Bơm hơi xe SF bằng khí Nitơ

[khonggiancong]

lỡ bơn nitỏ rồi. Bây giờ chuyển qua không khí cho thông dụng, có phải xịt hết đi hay cứ để thế bươm tiếp:'(

 

[doremonmattich]

lỡ bơn nitỏ rồi. Bây giờ chuyển qua không khí cho thông dụng, có phải xịt hết đi hay cứ để thế bươm tiếp:'(

cụ hài hước kinh dị luôn

 

[ngheo-ma-ham]

Theo em thì đề nghị bơm khí heli vào lốp,không khéo xe cứ bay như khinh khí cầu ấy chứ.

 

[balongo5]

lỡ bơn nitỏ rồi. Bây giờ chuyển qua không khí cho thông dụng, có phải xịt hết đi hay cứ để thế bươm tiếp:'(

Nếu đang bơm khí thường mà muốn chuyển sang bơm khí N2, thì B phải xả hết khí thường . Sau đó, lốp phải được hút chân không , trước khi bơm khí N2 vào (như thế mới chuẩn ! ). Còn như B hỏi ở trên , thì quá đơn giản ! cứ bơm khí thường vào lốp là hết khí N2 B ạ .

 

[Kingpin]

đến chết cười với các bác

 

[KuugIA]

Khuyên thật bác là ko nên phí 100k vào 4 cái lốp như thế bác ạ! E bơm khí ni-tơ chán rồi đây này, chả hơn được gì mấy, nếu ko muốn nói là như nhau cả! Tiền đó bác đầu tư làm bộ cảm biến theo dõi áp suất lốp còn hay hơn! Khi lắp bộ này rồi thì bác mới thấy là bơm khí Ni-tơ thật là phí tiền!

Các cụ cho nó tiền à...? Ở Hà Nội chỉ 10k/1 bánh thôi.

 

[patuana76]

Không cần thiết.

Thứ nhất, nếu để tiết kiệm 1 tý xăng, phải tốn 2 tý tiền bơm --> chả tiết kiệm được.
Thứ hai, xe các bác vận hành thường xuyên ở tốc độ nào? Mức độ tăng nhiệt độ trong lốp có quá lớn không? Ở NN nó thường xuyên vận hành ở tốc độ cao nên mới phát huy được ưu điểm, chứ ở VN, tốc độ không quá 80 thì khí nào cũng vậy thôi.

 

[manhotest]

cụ có câu hỏi giống tôi quá.cứ sau 1 tháng khi bơm kk vào thì ta phải tích dủ lượng ni tơ cần thiết thôi.hahaha

 

[duchm]

Em thì vẫn thường xuyên bơm Nitơ, nhưng vì nhà trồng được nên lôi ra bơm thôi. Cá nhân em thấy bơm vào cũng chả cảm nhận Nitơ nó khác hơn bơm hơi xe đạp xe máy tẹo nào. Quan trọng nhất vẫn là giữ cho áp suất lốp cân bằng thôi kụ ạ.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Nhà em chả dự ngay từ đầu là cái Ni-tơ này sẽ chết yểu đó thôi, nhà em dòm cái máy tạo Nito mà cười thầm trong bụng, chỉ cần hít khí trời vào là đầu ra sẽ là Nito, ai mà kiểm chứng được, hơn nữa theo ngu ý của em ngay từ đầu thì bơm khí Nito chả có tác dụng quái gì.
Em còn gàn ko biết bao nhiêu cụ về cái vụ "chống ồn" nữa, chả hiểu rồi nó có đi theo anh Nito này không.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Nhà em nói cấm có sai, các cụ xem báo nó nói này: http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/Tu-van/2009/11/3BA158D7/

 

[chalenvu]

Khuyên thật bác là ko nên phí 100k vào 4 cái lốp như thế bác ạ! E bơm khí ni-tơ chán rồi đây này, chả hơn được gì mấy, nếu ko muốn nói là như nhau cả! Tiền đó bác đầu tư làm bộ cảm biến theo dõi áp suất lốp còn hay hơn! Khi lắp bộ này rồi thì bác mới thấy là bơm khí Ni-tơ thật là phí tiền!

Tôi cũng rất thích thú với bộ cảm biến theo dõi áp xuất lốp. Bác có thể chỉ giáo rõ hơn không? Mua ở đâu? Lắp thế nào và bao nhiêu? Cảm ơn bác:41:

 

[PhễuKFC]

Nhà em nói cấm có sai, các cụ xem báo nó nói này: http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/Tu-van/2009/11/3BA158D7/

em cũng phản đối việc chống ồn này phản khoa học xe đang được lắp ráp theo công nghệ và dây chuyền hiện đại mà nay để cho mấy ông choai choai cầm cờ lê mỏ nết lên tháo dỡ ra trông vãi....hàng. thanks bác hardtop hôm trước test giúp em cái EPS của FT.