Thảo luận Bệnh chết máy khi đạp côn, giảm tốc độ của xe Toyota cũ máy dầu.

[Người Rừng Ở Phố]

Cụ thể là xe em - Land Cruiser 1995 máy dầu. Vừa rồi em vệ sinh lại toàn bộ xe. Chẳng hiểu đụng chạm gì ở đâu mà bị chứng tật này. Đang đi, giảm tốc độ và đè côn xuống chưa hết thì chết máy. Lúc đầu em tưởng là ga yếu hoặc máy chưa nóng... nhưng không phải vì nếu để xe bình thường thì máy nổ cả ngày không tắt. Bên cạnh đó xe chạy được hàng trăm km rồi (nóng máy) nhưng vẫn bị. Đau đầu quá chẳng biết hỏi ai. Mong các cụ chỉ giúp.

 

[adng]

Đứng tại chỗ đạp côn có chết máy ko cụ?

 

[Người Rừng Ở Phố]

Đứng tại chỗ đạp côn có chết máy ko cụ?

Đứng tại chỗ máy nổ cả ngày. Em nghi mấy bệnh sau đây:
- Bơm nhiên liệu yếu hoạt động không tốt;
- Cơ chế bù ga hoạt động không bình thường;
- Col cắt quá sâu nên khi đạp chưa hết hành trình thì chưa cắt được dẫn tới như bị quá tải tại thời điểm xe đi chậm;
- Và gì nữa mà em chưa hiểu....
Mong các cụ có kinh nghiệm lâu năm chỉ giúp xem còn trường hợp nào không ạ? Rất biết ơn các cụ.

 

[iambeehd]

Em hóng lấy kinh nghiệm

 

[terwa]

e nghĩ côn cắt ko hêt. cụ cắt côn vào số nó có dễ ko

 

[Người Rừng Ở Phố]

Em đã mở máy ra rồi. Gioăng bị "thổi" giữa các máy chứ không bị hở phía ngoài.

 

[adng]

Em đã mở máy ra rồi. Gioăng bị "thổi" giữa các máy chứ không bị hở phía ngoài.

Ra bệnh là ổn rồi. Cụ đi có thấy yếu ko?

 

[Người Rừng Ở Phố]

Ra bệnh là ổn rồi. Cụ đi có thấy yếu ko?

Bệnh này ác ở chỗ : 6 máy I (đứng). Nắp quy lát hợp kim. Lúc đầu máy chưa nóng thì nắp không bị mo. Khi máy nóng thêm mới bị hở nhưng lúc này máy nóng nên không nhận ra việc giảm công suất. Mình chạy xe theo trớn nên gần như không biết. Chỉ khi bất ngờ đạp col -> máy dư bị ngưng cung cấp nhiên liệu lại bị cắt chuyển động kéo máy thì bị chết máy. Đây à căn bệnh rất khó chịu và chỉ thợ giàu kinh nghiệm mới "chẩn đoán" đúng thôi..... Riêng về tiền thì mất khoảng 20 củ cũng thấy ê ê....

 

[Người Rừng Ở Phố]

Em đã mở máy ra rồi. Gioăng bị "thổi" giữa các máy chứ không bị hở phía ngoài.

Xin đính chính lại. Cuối cùng không phải mà là hư cục mở dầu. Hiiiiiiiii. Cục mở dầu 400k đã lấy đi của em 20 củ và 2 tuần nằm garage các bác các bác ạ.

 

[bangtam]

Xin đính chính lại. Cuối cùng không phải mà là hư cục mở dầu. Hiiiiiiiii. Cục mở dầu 400k đã lấy đi của em 20 củ và 2 tuần nằm garage các bác các bác ạ.

Vậy là thợ kinh nghiệm ở trên của cụ lại có thêm kinh nghiệm roài

 

[dungbacauto]

Kiểm tra xe xem có thổi gioăng không ạ

 

[Last Romeo]

Cụ chủ khắc phục được chưa chia sẻ kinh nghiệm đi a

 

[Người Rừng Ở Phố]

Nói ra rất dài dòng. Nhưng cuối cùng chỉ đơn giản là cục mở dầu (hay còn gọi là rờ - le tắt máy) bị chập chờn thôi. Nếu đi sâu vào kỹ thuật thì còn do dây điện trong xe đã lão hóa nhiều dẫn tới nguồn điện cung cấp không ổn định. Mình đã kêu thợ nối trực tiếp một dây điện từ nguồn qua 1 cầu chì với ở khóa điện... và thay cục mở dầu mới. Thế là OK con dê. Từ đó giờ chạy ổn định.