Biển báo vào khu dân cư (tức là hạn chế tốc độ) sao không ghi thêm địa danh?

[Tân Hòa Minh]

cccm ạ, đi trên đường hẳn nhiên chả tài xế nào hưng phấn khi nhìn thấy cái biển nêu trên. Mỗi lần nhìn thấy nó, em lại mong mỏi:
1. Biển làm to hơn nữa, tính toán cắm ở vị trí mà "không nhìn thấy" chỉ có người thị lực 1/10;
2. Không nhất thiết cứ trong phạm vi địa giới hành chính thị trấn, tp, thị xã là cắm biển này, mà nên căn cứ vào tình trạng dân cư và giao thông thực tế tại đoạn đó, khi dân đông, bám đường buôn bán và phương tiện giao thông đi qua nhiều tiềm ẩn nguy hiểm thì hãy cắm (tất nhiên sẽ có hầu hết thị trấn nằm trong danh mục);
3. Biển này cắm khi bắt đầu vào thị trấn em rất thích kèm theo tên địa danh đó (ví dụ Thị trấn Lương Sơn, Hòa Bình), điều này góp phần mở mang thêm về kiến thức hành chính, địa lý và tạo sự yên tâm cho tài rằng đang đi đúng đường.
CCCM thấy thế nào ạ?

 

[anhtho]

cccm ạ, đi trên đường hẳn nhiên chả tài xế nào hưng phấn khi nhìn thấy cái biển nêu trên. Mỗi lần nhìn thấy nó, em lại mong mỏi:
1. Biển làm to hơn nữa, tính toán cắm ở vị trí mà "không nhìn thấy" chỉ có người thị lực 1/10;
2. Không nhất thiết cứ trong phạm vi địa giới hành chính thị trấn, tp, thị xã là cắm biển này, mà nên căn cứ vào tình trạng dân cư và giao thông thực tế tại đoạn đó, khi dân đông, bám đường buôn bán và phương tiện giao thông đi qua nhiều tiềm ẩn nguy hiểm thì hãy cắm (tất nhiên sẽ có hầu hết thị trấn nằm trong danh mục);
3. Biển này cắm khi bắt đầu vào thị trấn em rất thích kèm theo tên địa danh đó (ví dụ Thị trấn Lương Sơn, Hòa Bình), điều này góp phần mở mang thêm về kiến thức hành chính, địa lý và tạo sự yên tâm cho tài rằng đang đi đúng đường.
CCCM thấy thế nào ạ?

Thực ra hồi 2007-2008 trở về trước các biển khu đông dân cư chính là biển ghi địa danh luôn. Công nhận với cụ là khi nhìn thấy tên địa danh làm lái xe cảm giác yên tâm và có thêm một thông tin về vị trí mình đã đi qua. Nhưng không hiểu sao quãng 2008 các biển báo bị bôi mờ tên địa danh và tới giờ là hoàn toàn không có.
Thực tình ngành giao thông nên cho tên địa danh trở lại trên các biển vì nó không ảnh hưởng tới tác dụng của biển báo mà lại làm tăng thông tin cho lái xe. Nhiều lúc em chạy xe, cứ phải nhìn các biển quảng cáo của các cửa hiệu để biết mình đang đi qua thị trấn, thị xã nào...đôi khi không có thì cũng đành phải đoán.

 

[Tân Hòa Minh]

Thực ra hồi 2007-2008 trở về trước các biển khu đông dân cư chính là biển ghi địa danh luôn. Công nhận với cụ là khi nhìn thấy tên địa danh làm lái xe cảm giác yên tâm và có thêm một thông tin về vị trí mình đã đi qua. Nhưng không hiểu sao quãng 2008 các biển báo bị bôi mờ tên địa danh và tới giờ là hoàn toàn không có.
Thực tình ngành giao thông nên cho tên địa danh trở lại trên các biển vì nó không ảnh hưởng tới tác dụng của biển báo mà lại làm tăng thông tin cho lái xe. Nhiều lúc em chạy xe, cứ phải nhìn các biển quảng cáo của các cửa hiệu để biết mình đang đi qua thị trấn, thị xã nào...đôi khi không có thì cũng đành phải đoán.

