[VHGT & ATGT] Biển hạn chế tốc độ trên cao tốc CG-NB đã sửa đổi

[anhtho]

Trước đây em có thớt này:
https://www.otofun.net/threads/bien-han-che-toc-do-80-60-tren-cao-toc-nb-cg.1118386/#post-32189469

Đại loại trước đây, có các biển báo hạn chế 80-60 để rẽ vào khu nghỉ chân. Nhưng nhiều tài xế không biết vì biển ko nói rõ nên họ có thể phanh lại (đang phi 120km/h) và có thể gây nguy hiểm. Vả lại, nếu xxx phạt lỗi quá tốc độ thì cũng không cãi được tí nào nếu lái xe đi trên 80 hoặc 60 !.
Và em mới phát hiện ra họ đã sửa đổi: dưới các biển hạn chế tốc độ, họ thêm một biển phụ nho nhỏ: "Lối ra". Có nghĩa là biển đó chỉ dành cho lối rẽ ra trạm nghỉ chân. Thế là tốt quá rồi, mỗi tội biển phụ hơi bé ..

 

[_lái_lụa_]

tks cụ

 

[Tom80]

Nhưng khó nhìn lắm cụ ạ, lạ đường, thấy biển 80 từ xa đã giảm tốc độ rồi, lại gần mới thấy biển nhỏ dưới

 

[hetallica]

Em toàn phi có 100 kể cả max 120 nên phanh vẫn kịp, chịu khó ngó nghiêng ko bị lĩ thông cũng mệt ạ

 

[niceshot]

Theo qui chuản mới, trên đường cao tốc thì mấy cái biển cắm bên lề phải đường ấy ko có hiệu lực các cụ ạ, phải làm biển trên giá long môn mới đúng qui chuẩn!

 

[vietran]

Trước đây em có thớt này:
https://www.otofun.net/threads/bien-han-che-toc-do-80-60-tren-cao-toc-nb-cg.1118386/#post-32189469

Đại loại trước đây, có các biển báo hạn chế 80-60 để rẽ vào khu nghỉ chân. Nhưng nhiều tài xế không biết vì biển ko nói rõ nên họ có thể phanh lại (đang phi 120km/h) và có thể gây nguy hiểm. Vả lại, nếu xxx phạt lỗi quá tốc độ thì cũng không cãi được tí nào nếu lái xe đi trên 80 hoặc 60 !.
Và em mới phát hiện ra họ đã sửa đổi: dưới các biển hạn chế tốc độ, họ thêm một biển phụ nho nhỏ: "Lối ra". Có nghĩa là biển đó chỉ dành cho lối rẽ ra trạm nghỉ chân. Thế là tốt quá rồi, mỗi tội biển phụ hơi bé ..

Lối ra thì chúng nó (bọn giao thông) phải cắm chỗ lối ra, chính xác là sau chỗ ngã 3 lối ra, vài m thôi cũng dc.
Đi khắp nơi em thấy k hiểu sao người ta lại cho 1 số kẻ làm cái công việc quản lý dẫn dắt ảnh hưởng đến cả triệu con người tham gia giao thông mà trình độ nó tồi tệ đến như vậy.
Ngày xưa còn phổ biến trên toàn quốc trong 1 thời gian dài biển hạn chế tốc độ 30km/h nữa chứ, đó chỉ là 1 ví dụ.

 

[QuietmanQ]

Theo qui chuản mới, trên đường cao tốc thì mấy cái biển cắm bên lề phải đường ấy ko có hiệu lực các cụ ạ, phải làm biển trên giá long môn mới đúng qui chuẩn!

Không nhất thiết long môn cụ ạ, nhưng cắm bên phải thì nhất thiết phải nhắc lại bên trái. Trên đường này trước khi vào trạm thu phí thì biển hạn chế 60 đã được cắm nhắc lại bên trái còn biển 80 vẫn chỉ cắm bên phải. Chả hiểu bọn này làm ăn kiểu gì.

 

[Hien_Matiz]

Kể cả đường Cao tốc NB-LC nhiều đoạn có trạm dừng nghỉ, cũng cắm biển 80 - 60, nhưng ai đi làn ngoài (bên trái) sẽ không phải giảm tốc. Và thực tế đường PV-CG hay NB-LC mình và các ae chạy nhiều rồi, chẳng bao giờ giảm 80 hay 60 vì vẫn chạy làn ngoài bên trái, và cũng chưa bao giờ bị xxx vịn cả. Chỉ có ai rẽ vào trạm nghỉ, thì chuyển làn và giảm tốc - chứ tất cả các xe đang bon bon đều giảm thì loạn đảng mất.
Rgds.

