[Funland] Bộ trưởng GTVT: “Người ta đặt trạm thu phí ở đấy là đúng rồi!”

[xaydung20ld]

hiều nay (16/8), Bộ GTVT sẽ có quyết định chính thức về số phận của trạm thu phí BOT đường tránh Cai Lậy trên quốc lộ 1.


Hai cây cầu ở đường tránh Cai Lậy “biến mất” bí ẩn

Vụ dùng tiền lẻ qua trạm Cai Lậy: Chuyển 19 biển số xe cho công an

Trạm thu phí Cai Lậy "vườn không nhà trống"

Một lái xe đang dùng tiền mệnh giá nhỏ mua vé qua trạm thu phí đường tránh Cai Lậy. (Ảnh: Người lao động).

“Đặt ở đấy là đúng rồi”

Liên quan tới những phản ánh về trạm thu phí BOT đường tránh thị xã Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang), ông Trần Văn Bon - Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tiền Giang cho biết, tính tới 13h ngày 16/8, trạm thu phí này vẫn đang “xả cửa” cho các xe đi qua.

Về giải pháp tiếp theo đối với trạm thu phí này, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tiền Giang cho hay, hiện Sở đang chờ thông báo chung của Bộ GTVT nên chưa thể trả lời báo chí. “Theo tôi biết thì chiều nay (16/8 - PV) sẽ có quyết định chính thức của Bộ GTVT và sẽ thông tin rộng rãi với báo chí”, ông Bon nói.

Cũng trao đổi với PV vào trưa 16/8, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa cho biết, tinh thần của Bộ GTVT về giải pháp xử lý sự việc tại trạm thu phí BOT đường tránh thị xã Cai Lậy là thực hiện theo đề xuất của địa phương, tức giảm giá vé.

Khi phóng viên đặt câu hỏi: “Bộ trưởng có thể giải thích rõ hơn về lý do quyết tâm không di dời trạm thu phí này vào đường tránh?”, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa khẳng định: “Người ta đặt trạm thu phí ở đấy là đúng rồi!”.

Sẽ tiếp diễn tình trạng qua trạm bằng tiền lẻ?

Mặc dù chưa có quyết định chính thức của Bộ GTVT về số phận của trạm thu phí BOT đường tránh thị xã Cai Lậy đang đặt trên quốc lộ 1, nhưng nhiều tài xế cho biết, nếu trạm thu phí này không được di dời vào đường tránh theo đúng tên gọi của nó thì tình trạng mua vé bằng tiền lẻ có thể sẽ tiếp tục diễn ra.

“Nếu chỉ giảm giá thì các tài xế sẽ không hài lòng, bởi họ muốn dời hẳn trạm vào trong đường tránh. Tôi khẳng định việc chỉ giảm giá thì không bao giờ khiến giới tài xế phục”, anh Nguyễn Giang Đông (43 tuổi, quản trị diễn đàn “Bạn hữu đường xa” - nơi hội tụ của nhiều tài xế phản đối trạm thu phí Cai Lậy đặt trên Quốc lộ 1) nói.

Trạm thu phí Cai Lậy đã “xả cửa” từ chiều 14/8 cho tới ít nhất 13h ngày 16/8.

Anh Đông cũng thắc mắc: “Nếu nhà đầu tư nói đã dùng 1.000 tỉ để làm đường tránh, dùng 300 tỉ để trải nhựa Quốc lộ 1, thì khi đặt trạm BOT trên quốc lộ 1, họ chỉ có thể thu phí để thu hồi vốn đã sửa chữa Quốc lộ 1 chứ không thể tính luôn phần chi phí làm đường tránh. Mặt khác, nếu Quốc lộ 1 chỉ được sửa chữa, không làm mới thì tại sao không sử dụng phí bảo trì đường bộ mà lại kêu nhà đầu tư vào làm rồi cho họ thu phí?”.

