[Thảo luận] Bệnh của SHi2010 nhập Italia

[Driving4fun]

Xe em thời gian gần đây đề nổ rất khó, đang đi mà chẳng may quen tay dừng đèn đỏ tắt máy thì không cách nào đề nổ được, phải đợi tầm 30ph sau mới khởi động được xe. Có cụ nào gặp hiện tượng tương tự hoặc có kinh nghiệm liên quan không thì chỉ bảo giúp em với, em cảm ơn ah!
P/s: năm ngoái xe em đã chết bộ đề nổ, ra motoTech thấy thợ bảo là xe nóng quá nên chết đề, SH nhập xe nào cũng bị vậy. Em thay mất 2 củ hơn (không nhớ chính xác), không biết có cụ nào cũng phải thay giống em chưa ạ?

 

[tien86]

kiem hang quen sua mạnh tay lên chắc hết ... em đi sh việt 5 năm k sao ... năm nay bắt đầu bị hỏng điện phải chữa mất 3tr mà h lại đi bình thường

mỗi tội dàn áo nát quá sơn lại cũng k ăn thua

 

[duoiuoicon2006]

Các cụ sửa ở đâu lung tung nó làm hỏng cho đấy, vì xe cộ là đồ kỹ thuật cao, thợ tay mơ làm là mệt lắm. Các bố toàn phán bệnh lung tung, thay đồ may thì được, không thì lại bảo là tại hỏng thêm chỗ khác nữa Cháu chạy xe @ từ đời 2003 đến giờ, vẫn ngon choét, có làm sao đâu, vì cũng đã sửa qua nhiều xưởng sửa chữa không ra j rồi, trả học phí rồi nên rút kinh nghiệm thôi.
Kinh nghiệm của cháu là:
- Không nên vào xưởng to, hoành tráng. Vì chi phí sẽ đội lên do cái sự hoành tráng ấy, và thợ làm thì toàn thợ làm thuê nên ẩu.
- Nói chuyện với chủ xưởng, thấy tin cậy, cẩn thận và không đòi thay đồ linh tinh này nọ để thêm tiền. Nếu nó mà khuyến mại thì cũng không nên tin cái j cũng có giá của nó cả
- Tìm hiểu trước về bệnh xe, tránh bị thợ thuốc nhá.
- Nói chung là, sửa xe cũng như các công việc khác, cần đòi hỏi người có TÂM cái này thì mình chỉ cảm nhận được thôi, chứ khó phân tích lắm lắm...

 

[Isu_zu]

Các cụ sửa ở đâu lung tung nó làm hỏng cho đấy, vì xe cộ là đồ kỹ thuật cao, thợ tay mơ làm là mệt lắm. Các bố toàn phán bệnh lung tung, thay đồ may thì được, không thì lại bảo là tại hỏng thêm chỗ khác nữa Cháu chạy xe @ từ đời 2003 đến giờ, vẫn ngon choét, có làm sao đâu, vì cũng đã sửa qua nhiều xưởng sửa chữa không ra j rồi, trả học phí rồi nên rút kinh nghiệm thôi.
Kinh nghiệm của cháu là:
- Không nên vào xưởng to, hoành tráng. Vì chi phí sẽ đội lên do cái sự hoành tráng ấy, và thợ làm thì toàn thợ làm thuê nên ẩu.
- Nói chuyện với chủ xưởng, thấy tin cậy, cẩn thận và không đòi thay đồ linh tinh này nọ để thêm tiền. Nếu nó mà khuyến mại thì cũng không nên tin cái j cũng có giá của nó cả
- Tìm hiểu trước về bệnh xe, tránh bị thợ thuốc nhá.
- Nói chung là, sửa xe cũng như các công việc khác, cần đòi hỏi người có TÂM cái này thì mình chỉ cảm nhận được thôi, chứ khó phân tích lắm lắm...

Cụ phán chuẩn, xe cộ chạy 20 năm là bt, có điều phải biết tìm chỗ sửa tin cậy.

 

[moongket]

em chưa thấy con SH nào bị như cụ cả
xe củ cụ chắc bị bọn cửa hàng nó chữa thành lợn què rùi

 

[Minh Phát Long]

Hóng và lên dùm cụ

 

[son-shark]

Bạn kiểm tra lại chổi than của củ đề xem sao!

