[Thảo luận] Bim 325i 2008. Bị chết máy khi về N. Các Bác giúp Em ạ :)

[locpink5712]

Chào các bác. Xe Em đang bị hiện tượng như sau ạ:
Thỉnh thoảng đang đi khi dừng lại đèn đỏ về N thì xe chết máy. Chỉ thỉnh thoảng mới bị thôi.
Vậy là bị bệnh gì ạ ? Em đã mang lên BMW 153 Yên Phụ để cả ngày thay đủ thứ như : Bugi, lọc gió căn chỉnh các kiểu mà vẫn bị.
Bác nào tư vấn giúp EM ạ! Để Em mang xe qua sửa ạ
Em cảm ơn ạ !

 

[Entidi]

Đi ato mà chết máy giữa đường thì ngại các cụ nhỉ, mà còn là Bim nữa, cũng có phải đời sâu lắm đâu, vài năm chứ mấy. Ủn cụ tìm được cách giải quyết.

 

[Huỳnh Tùng]

Ca này khó nhỉ? Em hóng

 

[locpink5712]

vâng ! Thế mới ban căng ạ !
Mới chạy được có hơn 4 vạn thôi ạ !
Thỉnh thoảng mới bị ạ ! Cứ đang đi đỗ xe về N là chết máy Em mới hoảng chứ

 

[locpink5712]

Em vừa Call cho cụ Gaz69 búc cái lịch hẹn từ nay đến sang tuần qua bác ấy thăm khám cho ạ
Nhưng vẫn chưa biết là nó bị làm sao. Mời các Bác vào trao đổi ạ

 

[gaz69]

Khả năng bơm-lọc xăng là cao bác ạ.
Theo suy luận logic nếu lỗi phần hệ thống điện-điều khiển động cơ tất lẽ dĩ ngẫu Euro Auto đã phách ra lỗi bằng Scanner chính hãng. Suy ra không có lỗi .Suy ra là xăng.

 

[locpink5712]

Khả năng bơm-lọc xăng là cao bác ạ.
Theo suy luận logic nếu lỗi phần hệ thống điện-điều khiển động cơ tất lẽ dĩ ngẫu Euro Auto đã phách ra lỗi bằng Scanner chính hãng. Suy ra không có lỗi .Suy ra là xăng.

Vâng Em cũng đoán là do lọc xăng bác ạ ! Vì theo Em thấy cứ dừng lại thả chân ga ra là dính tắt máy.
Cứ ga là ko việc gì ạ ! Bên Euro nói là ko có làm sao hết ko lỗi lầm gì, nhưng mà đi thì vẫn bị

 

[Chuối Hột]

Vậy thì thay lọc xăng luôn thôi cụ ơi, đơn giản mà, thay xong cụ report lại cho anh em rút kinh nghiệm nhé

 

[bmw_cleardtc]

Chào các bác. Xe Em đang bị hiện tượng như sau ạ:
Thỉnh thoảng đang đi khi dừng lại đèn đỏ về N thì xe chết máy. Chỉ thỉnh thoảng mới bị thôi.
Vậy là bị bệnh gì ạ ? Em đã mang lên BMW 153 Yên Phụ để cả ngày thay đủ thứ như : Bugi, lọc gió căn chỉnh các kiểu mà vẫn bị.
Bác nào tư vấn giúp EM ạ! Để Em mang xe qua sửa ạ
Em cảm ơn ạ !

