được mua xe vì TOY bận chưa sản xuất được nữa chứ.

Bác báo cáo anh Tạch để xem nếu có lỗi hệ thống thì còn kiến nghị các sếp TOY cho thu hồi sản phẩm ợ

 

[kienbeu]

Em lo cho cụ quá, cụ thanh lý cái toy của nợ ấy đi cho an toàn.

 

[btek]

Mong các bác chỉ giáo cho em trường hợp zư lày ạ. Em đi Altis 1.8 MT 2011, 2 hôm nay em thấy vòng tua máy bất bình thường, khi em chuyển số từ 1 lên 2 và đạp hết bàn đạp ly hợp (Giữ bàn đạp ly hợp) thì tự nhiên thấy vòng tua máy cứ rồ lên lại xuống giao động trong 2000 đến 3000 vòng/phút mặc dù em ko chạm bàn đạp ga. em có Test vài lần thì vẫn xảy ra thỉnh thoảng lại bình thường. em ko hiểu nó ra làm sao ?? mong các cụ tư vấn giúp em ??

Hiện tượng xe như bác tả thì lỗi thường nắm ở khu vực Bướm ga, Van không tải. Sau một thời gian bác lưu thông trên đường bụi bẩn đi qua lọc gió làm tắc, kẹt bướm ga, van ko tải gây ra hiện tượng như xe bác. Vệ sinh sạch sẽ, lắp lại em nghĩ là ok thôi

 

[min khờ]

Nó hơi chán nhưng chỉ nguy hiểm khi nhả chân côn mà vòng tua không giảm. Dù sao thì cũng là bệnh cần mang đi sửa.

Ở mỹ chỉ mấy xe trên tổng số cả chục triệu xe bị lỗi là TOY bị toi rồi, ở VN thì TOY là đế chế ko thể bị đành sập nhỉ mặc dù hàng chục ngàn xe bị lỗi. Bây giờ dân nghiền TOY còn phải xếp hàng chưa biết đến bao giờ được mua xe vì TOY bận chưa sản xuất được nữa chứ.

Bác báo cáo anh Tạch để xem nếu có lỗi hệ thống thì còn kiến nghị các sếp TOY cho thu hồi sản phẩm ợ

Hix. thu hồi vợ em thì em đi bộ mất. em cũng thấy các showroom nào của Toy cũng kêu ko có xe để bán, chả hỉu chúng nó tự kích cầu mua bán hay sao ý, chứ em thấy doanh thu bán xe của Toy bị Huyn nó đập phát chết tươi òy. Mời cụ ợ (b)

 

[peroxide]

Nói tóm lại là bệnh đạp côn rồ ga, cái này là lỗi ở vị trí bướm ga, xe cụ thì em kô biết chọc, chứ xe em thì em chọc rồi.

 

[min khờ]

Hiện tượng xe như bác tả thì lỗi thường nắm ở khu vực Bướm ga, Van không tải. Sau một thời gian bác lưu thông trên đường bụi bẩn đi qua lọc gió làm tắc, kẹt bướm ga, van ko tải gây ra hiện tượng như xe bác. Vệ sinh sạch sẽ, lắp lại em nghĩ là ok thôi

Em có Test lại vài lần thì lại thấy nó ok bác ạ. vậy em có nên đi kiểm tra không bác ?? mà không hiểu sao nếu như nó bị kẹt thôi thì em nghĩ nó chỉ vù ga lên thôi chứ nhưng đây nó lại cứ vù ga lên lại xuống 2,3 lần cụ ợ. Bon Toy này giờ chất kém quá. cám ơn cụ đã chỉ giáo (b)

 

[min khờ]

Nói tóm lại là bệnh đạp côn rồ ga, cái này là lỗi ở vị trí bướm ga, xe cụ thì em kô biết chọc, chứ xe em thì em chọc rồi.

xe cụ cũng xảy ra zư lày rùi hả cụ ???. cụ xử ní ra nàm sao ạ ??

 

[min khờ]

Em lo cho cụ quá, cụ thanh lý cái toy của nợ ấy đi cho an toàn.

bọn mắc TOY này làm em mất việc quá

 

[peroxide]

Em kô dám phán bừa, ở xe em Isuzu có 1 cái vít sao để chỉnh độ mở của bướm ga bằng cơm, nếu xe cụ mở bướm ga điện tử thì em chịu. Em thủ sẵn cái tô vít sao trên xe, thi thoảng chọc ngoáy thử cái vị trí của bướm ga. Nếu mở to quá thì xẩy ra hiện tượng đạp côn rồ ga.

