[Thảo luận] Biển "Đô thị" và biển "Chỉ dẫn tốc độ"!!

[thaptothanh13]

Hôm vừa rồi đi xe khách, em và ông tài xế cãi nhau về tình huống liên quan đến 2 cái biển này khi mà vị trí của chúng có khoảng cách. Ông tài xế thì bảo cái biển "Tốc độ" mới có giá trị, còn em thì giữ quan điểm biển "Đô thị" mới có hiệu lực. Em nắm chắc mình đúng nhưng chưa dính lần nào nên ko có ví dụ cụ thể.
Có cụ nào đã từng dính vụ này chưa?? Chia sẻ cho em với!!

 

[volume]

Em nhớ không nhầm thì đường QL1B từ HN đi lạng sơn, đoạn cuối Bắc giang có biến cắm khu đô thị và không có biển Tốc độ, vậy là cứ theo biển Đô thị mà thi hành.

 

[Vanquish]

Cái tên nó đã làm rõ nghĩa " chỉ dẫn" rồi mà cụ, cứ theo biển báo Đô thị thôi. Thường thì có biển chỉ dẫn tốc độ sau biển báo tới ( hoặc hết ) khu đông dân cư. Nhưng có chỗ cách xa cả km mới có hoặc không thấy có.

 

[sapthanh4banh]

Ko có biển chỉ dẫn tốc độ thì e nghĩ xxx vẫn phạt được. Đường 5 là 1 ví dụ.

 

[thaptothanh13]

Em nghe mấy bác tài nói ở ngay chỗ có biển hết Thị trấn Hồ Xá, các anh xxx hay bắn tốc độ. Trong khi biển "tốc độ" thì phải mấy trăm mét sau mới có. Ko biết là đã bác tài nào bị bắt chưa mà em thấy mấy bác tài xe khách sợ lắm!!
Với lại, tại sao bên GTCC ko cắm 2 biển này sát nhau nhỉ?? Em thấy có nhiều chỗ, ngay sau biển "Đô thị" có khoảng trống rất lớn, dư sức cắm cả chục cái, thế mà các anh ấy phải kéo thêm vài trăm mét nữa mới cắm. Hay là cố tình để giăng bẫy??

 

[thaptothanh13]

Ko có biển chỉ dẫn tốc độ thì e nghĩ xxx vẫn phạt được. Đường 5 là 1 ví dụ.

Cụ hiểu sai ý em rồi.
Ý em là có nhiều nơi biển "hết Đô thị" cắm trước biển "Tốc độ" đến vài trăm mét. Vậy thì trong vùng giữa 2 biển đó, đi với tốc độ là bao nhiêu?? Em bảo đi 80 được rồi, nhưng bác tài xe khách bảo là phải đến biển "Tốc độ" mới dc chạy 80.
Ko biết đã có cụ nào dính ở vùng giữa 2 biển này chưa??

 

[doilamegi]

e có quen ông lái xe chuyên nghiệp bị xxx vịn ở đường 1 cũ đi Vinh (e ko nhớ đoạn nào), khi xuống xe hỏi xxx bị sao?xxx trả lời: ông chú trước biển độ thị 25m đã tăng tốc lên rồi!
Vậy biển đo thị là chuẩn các cụ ợ!e cứ biển đô thị là e chơi thui!

 

[MIT-ONE]

Hôm vừa rồi đi xe khách, em và ông tài xế cãi nhau về tình huống liên quan đến 2 cái biển này khi mà vị trí của chúng có khoảng cách. Ông tài xế thì bảo cái biển "Tốc độ" mới có giá trị, còn em thì giữ quan điểm biển "Đô thị" mới có hiệu lực. Em nắm chắc mình đúng nhưng chưa dính lần nào nên ko có ví dụ cụ thể.
Có cụ nào đã từng dính vụ này chưa?? Chia sẻ cho em với!!

Một cái là biển hiệu lệnh - Một cái là biển chỉ dẫn
Nó phạt theo cái biển hiệu lệnh cụ ạ
trong 4r này các cụ ấy đã phọt lên cho AE ôn bài roài đấy

 

[Universe luxury]

theo em nghĩ biển chỉ dẫn đô thị hay khu đông dân cư được tính từ nơi đặt biển đến nơi đặt biển hết khu dân cư thì phải tuân thủ tốc độ cho phép các loại xe cơ giới và thô sơ thực thi ngay từ biển bắt đầu KDC đến biển báo hết KDC còn biển chỉ dẫn tốc độ đặt sau đó thì có chỗ có có chỗ không nên cứ theo biển KDC mà thực hiện thôi là chuẩn xác nhất

 

[thaptothanh13]

Một cái là biển hiệu lệnh - Một cái là biển chỉ dẫn
Nó phạt theo cái biển hiệu lệnh cụ ạ
trong 4r này các cụ ấy đã phọt lên cho AE ôn bài roài đấy

Em biết. Có điều em chưa dính nên ko biết cách xử lý của các xxx thế nào?? xxx có bắt ko?? và khi bắt thì xxx lý luận như thế nào???
Em nghĩ là GTCC cố tình đặt bẫy, mà đã đặt thì phải có sập. Có cụ nào đã sập rồi, có kinh nghiệm thực tế rồi thì cho em biết ý kiến với!!