 

[hongquan2009]

đang vi vu 120 mà em nhìn thấy biển này thì cũng vội mà đạp phanh ý chứ con bảo nhìn biển phụ nữa thì chắc.....

 

[tranhachi]

em mấy lần giật mình giảm tốc đấy, sau mới phát hiện ra là lối vào trạm dừng nghỉ, điên hết cả người. Mấy cái cao tốc VN có trạm dừng nghỉ toàn thế.

 

[Lê Khánh Vân]

Làm cái mũi tên rẽ phải xong giới hạn tốc độ thì hợp lý hơn cc nhỉ .

 

[Phuco2007]

Đầu tiên E cũng phanh lại nhưng sau đó đến gần thấy biển cắm về hướng rẽ vào lối ra hoặc vào trạm dừng nghỉ nên về sau E cứ chạy thui

 

[Muon_biet]

Trước đây em có thớt này:
https://www.otofun.net/threads/bien-han-che-toc-do-80-60-tren-cao-toc-nb-cg.1118386/#post-32189469

Đại loại trước đây, có các biển báo hạn chế 80-60 để rẽ vào khu nghỉ chân. Nhưng nhiều tài xế không biết vì biển ko nói rõ nên họ có thể phanh lại (đang phi 120km/h) và có thể gây nguy hiểm. Vả lại, nếu xxx phạt lỗi quá tốc độ thì cũng không cãi được tí nào nếu lái xe đi trên 80 hoặc 60 !.
Và em mới phát hiện ra họ đã sửa đổi: dưới các biển hạn chế tốc độ, họ thêm một biển phụ nho nhỏ: "Lối ra". Có nghĩa là biển đó chỉ dành cho lối rẽ ra trạm nghỉ chân. Thế là tốt quá rồi, mỗi tội biển phụ hơi bé ..

Em chưa bao giờ giảm tốc độ vì cái biển hạn chế này vì nó chỉ có hiệu lực ở lối rẽ vào chỗ nghỉ chân hoặc thoát khỏi cao tốc.

 

[anhtho]

Em chưa bao giờ giảm tốc độ vì cái biển hạn chế này vì nó chỉ có hiệu lực ở lối rẽ vào chỗ nghỉ chân hoặc thoát khỏi cao tốc.

Vấn đề là trước đây khi chưa có biển phụ thì có thể hiểu là biển áp dụng cho cả tuyến, và nhỡ đâu 1 cụ phanh gấp vì sợ bắn tốc độ là có thể gây tn.
Thật tốt là họ đã sửa đổi.

 

[Muon_biet]

Vấn đề là trước đây khi chưa có biển phụ thì có thể hiểu là biển áp dụng cho cả tuyến, và nhỡ đâu 1 cụ phanh gấp vì sợ bắn tốc độ là có thể gây tn.
Thật tốt là họ đã sửa đổi.

Biển nó cắm ngay lối rẽ ra khỏi cao tốc thì cần gì phải biển phụ? nếu lx nước ngoài liệu nó có biết tiếng Việt không nhỉ?

 

[anhtho]

Biển nó cắm ngay lối rẽ ra khỏi cao tốc thì cần gì phải biển phụ? nếu lx nước ngoài liệu nó có biết tiếng Việt không nhỉ?

Cụ nhìn kỹ đi, biển đặt bên phải đường, từ lúc chưa tới lối rẽ, vậy lái xe bình thường sẽ nghĩ thế nào ?

 

[khiem1979]

Đi lần đầu và theo quán tính là em giảm đúng tốc độ này,phanh dúi luôn.

 

[Jolie3334]

Em thấy không khoa học cho lắm
Nhưng cũng tốt hơn trước vì những lúc đi qua biển này em vẫn chạy 80-100km/h nhưng vẫn ca mơ run

 

[tramper]

Ngoài cái biển 80 như các cụ nêu trên, em thấy đường cao tốc của mình một số chỗ cắm biển báo cực khó quan sát do biển thì bé và thấp ban ngày đi còn căng mắt ra mà nhìn, nhất là khi đi sau xe tải xe khách thì không thể nhìn được, chạy ban đêm nữa thì khó chịu vì khi gần đến nơi mới phát hiện lúc đó giảm tốc, chuyển làn gấp khá nguy hiểm. Các cụ ofers nhà mình có ai làm ở cục đường bộ, bộ GTVT kiến nghị thay đổi và chuẩn hoá lại một loạt biển báo giao thông bất hợp lý cho mọi người được nhờ với

 

[khiem1979]

cảm ơn bác chủ đã thông báo