Benelli BN302 - dự tính là 96 củ - có nhầm không thế ???

[d-cash]

Em ko dám bình luận gì vì tạm thời chưa có thông tin nhiều, tạm thời chỉ copy trên báo mạng cho các cụ coi tạm. Em hơi nghi ngờ cái giá của em nó khi về vn, sao lại bèo thế được, vì trước đây em ở ROME thì e thấy ở đây benelli còn chạy nhiều hơn cả ducati và giá thì cũng ngang ngửa ...


Trích nguyên bài báo:


Benelli BN 302 sắp bán tại Việt Nam giá 96 triệu đồng


Mẫu xe Benelli 302 đang được ra mắt tại EICMA 2013 đã có mặt tại Việt Nam và sẽ bán ra thị trường vào đầu năm 2014 với giá tạm tính là 96 triệu đồng, rẻ hơn nhiều so với dự đoán.

Theo thông tin từ Motorrock VIệt Nam, đơn vị phân phối chính thức Benelli, mẫu xe BN 302 hiện đã có mặt tại Việt Nam, thậm chí trước khi có mặt tại triển lãm EICMA 2013 hiện đang diễn ra ở Milan, Ý.

Đây là một mẫu xe hoàn toàn mới, chủ yếu dành cho đối tượng khách hàng mới làm quen với xe mô tô PKL với ưu điểm gọn nhẹ. Theo Benelli, ngay cả những người dày dạn kinh nghiệm có thể cũng sẽ “mê” mẫu xe này.

Benelli BN 302 2014 được trang bị động cơ dung tích 300cc, 2 xi-lanh thẳng hàng, 4 kỳ, phun nhiên liệu điện tử, sản sinh công suất tối đa 37 mã lực tại 11.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 9.000 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số 6 cấp và hệ truyền động dây xích.

Sở hữu giá bán cạnh tranh, nhưng Benelli 302 lại có thiết kế hầm hố và cao cấp, đơn cử là phuộc trước dạng Up Side Down đường kính 41 mm, giảm xóc với lò xo Giftable phía sau, phanh đĩa đôi 260mm phía trước và 240mm phía sau. Lốp trước có kích thước 120/70 R17 và lốp sau 160/60 R17, bình xăng có tổng dung tích 16 lít.

Benelli BN302 nằm cùng phân khúc với một số đối thủ như Suzuki GW250, Ninja 300, Honda CBR250R. Tuy nhiên mức giá của BN 302 lại tỏ ra nổi trội và cạnh tranh hơn nhiều. Cụ thể, giá bán của xe tại Việt Nam được dự tính chỉ 96 triệu đồng, như vậy là chưa đến 5.000 USD.

Theo một số thông tin, hiện tại khách hàng đã có thể đặt hàng Benelli BN 302 thông qua nhà phân phối Motorrock tại Việt Nam, những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao vào đầu năm 2014. Các thông số kĩ thuật chi tiết vẫn chưa được công bố.

Theo Cường Vũ (Autovina)

 

[TRẦN VĂN LƯU]

bác lấy đâu thông tin về giá thế?? Theo em nghĩ chắc là ko có đâu, CBR 150 đã 105 củ tỏi rồi mà

 

[letrung2009]

bác lấy đâu thông tin về giá thế?? Theo em nghĩ chắc là ko có đâu, CBR 150 đã 105 củ tỏi rồi mà

Đúng thế bác ah? E đã liên lạc với motorock rồi, e nó lắp ráp ở TQ. E cũng đang đợi đây vì chưa nhìn tận mắt, nhưng motorock cho đặt hàng trc rồi

 

[honda_cub79]

Xe đẹp mà giá cũng hợp lý quá.

 

[oilsupply]

loại này xuất xứ thế nào cụ chủ nhề? Lắp ráp trung quốc cũng được nhưng đừng có giống chú rebelusa. Sắp tới thả lỏng A2 thì dòng này có lẽ sẽ là 1 lựa chọn đáng để suy nghĩ đấy nhỉ

 

[d-cash]

sặc, chắc ko phải như bọn rebel usa đâu cụ ơi, trung quốc nó ráp xe còn ngon hơn vịt nam, còn xe như rebel usa là xe fake của bọn Hồng Đà Motor...

 

[AlexDo]

Bao giờ thi A2 dễ như thi bằng xe máy bình thường bây giờ thì chắc xe này chạy đầy đường. Nhưng sắp cấm xe máy rồi cơ mà các cụ

 

[hanoi0910]

Xe chạy càng nhanh thì đòi hỏi mức độ an toàn (Về thiết kế, về vật liệu chế tạo, về công nghệ) càng cao. Một chiếc xe khi bán ở Việt Nam với giá 96 triệu thì sau khi trừ thuế đi thì giá thành nó là bao nhiêu? Với một chiếc xe giá rẻ (em cứ cho là rẻ do vật liệu đi) mà sử dụng ở tốc độ cao (300cc thì tốc độ lên được 200km/h tốt) thì các cụ có dám cầm lái không?
Là em, chẳng thà bỏ số tiền ít, mua cái xe 50cc, 70cc mà chắc chắn, an toàn vẫn là lựa chọn tốt hơn!