Rất đúng, cứ phải căng mắt nhìn biển hiệu cửa hàng để biết mình đang ở đâu, nếu là đêm tối thật là khổ và nguy hiểm nữa

 

[Tân Hòa Minh]

Thank cụ

 

[tungvv]

Em có chỗ này chưa thông xin ý kiến CCCM: Biển báo 420-"bắt đầu Khu đông dân cư" thường được cắm ở đầu ngõ vào TP, Thị xã, Thị trấn, nhưng có những TP, TX có rất nhiều ngõ vào, bên giao thông thường chỉ cắm biển trên trục QL1A, còn các ngõ khác không cắm biển. Em bị CSGT thổi phạt vì đi vào ngõ không có biển báo nên không biết, em hỏi CSGT là biển báo ở đâu thì họ bảo đây là nội TP, TX mà đã là nội TP, TX thì tốc độ xe ô tô con chỉ 50/60. Em bó tay vì làm sao phân biệt được đâu là nội, đâu là ngoại nếu không có biển báo? Lục mãi cũng ko thấy có quy định nào ghi rõ cứ TP, TX thì mặc nhiên hạn chế tốc độ, chỉ có quy định là dựa vào thực tế khu dân cư để cắm biển 420/421 thôi mà.

 

[ubisapro]

Thực ra hồi 2007-2008 trở về trước các biển khu đông dân cư chính là biển ghi địa danh luôn. Công nhận với cụ là khi nhìn thấy tên địa danh làm lái xe cảm giác yên tâm và có thêm một thông tin về vị trí mình đã đi qua. Nhưng không hiểu sao quãng 2008 các biển báo bị bôi mờ tên địa danh và tới giờ là hoàn toàn không có.
Thực tình ngành giao thông nên cho tên địa danh trở lại trên các biển vì nó không ảnh hưởng tới tác dụng của biển báo mà lại làm tăng thông tin cho lái xe. Nhiều lúc em chạy xe, cứ phải nhìn các biển quảng cáo của các cửa hiệu để biết mình đang đi qua thị trấn, thị xã nào...đôi khi không có thì cũng đành phải đoán.

E cũng bị giống cụ, nhiều khi ko biết chắc mình đã đến đoạn nào. 1 việc làm chẳng mất j mà lái xe được nhờ rất nhiều. Cơ mà ko làm.

Hay các chú ý sợ, thêm tên địa danh => biển phải to hơn => khó kiếm bánh mỳ hơn?

 

[Muon_biet]

cccm ạ, đi trên đường hẳn nhiên chả tài xế nào hưng phấn khi nhìn thấy cái biển nêu trên. Mỗi lần nhìn thấy nó, em lại mong mỏi:
1. Biển làm to hơn nữa, tính toán cắm ở vị trí mà "không nhìn thấy" chỉ có người thị lực 1/10;
2. Không nhất thiết cứ trong phạm vi địa giới hành chính thị trấn, tp, thị xã là cắm biển này, mà nên căn cứ vào tình trạng dân cư và giao thông thực tế tại đoạn đó, khi dân đông, bám đường buôn bán và phương tiện giao thông đi qua nhiều tiềm ẩn nguy hiểm thì hãy cắm (tất nhiên sẽ có hầu hết thị trấn nằm trong danh mục);
3. Biển này cắm khi bắt đầu vào thị trấn em rất thích kèm theo tên địa danh đó (ví dụ Thị trấn Lương Sơn, Hòa Bình), điều này góp phần mở mang thêm về kiến thức hành chính, địa lý và tạo sự yên tâm cho tài rằng đang đi đúng đường.
CCCM thấy thế nào ạ?

Chiều theo sở thích mọi người thì biển có to cả bằng Trời cũng chẳng ghi hết, biển báo chỉ theo đúng quy chuẩn thôi.

 

[0966468666]

Theo quy định mới biển hạn chế tốc độ, biển bắt đầu vào khu đông dân cư qua các ngã tư tiếp theo bắt buộc phải cắm biển này. nếu không cắm tiếp thì không có hiệu lực trên quãng đường đó. có phải không các cụ

 

[Anh Nguyen 1991]

Theo quy định mới biển hạn chế tốc độ, biển bắt đầu vào khu đông dân cư qua các ngã tư tiếp theo bắt buộc phải cắm biển này. nếu không cắm tiếp thì không có hiệu lực trên quãng đường đó. có phải không các cụ

Đúng ạ, nhưng để ăn chắc em thường đợi đến khi gặp biển hết đông dân cư mới yên tâm đi bình thường.

 

[vt2phuc]

Ngày trước thì có ghi, nhưng về sau bỏ dần và bây giờ thì hầu như không có luôn.

 

[anhtho]

Chiều theo sở thích mọi người thì biển có to cả bằng Trời cũng chẳng ghi hết, biển báo chỉ theo đúng quy chuẩn thôi.