Ngoài ra, anh Đông đề nghị cơ quan chức năng công khai các khoản thu chi của quỹ bảo trì đường bộ cũng như thanh tra việc xây dựng, sửa chữa các tuyến đường liên quan tới trạm thu phí Cai Lậy. “Nếu nói quỹ bảo trì đường bộ không đủ để sửa chữa Quốc lộ 1 trong dự án trên thì chúng tôi cần một sự minh bạch về thu chi. Chỉ khi đó chúng tôi mới phục”, quản trị diễn đàn “Bạn hữu đường xa” nói.

“Nếu như Bộ GTVT quyết tâm đặt trạm ở đó và giảm giá vé. Với cá nhân là một tài xế, tôi nghĩ tình trạng các bác tài sử dụng tiền lẻ để mua vé sẽ vẫn chưa dừng lại, trừ khi ngân hàng nhà nước có quyết định dừng lưu thông loại tiền 200 đồng, 500 đồng,...”, anh Đông nói thêm.

Trước đó, vào chiều 15/8, tại phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội giám sát việc thực hiện chính sách, pháp luật trong các dự án giao thông theo hình thức BOT, nhiều thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã yêu cầu Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa giải trình về dự án này.

“Mấy hôm nay dư luận chú ý chuyện ở trạm thu phí Cai Lậy. Trên đoạn quốc lộ như thế mà làm thêm 12km đường tránh, rồi lại thu phí cao hơn cả cao tốc Trung Lương thì người dân bức xúc là đúng rồi”, Tổng Thư ký Quốc hội Nguyễn Hạnh Phúc nói tại phiên họp.

Mặc dù đánh giá cao chủ trương về BOT và kết quả mà các dự án BOT mang lại, nhưng ông Phúc cho rằng, việc làm thêm tuyến đường tránh rồi thu phí trên tuyến đường chính như vậy là chưa ổn. “Tôi thấy xảy ra vụ Cai Lậy như thế thì phải giám sát ngay dự án để làm rõ”, ông Phúc kiến nghị.

Ngoài ra, nhiều đại biểu quốc hội và các chuyên gia cũng tỏ vẻ băn khoăn khi có sự khác biệt rất lớn giữa ý kiến của người dân, người sử dụng và các phát ngôn của cơ quan chức năng liên quan tới trạm thu phí Cai Lậy. Do đó, các chuyên gia đề nghị Bộ GTVT sớm rà soát lại các dự án BOT; riêng hệ thống pháp luật, nếu thiếu ở đâu thì cần bổ sung ở đó.
http://www.24h.com.vn/tin-tuc-trong-ngay/bo-truong-gtvt-nguoi-ta-dat-tram-thu-phi-o-day-la-dung-roi-c46a896443.html

 

[nkhanhquoc]

Nhà báo không hỏi đúng như thế nào à?

 

[Ladagia]

Ông BT này hay bị tưởi ghê nhỉ

 

[nguyen_tranhn]

Thôi xong thay vì 6 năm thì giờ thu 12 năm tính ra có khi còn lãi hơn ấy. Đến lúc gần hết lại cho rải nhựa là xin thu thêm 12 năm nữa là xong hihi

 

[inovavgj]

đúng quy trình thu xèng

 

[muathuxua1987]

Bộ GTVT duyệt dự án sai so với Tờ trình đã được Phó thủ tướng duyệt nên bây giờ há miệng mắc quai.

 

[2005]

Người ta đưa tiền lẻ thế cũng đúng rồi, chiến tiếp thôi

 

[emtaplai oto]

"Anh Đông cũng thắc mắc: “Nếu nhà đầu tư nói đã dùng 1.000 tỉ để làm đường tránh, dùng 300 tỉ để trải nhựa Quốc lộ 1, thì khi đặt trạm BOT trên quốc lộ 1, họ chỉ có thể thu phí để thu hồi vốn đã sửa chữa Quốc lộ 1 chứ không thể tính luôn phần chi phí làm đường tránh. Mặt khác, nếu Quốc lộ 1 chỉ được sửa chữa, không làm mới thì tại sao không sử dụng phí bảo trì đường bộ mà lại kêu nhà đầu tư vào làm rồi cho họ thu phí?”.