 

[MIT-ONE]

không phải bẫy đâu cụ ạ
E đi từ bắc vào nam đều thấy biển báo khu đông dân cư trước sau đến biển chỉ dẫn tốc độ
Tuy nhiên một số nơi không hiểu mất hay không đặt ( Ví dụ như hết địa phận thị xã Vĩnh yên hướng về Hà nội chỉ có biển chỉ dẫn không có biển báo hết khu đông dân cư )
Hoặc như khu vực vào thị xã Phúc yên hướng từ Vĩnh yên về có cái biển báo khu đông dân cư dặt ở phía bên trái đường - Chỗ này e thấy nhiều cụ bị vì mải nhìn bên phải không thấy có

 

[anhtho]

Các cụ đều học luật rồi, trong khu vực "đông dân cư" là cứ đúng 50 trờ về. Còn cái biển vuông vuông to to kia chỉ mang tính trợ giúp. Không có nó thì cụ vẫn phải theo cái biển lô nhô. Nhiều nơi 2 biển cách nhau khá xa, thậm chí ko có biển vuông to, nhưng biển lô nhô thì ko thể không có, nó đánh dấu nơi bắt đầu 'đông dân cư' và phải giảm tốc.

 

[Bung To]

Đáng lẽ cái biển lô nhô ấy phải làm to gấp đôi mới đúng. Em đi QL5 nhìn mãi mới thấy biển, đi tối thì chỉ có chết.

 

[nghiemhung]

Theo em thì gặp thằng nào trước thì tuân theo thằng đó luôn cho nó lành

 

[Bung To]

Theo em thì gặp thằng nào trước thì tuân theo thằng đó luôn cho nó lành

Không được đâu cụ ạ.
Giả sử cụ gặp biển thông báo 80 trước rồi 300m sau mới có biển hết đô thị thì cụ vẫn phải chạy 50 cho đến biển hết đô thị

 

[thaptothanh13]

Với 1 số người chắc ăn thì cứ gặp biển đầu tiên là giảm tốc qua hết cả 2 biển mới tăng tốc. Tuy nhiên, theo em thì chỉ cần căn cứ vào "biển đô thị" là được.
Em vẫn thắc mắc là tại sao mấy anh GTCC lại cắm biển xa nhau cả mấy trăm mét thế, trong khi điều kiện hoàn toàn có thể cắm sát nhau?? Một số nơi còn tổ chức bắn tốc độ ngay sau biển đầu tiên. Như thế ko phải bẫy thì là gì???
Luật thì em đã nắm. Có điều, em muốn biết kinh nghiệm thực tế của cụ nào đã dính trường hợp này hay là giải trình của 1 anh CSGT nào đó trên OF (Em gọi là anh CSGT, khác với xxx đấy nhé)

 

[anhtho]

Với 1 số người chắc ăn thì cứ gặp biển đầu tiên là giảm tốc qua hết cả 2 biển mới tăng tốc. Tuy nhiên, theo em thì chỉ cần căn cứ vào "biển đô thị" là được.
Em vẫn thắc mắc là tại sao mấy anh GTCC lại cắm biển xa nhau cả mấy trăm mét thế, trong khi điều kiện hoàn toàn có thể cắm sát nhau?? Một số nơi còn tổ chức bắn tốc độ ngay sau biển đầu tiên. Như thế ko phải bẫy thì là gì???
Luật thì em đã nắm. Có điều, em muốn biết kinh nghiệm thực tế của cụ nào đã dính trường hợp này hay là giải trình của 1 anh CSGT nào đó trên OF (Em gọi là anh CSGT, khác với xxx đấy nhé)

Cái biển vuông vuông ghi rõ tốc độ của từng loại xe là chỉ có tác dụng nhắc nhở. Còn các cụ cứ theo cái biển nhấp nhô là được. Về nguyên tắc, biển vuông to phải nằm trong phạm vi của 2 cái biển nhấp nhô, và trên thực tế, em cũng không thấy họ cắm ngoài. Nếu họ cắm vào giữa khoảng 'khu đông dân cư' thì ta cũng không nên théc méc.

 

[phuongvm]

Em trích luật: Đường ngoài đô thị, xe con du lịch được phép chạy tốc độ tối đa 80km. Vậy hết biển đô thị thì cứ chạy 80km thôi, kể cả ko có cái biển tốc độ.

 

[Meo Thamlam]

Cứ thấy hình Chùa Tháp là giảm về 50 ngay tắc lự ạ

 

[luugutv1]

Biển nhấp nhô (1) là biển báo đô thị, còn biển báo tốc độ cho các loại phương tiện (2) là biển chỉ dẫn đi kèm.
Biển (1) nhiều khi chỉ đứng 1 mình, nhưng biển (2) thì được cắm sau biển (1) hoặc cắm sau biển báo hết nội thị.
Tốc độ thì phải theo 2 biển này, nhưng gặp biển (1) là phải tuân thủ tốc độ luôn, còn nếu gặp biển (2) mới tuân thủ thì dễ dính đạn lắm.