Bộ vá săm có chất lượng ?

[congbinhxuong]

Em hôm trước xe bị thủng săm. Trước tiên nghĩ đến bộ vá săm. Đến cửa hàng, ông chủ khuyên tốt nhất mua săm mới, vá chỉ là trường hợp khẩn cấp thôi. Thế là em mua 1 săm mới nhưng cũng làm một bộ bao gồm vá săm và một số dụng cụ tháo lắp.
Về nhà sau khi thay săm cho ngon lành em lấy cái săm thủng ra vá. Đã làm đúng các thao tác: đánh sần chỗ thủng trên săm, bôi nhựa cho se mặt, dán miếng vá vào, lấy cán gỗ gõ lên chỗ vá .... Nhưng sau khi làm xong chẳng thấy nó dính như miếng vá ở hàng (dính từ mép trở vào). Của em vẫn bóc được. Sau đó em làm lại cẩn thận hơn: đánh kỹ, rộng ra .... nhưng tình trạng chỉ cải thiện chút ít. Ở mép vẫn có thể bóc được. Chỉ mỗi trung tâm là dính nhưng nếu cố tình bóc vẫn có thể bung.
Vậy theo các cụ có phải chất lượng của keo dán ? Vì cái tuýp kéo đó bé, làm sao có chất lượng được.
Em đi hỏi mấy cụ cũng có bộ tương tự nhưng chưa ai sử dụng cả mà mua để đấy cho có nên ko biết có tốt ko

 

[lululala]

Trc e mua 1 bộ cũng lởm lởm thôi, nhưng đã vá và thấy ok, phần lớn là do chất lượng keo thôi, nên mua cái keo tốt, mua riêng cũng được. Vs mấy cái móc lốp loại đểu dễ gãy lắm

 

[NamNT87]

bác mua loại keo vá xe máy đó, miếng vá có thể dùng miếng xe đạp

quan trọng là bác phải chờ tầm 5 -10p cho nó khô nữa

 

[felix252]

Trc e mua 1 bộ cũng lởm lởm thôi, nhưng đã vá và thấy ok, phần lớn là do chất lượng keo thôi, nên mua cái keo tốt, mua riêng cũng được. Vs mấy cái móc lốp loại đểu dễ gãy lắm

bác mua loại nào thế ạ? em thấy trên thị trường nhiều loại quá không biết loại nào chất lượng

 

[tubesd]

Cụ làm đúng như hướng dẫn của nó thì sẽ đảm bảo.
Lưu ý khi gõ thì đặt lên dép cao su, dùng búa gỗ hoặc búa cao su gõ (dùng búa sắt cũng được). Gõ thẳng đều rồi thì gập nó lại gõ tiếp.
Phần mép của nó có thể không dính hoàn toàn mà vẫn hơi vểnh ra 1 chút cũng ko sao.
Em vá 4 miếng bằng bộ vá hơn 30 nghìn cho 3 cái xe (xe đầu tiên đi là cái xe Nhật bãi lốp mòn mà hơn 10,000km mới phải vá, xe sau là xe road phi thẳng vào 1 con ốc lớn trên đường, xe đang đi là MTB thì dính phải kẽm buộc ở công trường ăn 2 vết liền) tính ra là sau 2 năm bộ vá đó vẫn dùng được.

 

[Fiat_ELX]

Xe MTB thì vá tốt, vì săm to lại dày, áp suất bơm thấp nên miếng vá chịu được, còn xe road, bản thân cái săm đã nhỏ như ngón tay, lại mỏng, bơm áp suất rất cao, nên miếng vá hầu như không chịu nổi, thủng nên thay săm mới.

 

[tubesd]

Thường thì thủng em thay săm mới, vá cái cũ để làm săm dự phòng.
Săm đã vá để dự phòng thì phải bơm để qua đêm xem nó có bị xì hơi không thì mới ok. Săm 700x23c em đã vá bơm đủ áp suất ok.
Chỉ có miếng vá loại dán thì mới phải đem đi vá lại chứ loại phải cầm búa phang thì cũng ko vấn đề gì đâu cụ!
À mà cẩn thận thì mua cái vá chín là chắc cú. Như Mr. Thế Anh con buôn đồ xe đạp trong SG cũng tự xử kiểu này

 

[Small man]

Cụ làm đúng như hướng dẫn của nó thì sẽ đảm bảo.
Lưu ý khi gõ thì đặt lên dép cao su, dùng búa gỗ hoặc búa cao su gõ (dùng búa sắt cũng được). Gõ thẳng đều rồi thì gập nó lại gõ tiếp.
Phần mép của nó có thể không dính hoàn toàn mà vẫn hơi vểnh ra 1 chút cũng ko sao.
Em vá 4 miếng bằng bộ vá hơn 30 nghìn cho 3 cái xe (xe đầu tiên đi là cái xe Nhật bãi lốp mòn mà hơn 10,000km mới phải vá, xe sau là xe road phi thẳng vào 1 con ốc lớn trên đường, xe đang đi là MTB thì dính phải kẽm buộc ở công trường ăn 2 vết liền) tính ra là sau 2 năm bộ vá đó vẫn dùng được.

Kinh nhỉ? Con xe của cụ độp 10.000km thì không chỉ lốp mà còn ối thứ của cụ bị mòn! Bằng đạp từ Việt nam sang... Mỹ đấy nhỉ?

 

[tubesd]

Kinh nhỉ? Con xe của cụ độp 10.000km thì không chỉ lốp mà còn ối thứ của cụ bị mòn! Bằng đạp từ Việt nam sang... Mỹ đấy nhỉ?

Em bắt đầu đạp xe khi thấy cân nặng quá bất thường (lúc đó là 87.5kg). Bắt đầu từ cái xe asama đi chợ, và không dám đạp xa nhà mà chỉ đạp lòng vòng quanh hồ Văn Quán, hồi đó em căn 1 vòng hồ là 3km. Đạp 6 vòng hồ mỗi tối là 1 cực hình, cực hình đó khiến em biết cơ thể của mình đã tàn đến mức nào.
Khi xuống còn tầm 68kg thì những thứ mòn mà cụ lo sợ nó chẳng là gì nữa

 

[Small man]

Em bắt đầu đạp xe khi thấy cân nặng quá bất thường (lúc đó là 87.5kg). Bắt đầu từ cái xe asama đi chợ, và không dám đạp xa nhà mà chỉ đạp lòng vòng quanh hồ Văn Quán, hồi đó em căn 1 vòng hồ là 3km. Đạp 6 vòng hồ mỗi tối là 1 cực hình, cực hình đó khiến em biết cơ thể của mình đã tàn đến mức nào.
Khi xuống còn tầm 68kg thì những thứ mòn mà cụ lo sợ nó chẳng là gì nữa

Cụ đạp được 10.000km thì cơ thể cụ còn ngon lắm. Nếu phân loại người theo kiểu xe đạp thì cơ thể cụ phải cỡ XTR!