Chú hỏi khó thế nài thì a trả lời thế méo nào đc

 

[mAd_lOvE]

Cuối cùng là vẫn thu với các xe không phải địa bàn lân cận, hô hô...

Mọt từ trên xuống rồi, phải chịu thôi cả Lềnh uây...

 

[dcmax]

Thôi xong thay vì 6 năm thì giờ thu 12 năm tính ra có khi còn lãi hơn ấy. Đến lúc gần hết lại cho rải nhựa là xin thu thêm 12 năm nữa là xong hihi

Nếu giữ giá trong 12 năm thì nó ko lãi đâu cụ, đường xuống cấp đồng tiền mất giá, phải trả lãi ngân hàng nữa là nó chết luôn , chỉ sợ nó thu 3 năm rồi đi cắt cỏ ven đường xin thêm 3 năm nữa mới chết

 

[quangsot]

Nói thật là đọc xong em chỉ muốn buông một câu" đúng cái nơi chôn cất mother nhà chúng nó ".

 

[mAd_lOvE]

Em thấy bài này giống bài áp dụng trước khi thu phí bảo trì đường bộ với tăng thuế môi trường cho xăng quá.

Đầu tiên hô sẽ thu phí đường bộ hơn chục củ / tháng, Dân đen sốt xình xịch, bàn luận phản đối ầm ĩ. Rồi sau thời gian họp bàn, vì lợi ích Nhân dân, chỉ thu 1 tháng gần 2 củ ==> dân đen mừng húm, tưởng mấy mười mấy 20 củ, đây chỉ 1/10. Ơn Lãnh đạo đời đời


Bộ Giao thông quyết định giảm phí BOT Cai Lậy
Phí qua trạm BOT Cai Lậy được giảm từ 35.000 xuống còn 25.000 đồng cho mỗi xe 12 chỗ trở xuống.

• Tài xế từ chối khi được cho qua trạm Cai Lậy, đòi trả tiền lẻ

Sáng 16/8, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật và lãnh đạo UBND tỉnh Tiền Giang họp bàn xử lý bất cập tại trạm thu phí thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình quốc lộ 1, đoạn tránh thị xã Cai Lậy (Tiền Giang).

Tại cuộc họp, các bên thống nhất giảm giá dịch vụ cho tất cả phương tiện qua trạm. Xe loại một dưới 12 ghế ngồi; xe tải dưới hai tấn được giảm phí từ 35.000 xuống 25.000 đồng mỗi lượt.

Xe loại hai từ 12 đến 30 ghế; xe tải từ hai đến dưới bốn tấn giảm từ 50.000 xuống 35.000 đồng mỗi lượt.

Xe loại ba từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ bốn đến dưới 10 tấn giảm phí từ 60.000 xuống 40.000 đồng một lượt. Xe loại bốn gồm xe tải từ 10 đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet giảm phí từ 100.000 xuống 70.000 đồng mỗi lượt.

Xe loại năm gồm xe tải từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet giảm phí từ 180.000 xuống 140.000 đồng mỗi lượt.

Dự kiến thời gian áp dụng các mức giảm trên từ ngày 21/8.




Lái xe phản đối tại trạm thu phí Cai Lậy.

Bộ Giao thông và UBND tỉnh Tiền Giang, nhà đầu tư dự án cũng thống nhất miễn giá dịch vụ cho phương tiện loại một và hai của chủ sở hữu có hộ khẩu thường trú, không kinh doanh vận tải tại xã Phú Nhuận, Mỹ Thành Nam, Bình Phú và Phú An thuộc huyện Cai Lậy; giảm 50% giá dịch vụ cho phương tiện còn lại tại các xã trên. Đây là bốn xã nằm gần trạm thu phí.

