Muốn làm thì em nghĩ là dễ. Ví dụ:
He he, chuẩn rồi. Làm mịa nó cái này cho xong đi đã.Có cái này mãi ko hết. Càng ngày càng cồng kềnh.
Mà cái ông TNMT cũng lạ, chỉ yêu cầu hai tp lớn thu hồi. Thế các tp khác, các tỉnh khác thì ntn? Xe cũ lại chạy từ chỗ này sang chỗ khác . Quá phân biệtVụ này ảnh hưởng trực tiếp tới nhiều người nghèo, liệu có giải pháp khác không nhỉ?Đề nghị Hà Nội, TPHCM thu hồi xe cũ nát
(Dân trí) - Bộ Tài nguyên và Môi trường đề nghị Hà Nội, TPHCM thực hiện thu hồi, loại bỏ phương tiện cơ giới cũ nát, lạc hậu, không đảm bảo tiêu chuẩn lưu hành gây ô nhiễm môi trường trong thành phố.dantri.com.vn
1 - Không có giấy tờ --> Cái này thì đương nhiên, đã áp dụng rồi
Đấy là iem nói là có muốn làm hay không. Chứ bây giờ hầu hết xe cũ chạy ra đường không có giấy tờ, có thu được cái nào đâu. Và nếu muốn làm thì cứ sau 15 năm thì thôi không cho chạy nữa là xong. Cần gì phải định nghĩa.
Chẳng ai thích dùng xe cũ nát, nghèo ko có xèng thì phải chịu thôi, cần phải xử lý khéo vấn đề này để đảm bảo trật tự xã hội.Vụ này ảnh hưởng trực tiếp tới nhiều người nghèo, liệu có giải pháp khác không nhỉ?Đề nghị Hà Nội, TPHCM thu hồi xe cũ nát
(Dân trí) - Bộ Tài nguyên và Môi trường đề nghị Hà Nội, TPHCM thực hiện thu hồi, loại bỏ phương tiện cơ giới cũ nát, lạc hậu, không đảm bảo tiêu chuẩn lưu hành gây ô nhiễm môi trường trong thành phố.
Ý em là nếu căn cứ vào năm sản xuất để áp dụng theo "niên hạn" thì đơn giản, còn đưa ra thuật ngữ "cũ nát, lạc hậu" để bắt phải loại bỏ thì là chưa rõ ràng: TD: xe 10, 15 năm giữ gìn và đi ít thì còn tốt và an toàn hơn khối xe dịch vụ 2, 3 năm...
Vầng, con xe Vespa của em cũng đã 14 năm, vẫn chạy tốt.
Cụ ko thấy thi thoảng có cụ OF cần mua xe cũ xấu vê cho thợ đi công trình à ? nghèo đâu mà ngèo