 

[min khờ]

Em kô dám phán bừa, ở xe em Isuzu có 1 cái vít sao để chỉnh độ mở của bướm ga bằng cơ, nếu xe cụ mở bướm ga điện tử thì em chịu.

Vâng em cám ơn cụ, để em tống nó vào hãng cho mấy thằng nó nghịch

 

[btek]

Vâng em cám ơn cụ, để em tống nó vào hãng cho mấy thằng nó nghịch

NÓi chung em thấy bên ngoài cũng có nhiều gara phục vụ nhiệt tình, chất lượng cũng rất ok ko nhất thiết cứ phải mang vào hãng cụ ạ

 

[OBDvietnam]

Em có Test lại vài lần thì lại thấy nó ok bác ạ. vậy em có nên đi kiểm tra không bác ?? mà không hiểu sao nếu như nó bị kẹt thôi thì em nghĩ nó chỉ vù ga lên thôi chứ nhưng đây nó lại cứ vù ga lên lại xuống 2,3 lần cụ ợ. Bon Toy này giờ chất kém quá. cám ơn cụ đã chỉ giáo (b)

Hiện tượng của bác : ở khu vực cảm biến vị trí bướm ga, van bù ga, ECU - Vì nó là hiện tượng chập chờn tín hiệu lên "vù ga lên lại xuống 2,3 lần cụ ợ"
-Tín hiệu của cảm biến vị trí bướm ga gửi đến ECU chập chờn do bẩn phần tiếp xúc bên trong CB hoặc chân rắc cắm tiếp xúc kém .
-Tín hiệu điều khiển từ ECU đến van bù ga chập chờn do bẩn phần tiếp xúc chân rắc cắm kém hoặc Van bù ga đang ốm.
- ECU đang ốm .
Bác lần lượt ưu tiên kiểm tra từ trên xuống .

 

[bagiahuhu]

Em kô dám phán bừa, ở xe em Isuzu có 1 cái vít sao để chỉnh độ mở của bướm ga bằng cơm, nếu xe cụ mở bướm ga điện tử thì em chịu. Em thủ sẵn cái tô vít sao trên xe, thi thoảng chọc ngoáy thử cái vị trí của bướm ga. Nếu mở to quá thì xẩy ra hiện tượng đạp côn rồ ga.

Chọc ngoáy bướm nhiều quá hỏng mất cái dụng cụ quí hoá đấy

 

[min khờ]

Hiện tượng của bác : ở khu vực cảm biến vị trí bướm ga, van bù ga, ECU - Vì nó là hiện tượng chập chờn tín hiệu lên "vù ga lên lại xuống 2,3 lần cụ ợ"
-Tín hiệu của cảm biến vị trí bướm ga gửi đến ECU chập chờn do bẩn phần tiếp xúc bên trong CB hoặc chân rắc cắm tiếp xúc kém .
-Tín hiệu điều khiển từ ECU đến van bù ga chập chờn do bẩn phần tiếp xúc chân rắc cắm kém hoặc Van bù ga đang ốm.
- ECU đang ốm .
Bác lần lượt ưu tiên kiểm tra từ trên xuống .

cám ơn cụ đã chỉ giáo (b)

 

[min khờ]

NÓi chung em thấy bên ngoài cũng có nhiều gara phục vụ nhiệt tình, chất lượng cũng rất ok ko nhất thiết cứ phải mang vào hãng cụ ạ

Xe em vẫn còn bảo hành cụ ợ, 3 năm trước đây em đi Fotunner, cũng mua mới và trong thời gian sử dụng 3 năm em nó chả có hắt hơi sổ mũi bao giờ, vậy mà bi giờ em thấy chất của TOY chán quá cụ ợ.

 

[min khờ]

Chọc ngoáy bướm nhiều quá hỏng mất cái dụng cụ quí hoá đấy

riêng cái bướm ga này thì cũng phải cần dụng cụ đặc biệt thì mới chọc ngoáy được đới cụ ợ :-|