Thời gian tới, UBND tỉnh Tiền Giang sẽ chỉ đạo cơ quan chức năng, các huyện và xã có liên quan phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án để thống kê phương tiện trong khu vực được giảm giá dịch vụ.

Lực lượng chức năng tỉnh này cũng có trách nhiệm đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông, không để xảy ra ùn tắc tại khu vực trạm thu phí, xử lý nghiêm những hành vi vi phạm pháp luật.

Bộ Giao thông yêu cầu nhà đầu tư dự án xây dựng phương án thu phí dịch vụ để đảm bảo phương tiện qua trạm thuận lợi, tránh ùn tắc; đồng thời làm việc với tổ chức tín dụng, nhà tài trợ vốn cho dự án để được gia hạn khoản vay.

Trạm thu phí Cai Lậy hoạt động từ ngày 1/8, thời gian thu phí sáu năm năm tháng. Trạm có tám làn xe cơ giới, mỗi chiều một làn thu phí tự động, mức phí mỗi lượt từ 35.000 đến 180.000 đồng.

Trạm nằm trong dự án BOT tuyến tránh thị xã Cai Lậy và bảo trì, tăng cường mặt đường quốc lộ 1 khởi công năm 2014. Trong đó, phần tuyến tránh được đầu tư mới với hơn 1.000 tỷ đồng, đoạn sửa chữa quốc lộ 1 trên 300 tỷ đồng.

Sau một tuần hoạt động, nhiều tài xế dùng tiền lẻ 200, 500, 1.000 đồng vo tròn bỏ vào chai, bịch nylon hoặc đếm từng tờ khi qua trạm... nhằm phản đối cách đặt trạm bất hợp lý ở quốc lộ 1. Họ yêu cầu dời trạm thu phí vào tuyến đường tránh, vì đây mới là đường được đầu tư.

Tuy nhiên, lãnh đạo cơ quan chức năng liên quan cho rằng, vị trí đặt trạm là hợp lý vì thu phí cho tuyến tránh và cải tạo mặt đường quốc lộ 1. Vị trí đặt trạm đã được lấy ý kiến của địa phương và các bộ ngành liên quan.

Đoàn Loan

 

[Mơ Mer]

Đặt ở đấy là đúng rồi.
Các cụ thắc mắc nữa là nó mang ra 1A Hùng Vương nó đặt đấy

 

[Rivers]

Thôi, lại đổi lấy cọc 500 mà dùng dần chứ biết làm thế nào đc.

 

[TaxiDrive]

Lợi ích nhóm nên chúng bảo vệ nhau thôi.
Nếu không được xơ múi gì thì phá nhau bằng chết

 

[xe mất phanh]

Bọ Trửa bọ Gt các khoá gần đây toàn nhặt đá để xây cầu .

 

[nguyenuyvu]

"đặt ở đấy là đúng rồi" mà ko nói là đúng ở chỗ nào, nói thế mà cũng nói dc

 

[hợp tác kd]

Vụ cai lậy nếu giải quyết ko tốt sẽ thành tiền lệ điểm bùng phát cho các địa phương khác.

 

[Hoathanhtao]

Việc gì cứ phải nhóm lò đốt củi tươi củi khô gì cho phức tạp!
Lợi ích nhóm sờ sờ,bắt chẹt người dân lương thiện đây này,chỗ lấy điểm,lấy lòng tin là đây chứ đâu!
Ấy mà cứ im thin thít,thế mí tài???

 

[Lò Văn Củi]

"đặt ở đấy là đúng rồi" mà ko nói là đúng ở chỗ nào, nói thế mà cũng nói dc

Đặt vào 'LÒ" mới đúng chỗ. Cụ nào nhắc ổng lưu ý nhé, lò nóng rồi đấy.