Biểu hiện máy yếu!

[nguyen_kia]

Em có suy nghĩ này chia sẻ cùng các cụ xem thế này có đúng ko?
Bình thường em thấy lúc em đi 1 mình, chạy có đà rồi, sau đó tốc độ hợp với số 3(khoảng 25-30km/h) em buông chân ga cho chạy bằng galangty(đường nhựa bằng phẳng) mà nó vẫn trôi đều, ko có biểu hiện lịm máy hay cà giựt thì em coi là đông cơ khỏe. Yếu hơn tý thì đi được kiểu như thế nhưng ở số 2. Còn được cho là yếu khi số 2 đi vẫn bị cà giựt khi buông chân ga.

 

[anhtho]

Em có suy nghĩ này chia sẻ cùng các cụ xem thế này có đúng ko?
Bình thường em thấy lúc em đi 1 mình, chạy có đà rồi, sau đó tốc độ hợp với số 3(khoảng 25-30km/h) em buông chân ga cho chạy bằng galangty(đường nhựa bằng phẳng) mà nó vẫn trôi đều, ko có biểu hiện lịm máy hay cà giựt thì em coi là đông cơ khỏe. Yếu hơn tý thì đi được kiểu như thế nhưng ở số 2. Còn được cho là yếu khi số 2 đi vẫn bị cà giựt khi buông chân ga.

Cái cụ nói nó còn phụ thuộc vào để ralenty cao hay thấp. Muốn biết máy khỏe cứ thử leo dốc mà để số mấy và chở mấy người.

 

[CCC Auto]

xe cụ chạy được bao nhiêu vạn rồi? có bảo dưỡng thường xuyên ko??

 

[Hoàng_Gầy]

Cụ chủ test thế em nghĩ chưa khả thi lắm. Vì lúc đó còn phụ thuộc vào côn + garanty nữa.

Xe nhà em đi đủ tải 5 người + đồ sau cốp. Đang bon bon 80-100km/h, đi số 5 mà lên dốc kiểu gì cũng tụt tốc độ cho dù có đạp sâu chân ga đi chăng nữa. Xe nhà em máy 2.2, số tay đi được hơn 20 vạn rồi. Em nghĩ chắc nó cũng....già rồi

 

[nguyen_kia]

- Galangty thì thường cũng khá giống nhau, khoảng 800 mà cụ.
- Côn thì dĩ nhiên là thả hẳn rồi mà cụ.
- Lên dốc thì phụ thuộc dốc dài hay ngăn, quãng đường cụ tăng tôc lấy đà.
(xe cũ em hồi trước thì ko thể để số 2 mà buông chân ga được)

 

[it_is_me]

Cũng tùy thuộc vào công suất của xe nữa. Có cụ nào đó nói: <=2.0 thì đóng số 2 buông ga, nhả côn từ từ phải đi ngon, >2.4 thì đóng số 3. Nếu OK thì máy còn ngon.

 

[anhtho]

- Galangty thì thường cũng khá giống nhau, khoảng 800 mà cụ.
- Côn thì dĩ nhiên là thả hẳn rồi mà cụ.
- Lên dốc thì phụ thuộc dốc dài hay ngăn, quãng đường cụ tăng tôc lấy đà.
(xe cũ em hồi trước thì ko thể để số 2 mà buông chân ga được)

Côn thì em công nhận phải thả hết, nhưng ralenty không hẳn xe nào cũng giống nhau, 700, 800 hay 1000 là rất khác biệt. Nếu một xe đã yếu, nhưng thợ chỉnh ralenty hơi cao thì vẫn có thể tự bò, như vậy thì sẽ khó biết chính xác.

 

[tranthanhtuong]

Thế thì xe em yếu quá mất rồi

 

[cuccucukd]

Thế thì xe em yếu quá mất rồi

phải bổ máy đi thôi