Mã lỗi là gì bác?
Máy nó không vớ vẩn, là lỗi vẫn còn nên có xóa đi rồi khi bật chìa khóa lên là bị lại ngay.
Iem nghĩ cái này mới là bản chất,
-Cái việc tháo cọc ắc quy ra để tắt đèn là của mấy ông gara đểu làm theo kiểu nhà quê, làm theo cách này có thể làm đèn check tắt nhưng chỉ sau khi chạy 1 lúc nó lại hiện như cũ. Nói cho bác biết là ngoài các Đại lý chính Hãng hoặc gara to được đầu tư xịn thì mới có những cái máy check và xóa được lỗi trên các xe hiện đại, còn phổ biến ở các gara nhỏ là dùng mấy cái máy cầm tay có thể check được nhiều loại xe (từ Toy, Hon, Nis, Maz...) nhưng khả năng check thì kém và xóa lỗi thì ko thể vì có tìm ra được lỗi đâu mà đòi xóa.
E chẳng phải thợ , nhưng k ở quê ra làm sao có tp đc hả cụ, làm như thế chỉ khắc phuc đc lỗi dfown giản thôi, trc e dfi altis làm như thế hết thì e bảo cụ chủ thử thôi-Cái việc tháo cọc ắc quy ra để tắt đèn là của mấy ông gara đểu làm theo kiểu nhà quê, làm theo cách này có thể làm đèn check tắt nhưng chỉ sau khi chạy 1 lúc nó lại hiện như cũ. Nói cho bác biết là ngoài các Đại lý chính Hãng hoặc gara to được đầu tư xịn thì mới có những cái máy check và xóa được lỗi trên các xe hiện đại, còn phổ biến ở các gara nhỏ là dùng mấy cái máy cầm tay có thể check được nhiều loại xe (từ Toy, Hon, Nis, Maz...) nhưng khả năng check thì kém và xóa lỗi thì ko thể vì có tìm ra được lỗi đâu mà đòi xóa.
Bác em nhờ hỏi giùm nên cũng không rõ cụ à. Ông ý chỉ nói nội dung y nguyên vậy chứ chắc không biết mã lỗi. Nói như vậy cụ cũng biết là khó rồi.
Vậy thì bó tay! "Đường cấp khí" nó có ở vài 3 bộ phận chứ không riêng ở chỗ khí nạp động cơ, như thùng xăng, EVAP, Vapo canister, khoang máy với Intakes...
Tạm thời xóa lỗi trên xe rồi mang đi bán là xong