em chia sẻ một chút: ngày hôm qua bên em có nhận ca bệnh như thế này:
1, BMW 318 E46 thỉnh thoảng khi đề mặc dù máy vẫn quay mà không nổ, khi cắm máy chẩn đoán test không hề có lỗi gì. Khi vào xưởng xe vẫn nổ ngon lành im phắc không có biểu hiện gì là bị lỗi cả, sau 1 buổi loay hoay nhưng ko thấy gì định cho bác chủ xe về đi theo dõi tiếp thì tự nhiên đúng lúc đó bác chủ xe đề không nổ được máy. Bên em cắm đồng hồ đo áp suất xăng thì không thấy bơm xăng hoặt động, dùng máy chẩn đoán kích hoạt nhưng vẫn không có nguồn cấp xuống cho bơm xăng. Sau khi kiểm tra phát hiện ra con rơle bơm xăng tiếp điểm do lâu ngày tiếp xúc không tốt nên nguồn cấp cho bơm xăng không ổn định
Xử lý: thay con rơle khác là ngon luôn
2, BMW 325 E46
- hiện tượng: cũng thỉnh thoảng tự nhiên chết máy khi rà phanh dừng lại hoặc khi đề nổ máy mặc dù máy vẫn nổ nhưng nếu không giữ chân ga thì bị chết lịm
- Kiểm tra: test máy cũng chả ra lỗi gì ạ, áp xăng ngon lành, lọc xăng không bẩn
- Cuối cùng em cho tháo bướm ga, van không tải ra vệ sinh thì thấy van không tải có hiện tượng bị kẹt. Vệ sinh sạch sẽ lắp lại thì không còn hiện tượng chết máy nữa
hiện tượng của bác chủ xe theo em suy luận thì giống trường hợp thứ 2 hơn vì hay chết trong trường hợp xe nổ không tải, còn nếu do bơm xăng thì có thể chết bất cứ núc nào chứ không cứ phải về N

 

[gaz69]

@ B-Tek :
320 E90 không có van không tải ,vì vậy không ứng dụng được lời khuyên của bác
BMW dạy là kiểm tra áp suất xăng, trên 1 số forum bmw có thaỏ luận về vấn đề chết máy khi thay lọc gió thể thao hoặc ống xả độ.
Ngoài ra có thể lỗi Vanos(nếu có EU đã biết). Không có report về sự cố trong hộp ECU.
Ở vị trí thày bói xem voi , em sẽ kiểm tra theo 2 hướng :
-Hở đường cổ hút
-Áp suất xăng tại tua thấp.

 

[HNCExpress]

@ B-Tek :
320 E90 không có van không tải ,vì vậy không ứng dụng được lời khuyên của bác
BMW dạy là kiểm tra áp suất xăng, trên 1 số forum bmw có thaỏ luận về vấn đề chết máy khi thay lọc gió thể thao hoặc ống xả độ.
Ngoài ra có thể lỗi Vanos(nếu có EU đã biết). Không có report về sự cố trong hộp ECU.
Ở vị trí thày bói xem voi , em sẽ kiểm tra theo 2 hướng :
-Hở đường cổ hút
-Áp suất xăng tại tua thấp.

Ý kiến này theo Em là khả thi ạ

 

[bmw_cleardtc]

@ B-Tek :
320 E90 không có van không tải ,vì vậy không ứng dụng được lời khuyên của bác
BMW dạy là kiểm tra áp suất xăng, trên 1 số forum bmw có thaỏ luận về vấn đề chết máy khi thay lọc gió thể thao hoặc ống xả độ.
Ngoài ra có thể lỗi Vanos(nếu có EU đã biết). Không có report về sự cố trong hộp ECU.
Ở vị trí thày bói xem voi , em sẽ kiểm tra theo 2 hướng :
-Hở đường cổ hút
-Áp suất xăng tại tua thấp.

Em cũng chỉ chia sẻ về 2 trường hợp mà hôm qua em gặp thôi chứ em không khảng định là con này lỗi van không tải, theo suy luận của em thì có thể xe của chủ thớt bị phần đường khí nạp vì xe hay chết ở chế độ cầm chừng

 

[V8_Northstar]

nếu hở đường khí nạp...thì sẽ báo lỗi...
low vacuum in intake manifold...
e ko nghĩ là BMW ko set code ở trong trường hợp này...
e nghĩ các cụ chỉ kt current code thay vì history code..
và ignition cycles...

 

[dichvuotovn]

vấn đề ở đây là chỉ khi về số N mới bị
theo chiêm nghiện của em thì tín hiệu vị trí số có vấn đề
vì nếu bơm xăng mà bị thì có thể chết bất cứ lúc nào
còn vòng tua thấp thì càng ko đúng vì khí nó có tải thì vòng tua còn thấp hơn mà vẫn không sao
khi nào bác rỗi thì ola cho em qua xưởng em làm cho bác ơi
có thể lỗi dải báo số bác ơi