Vấn đề là có địa danh sẽ làm cho tài xế cảm giác yên tâm hơn vì nó có các điểm mốc. Với lái xe đã quen đường thì ko vấn đề, nhưng lái lần đầu đi tuyến đó thì lại là cần thiết. Thậm chí có thể đi quá nếu chạy đêm.
Còn kích thước biển vẫn chỉ cần vậy, chỉ ghi thêm dòng chữ bên dưới thật đơn giản: Kiểu như: Đồng Mỏ, Bình Đà, Xuân Mai, Quảng Xương... Những lái xe quãng 10 năm về trước là đều biết các biển khu ĐDC luôn có 1 dòng địa danh bên dưới, có thể là tỉnh, thành phố, thị xã, thị tứ..

 

[vt2phuc]

Chiều theo sở thích mọi người thì biển có to cả bằng Trời cũng chẳng ghi hết, biển báo chỉ theo đúng quy chuẩn thôi.

Cụ anhtho nói chuẩn đấy cụ. Mà thật ra thấy biển đông dân cư, các cụ cũng phải giảm tốc rồi. Nên để đọc lướt 1-2 chữ ở dưới biển không có gì là khó đọc. (Quy chuẩn ngày xưa hình như có, nay mới không có)

Vấn đề là có địa danh sẽ làm cho tài xế cảm giác yên tâm hơn vì nó có các điểm mốc. Với lái xe đã quen đường thì ko vấn đề, nhưng lái lần đầu đi tuyến đó thì lại là cần thiết. Thậm chí có thể đi quá nếu chạy đêm.
Còn kích thước biển vẫn chỉ cần vậy, chỉ ghi thêm dòng chữ bên dưới thật đơn giản: Kiểu như: Đồng Mỏ, Bình Đà, Xuân Mai, Quảng Xương... Những lái xe quãng 10 năm về trước là đều biết các biển khu ĐDC luôn có 1 dòng địa danh bên dưới, có thể là tỉnh, thành phố, thị xã, thị tứ..

Chục năm trước em chưa đủ tuổi lái xe, nhưng đi phụ xe Bắc Nam nhiều rồi. Đi tới đâu là biết đó. Giờ thì đi phải nhòm ngó vào tên biển hiệu.

 

[Muon_biet]

Vấn đề là có địa danh sẽ làm cho tài xế cảm giác yên tâm hơn vì nó có các điểm mốc. Với lái xe đã quen đường thì ko vấn đề, nhưng lái lần đầu đi tuyến đó thì lại là cần thiết. Thậm chí có thể đi quá nếu chạy đêm.
Còn kích thước biển vẫn chỉ cần vậy, chỉ ghi thêm dòng chữ bên dưới thật đơn giản: Kiểu như: Đồng Mỏ, Bình Đà, Xuân Mai, Quảng Xương... Những lái xe quãng 10 năm về trước là đều biết các biển khu ĐDC luôn có 1 dòng địa danh bên dưới, có thể là tỉnh, thành phố, thị xã, thị tứ..

Cái quan trọng mà không vi phạm quy chuẩn nên làm là: dùng màu vạch kẻ đường đúng màu và rõ ràng theo quy định, biển báo không mập mờ và bị che khuất, đang từ đường ngoài đô thị vào khu đông dân cư nên có gờ giảm tốc...

 

[Lê Hoàng CN]

Bây giờ muốn biết tên Phố trong Hà Nội còn có nhiều Phố không nhìn rõ, toàn biển quảng cáo. Biển ghi luôn địa danh như cụ giờ hiếm lắm. Trong phố muốn biết phố gì thì phải đi thật chậm (có đeo kính) mới nhìn thấy số nhà, tên phố nhỏ tí. Còn muốn biết địa danh trên đường trường, tốt nhất là các cụ dùng Google Map nó đọc giúp. Đa số cả tuyến đường dài, không rõ đi đường gì và sẽ đến đâu (thường chỉ đầu đường mới có, mà đường thì kéo dài đến mấy chục cây số, nhỡ qua đầu đường mà không đọc thì chỉ có quay lại để đọc tên đường).
Nếu các biển báo khu đông dân cư như cụ nói mà có luôn tên địa phương thì quá tốt.

 

[anhtho]

Bây giờ muốn biết tên Phố trong Hà Nội còn có nhiều Phố không nhìn rõ, toàn biển quảng cáo. Biển ghi luôn địa danh như cụ giờ hiếm lắm. Trong phố muốn biết phố gì thì phải đi thật chậm (có đeo kính) mới nhìn thấy số nhà, tên phố nhỏ tí. Còn muốn biết địa danh trên đường trường, tốt nhất là các cụ dùng Google Map nó đọc giúp. Đa số cả tuyến đường dài, không rõ đi đường gì và sẽ đến đâu (thường chỉ đầu đường mới có, mà đường thì kéo dài đến mấy chục cây số, nhỡ qua đầu đường mà không đọc thì chỉ có quay lại để đọc tên đường).
Nếu các biển báo khu đông dân cư như cụ nói mà có luôn tên địa phương thì quá tốt.