 

[Gravita2304]

Các cụ sửa ở đâu lung tung nó làm hỏng cho đấy, vì xe cộ là đồ kỹ thuật cao, thợ tay mơ làm là mệt lắm. Các bố toàn phán bệnh lung tung, thay đồ may thì được, không thì lại bảo là tại hỏng thêm chỗ khác nữa Cháu chạy xe @ từ đời 2003 đến giờ, vẫn ngon choét, có làm sao đâu, vì cũng đã sửa qua nhiều xưởng sửa chữa không ra j rồi, trả học phí rồi nên rút kinh nghiệm thôi.
Kinh nghiệm của cháu là:
- Không nên vào xưởng to, hoành tráng. Vì chi phí sẽ đội lên do cái sự hoành tráng ấy, và thợ làm thì toàn thợ làm thuê nên ẩu.
- Nói chuyện với chủ xưởng, thấy tin cậy, cẩn thận và không đòi thay đồ linh tinh này nọ để thêm tiền. Nếu nó mà khuyến mại thì cũng không nên tin cái j cũng có giá của nó cả
- Tìm hiểu trước về bệnh xe, tránh bị thợ thuốc nhá.
- Nói chung là, sửa xe cũng như các công việc khác, cần đòi hỏi người có TÂM cái này thì mình chỉ cảm nhận được thôi, chứ khó phân tích lắm lắm...

Chuẩn cụ ạ!

 

[Gravita2304]

Xe em thời gian gần đây đề nổ rất khó, đang đi mà chẳng may quen tay dừng đèn đỏ tắt máy thì không cách nào đề nổ được, phải đợi tầm 30ph sau mới khởi động được xe. Có cụ nào gặp hiện tượng tương tự hoặc có kinh nghiệm liên quan không thì chỉ bảo giúp em với, em cảm ơn ah!
P/s: năm ngoái xe em đã chết bộ đề nổ, ra motoTech thấy thợ bảo là xe nóng quá nên chết đề, SH nhập xe nào cũng bị vậy. Em thay mất 2 củ hơn (không nhớ chính xác), không biết có cụ nào cũng phải thay giống em chưa ạ?

Lúc cụ bật chìa khóa lên đèn Fi có sáng không? Bếm nút đề nghe tiếng kêu ở sàn để chân tạch tạch ko?

 

[duoiuoicon2006]

Xe @ cháu cũng từng bị như vậy. Thằng cu em nó qua tận nhà, vác cả tua vít cờ lê mỏ lết tròng chiếc đến. Nó tháo IC Ra, vệ sinh lại mấy cái chân giắc cắm. Thế là lại okie luôn nếu ra thợ nó lại phán là hỏng mie IC rồi, thay chắc mất đôi củ đúng là nhất thân nhì quen chân giắc lâu ngày oxy hoá nên tiếp xúc kém.
Lần khác, cũng bị chết máy, ông thợ già tìm mãi không ra bệnh, soi đi soi lại cái bu ji với ắc quy, thay đi thay lại, mãi không được. Lại gọi thằng cu em cứu hộ. Nó cắt mie dây cao áp ra, nối lại. Thế là lại okie. Do dây cao áp nằm ở vị trí gần phuộc dao động lâu ngày nên bị nhay đứt dây
Có lằn, nước mát cứ tràn ra. Đi 5' lại phải nghỉ cho máy nguội. Hôm sau qua thợ xục rưả đường nước mát, bẩn kinh người, toàn bùn bên trong. Xong thay nước mát Moly quily, thế là lại ngon con nhà bà choét luôn. Kinh nghiệm là 2 năm nên rửa đường nước mát 1 lần. Còn nhiều kinh nghiệm nữa, lúc nào cháu nhớ ra thì cháu up tiếp.

 

[Gravita2304]

Cạ vào thế tiếp mát tắt máy ngay chứ đâu chờ đến đứt cụ.

 

[Bee Phạm]

Cụ thay linh tinh khổ lám e bị phán bệnh vớ vâne sửa xong mất hết giá trị xe

 

[duoiuoicon2006]

Cạ vào thế tiếp mát tắt máy ngay chứ đâu chờ đến đứt cụ.

Đứt bên trong, nhưng vẫn còn vỏ bọc bên ngoài, thế mới hiểm