[Thảo luận] Cac bac cho em hoi Bat beo giam soc Nubira II 1.6

[n62]

Các cụ ơi tư vấn giúp em với.
Cái ốc bắt trên cùng của ti giảm sóc (ốc trên cùng của giảm sóc) khi bắt ốc vào, em hý hoáy kiểm tra thử xem ốc chặt chưa, khi vặn ốc thì thấy quay cả cụm luôn.
Tức là vặn ốc nó không vào nữa mà cả ốc và đầu ti giảm sóc đều quay tròn luôn.
Các cụ cho em hỏi như thế có bình thường không nhỉ ?
Nếu mà nó xoay như thế liệu đi 1 thời gian nó có bị long ốc ra không nhỉ?
Em không biết các cụ tư vấn giúp em với nhé !

 

[sonxt]

cụ nên thay đi ạ,giá rẻ thôi mà cụ,khoảng 350k/chiếc thôi cụ nhé

 

[n62]

@cụ sonxt
Cám ơn cụ nhiều, khổ nỗi là em thay bát bèo rồi, thay cả giảm sóc rồi.
Chỉ có mỗi cái chỗ cái ốc trên cùng bắt vào ty phía trên bát bèo nó quay cùng với ty giảm sóc nên em lăn tăn và không hiểu nguyên lý của nó như thế nào.
Em đi làm xa, nếu mà có muốn về HN kiểm tra thì cũng mất 1 ngày, nên nhờ các cụ tư vấn giúp em ah.

 

[Taihoatu]

Theo em nghĩ không việc gì đâu vì nó quay đồng trục. cụ cứ thoải mái chạy đi. lúc nào rảnh mang xuống nhà máy kiểm tra. nếu cần thay luôn ạ.

 

[n62]

Hy vọng là không sao, chứ em nó mà tụt ốc giữa đường thì tội em nó lắm !

 

[Liuba]

Con ốc đó người ta vặn chặt trước khi lắp nhún giảm xóc vào xe, khi vặn phải dùng dụng cụ (kìm bấm chết, có lót giấy nhám) để chống xoay ống. Như vậy nó xoay theo là bình thường cụ ạ. Ở vị trí đó, khi xe chạy bình thường là nó đè lo xo xuống, bởi vậy rất khó có trường hợp ốc bị nới lỏng trong quá trình vận hành xe.

 

[n62]

@ cụ Liuba:

Con ốc đó người ta vặn chặt trước khi lắp nhún giảm xóc vào xe, khi vặn phải dùng dụng cụ (kìm bấm chết, có lót giấy nhám) để chống xoay ống. Như vậy nó xoay theo là bình thường cụ ạ. Ở vị trí đó, khi xe chạy bình thường là nó đè lo xo xuống, bởi vậy rất khó có trường hợp ốc bị nới lỏng trong quá trình vận hành xe.

Cụ viết tường minh quá, vokka cám ơn cụ nhé !