Những năm trước 2008, các biển báo khu ĐDC đều có tên địa danh.

Cái quan trọng mà không vi phạm quy chuẩn nên làm là: dùng màu vạch kẻ đường đúng màu và rõ ràng theo quy định, biển báo không mập mờ và bị che khuất, đang từ đường ngoài đô thị vào khu đông dân cư nên có gờ giảm tốc...

Ở đây đang nói tới địa danh mà cụ, có ảnh hưởng gì đâu tới Quy chuẩn ? Thực ra các tên địa danh đã có từ hàng chục năm cho tới khi người ta bỏ nó đi quãng năm 2008. Với nhiều lái xe thì thực sự nó như mất đi 1 cái gì đó. Nếu cụ hay lái xe đường trường và trước thời gian 2008 thì chắc cũng sẽ nhớ các tên dịa danh. Giờ cứ phải căng mắt nhìn các tên ghi trên biển quảng cáo hay trạm xăng dầu để đoán nếu đi tới 1 nơi mới.
Còn chuyện vạch rõ, không che khuất , gờ giảm tốc v.v.. thì đã đành.

 

[chinhatm]

Em có chỗ này chưa thông xin ý kiến CCCM: Biển báo 420-"bắt đầu Khu đông dân cư" thường được cắm ở đầu ngõ vào TP, Thị xã, Thị trấn, nhưng có những TP, TX có rất nhiều ngõ vào, bên giao thông thường chỉ cắm biển trên trục QL1A, còn các ngõ khác không cắm biển. Em bị CSGT thổi phạt vì đi vào ngõ không có biển báo nên không biết, em hỏi CSGT là biển báo ở đâu thì họ bảo đây là nội TP, TX mà đã là nội TP, TX thì tốc độ xe ô tô con chỉ 50/60. Em bó tay vì làm sao phân biệt được đâu là nội, đâu là ngoại nếu không có biển báo? Lục mãi cũng ko thấy có quy định nào ghi rõ cứ TP, TX thì mặc nhiên hạn chế tốc độ, chỉ có quy định là dựa vào thực tế khu dân cư để cắm biển 420/421 thôi mà.

Không phải cứ nội thành là hạn chế tốc độ và ngoại thành thì không. Hạn chế tốc độ hay không, ngoài biển hạn chế cụ thể, còn phải tuân theo quy định về tốc độ tại thông tư 91 của BGTVT. Thông tư này có quy định tốc độ trong và ngoài khu đông dân cư (không phải nội ngoại thành), nội thành cũng có thể không đông dân cư, ngoại thành cũng có thể đông dân cư, phải căn cứ vào cái biển 420 đó. Nếu bác (từ nơi khác đến) đi vào khu đông dân cư mà không qua bất kỳ cái biển 420 nào thì có thể khiếu nại, còn bác ở sẵn trong khu đông dân cư, mà các đường vào khu đông dân cư đó đều có cắm biển 420 thì họ phạt là đúng rồi.

 

[chinhatm]

cccm ạ, đi trên đường hẳn nhiên chả tài xế nào hưng phấn khi nhìn thấy cái biển nêu trên. Mỗi lần nhìn thấy nó, em lại mong mỏi:
1. Biển làm to hơn nữa, tính toán cắm ở vị trí mà "không nhìn thấy" chỉ có người thị lực 1/10;
2. Không nhất thiết cứ trong phạm vi địa giới hành chính thị trấn, tp, thị xã là cắm biển này, mà nên căn cứ vào tình trạng dân cư và giao thông thực tế tại đoạn đó, khi dân đông, bám đường buôn bán và phương tiện giao thông đi qua nhiều tiềm ẩn nguy hiểm thì hãy cắm (tất nhiên sẽ có hầu hết thị trấn nằm trong danh mục);
3. Biển này cắm khi bắt đầu vào thị trấn em rất thích kèm theo tên địa danh đó (ví dụ Thị trấn Lương Sơn, Hòa Bình), điều này góp phần mở mang thêm về kiến thức hành chính, địa lý và tạo sự yên tâm cho tài rằng đang đi đúng đường.
CCCM thấy thế nào ạ?

Nhất trí với bác là nên ghi thêm tên địa danh, chẳng mất gì, chỉ tốt hơn thôi