 

[oilsupply]

Xe chạy càng nhanh thì đòi hỏi mức độ an toàn (Về thiết kế, về vật liệu chế tạo, về công nghệ) càng cao. Một chiếc xe khi bán ở Việt Nam với giá 96 triệu thì sau khi trừ thuế đi thì giá thành nó là bao nhiêu? Với một chiếc xe giá rẻ (em cứ cho là rẻ do vật liệu đi) mà sử dụng ở tốc độ cao (300cc thì tốc độ lên được 200km/h tốt) thì các cụ có dám cầm lái không?
Là em, chẳng thà bỏ số tiền ít, mua cái xe 50cc, 70cc mà chắc chắn, an toàn vẫn là lựa chọn tốt hơn!

Cái này thì chuẩn rồi, nhưng em nghĩ nó sẽ là động lực cho các thương hiệu khác giảm giá. way tàu những năm 2000 là một ví dụ.

 

[hanoi0910]

Cái này thì chuẩn rồi, nhưng em nghĩ nó sẽ là động lực cho các thương hiệu khác giảm giá. way tàu những năm 2000 là một ví dụ.

Vấn đề của Việt Nam mình là nằm ở chính sách thuế đánh vào mô tô cụ ah. Để giảm được giá, bắt buộc phải hạ giá thành sản phẩm. Mà hạ giá thành thì cơ bản ở việc cắt bớt các khâu/chi tiết kiểm soát an toàn, sử dụng các loại vật liệu rẻ tiền hơn...
Còn việc nội địa hóa để tránh thuế thì công nghiệp của Việt Nam không đáp ứng được.
Với các sản phẩm liên quan đến tính mạng như thế này thì quan điểm của e nói không luôn ngay từ đâu.
E vẫn luôn nhớ một câu: đi ô tô là sắt bọc người, còn đi xe máy/mô tô là người bọc sắt. Tai nạn một cái là đi người trước.

 

[HINO300]

Dàn đầu cop ý tưởng của KTM Duke, BN302 nhìn không có cá tính, khác hẳn BJ600. Mà em nghĩ giá đó là giá ở bển, về mình chắc phải hơn tăm.

 

[letrung2009]

E này đang trưng bày ở triển lãm EICMA , chắc ngon! Các cụ vào trang Benelli thấy Tây cũng chuộng lắm

 

[hungkttt]

Phải nói thêm về thương hiệu này, Benelli vốn là hãng xe có nguồn gốc sâu xa từ đất nước Ý, cái nôi của hầu hết những mẫu xe gắn máy nổi tiếng cùng những công nghệ đỉnh cao. Nhưng do những biến cố không may mắn đối với Benelli diễn ra vào những năm 90 của thế kỷ trước nên xét về thương hiệu, Benelli vẫn thấp hơn 1 bậc so với “người đồng hương” danh tiếng Ducati. Việc thương hiệu Benelli được chuyển giao cho người Trung Quốc cũng gây ra nhiều sự hoài nghi về chất lượng. Benelli đã được nhập về Việt Nam từ 2 năm nay, nhưng vẫn chưa được biết đến nhiều.



Các cụ tham khảo thêm đoạn trên để biết sao nó lại rẻ thế nhé.
Trích http://motorrock.vn/vn/news/detail/benelli BJ600-787.html

 

[d-cash]

Xe chạy càng nhanh thì đòi hỏi mức độ an toàn (Về thiết kế, về vật liệu chế tạo, về công nghệ) càng cao. Một chiếc xe khi bán ở Việt Nam với giá 96 triệu thì sau khi trừ thuế đi thì giá thành nó là bao nhiêu? Với một chiếc xe giá rẻ (em cứ cho là rẻ do vật liệu đi) mà sử dụng ở tốc độ cao (300cc thì tốc độ lên được 200km/h tốt) thì các cụ có dám cầm lái không?
Là em, chẳng thà bỏ số tiền ít, mua cái xe 50cc, 70cc mà chắc chắn, an toàn vẫn là lựa chọn tốt hơn!

cụ nói chuẩn chuẩn, có điều e băn khoăn là xe nhập từ Tầu khựa về không biết có được ưu đãi thuế ko ??? vì cái vụ ký kết ưu đãi thuế nhập khẩu giữa các nước asian là có cộng cả trung quốc... cũng cần phải tham khảo giá gốc trước khi về vn.. còn tốc độ thì em nghĩ con này chắc nó giới hạn ở 120 hoặc 130km/h là cùng...

 

[ferrari enzo88]

Chắc không có đâu cụ ơi.lấy đâu rẻ thế.

 

[nhbach]

Giá quá hợp lý

 

[- Taurus -]

Xe đẹp mà giá cũng cũng hợp lý quá.

 

[letrung2009]

Có cụ nào đã đi dòng Benelli trc chưa à? Chất lượng, cảm giác lái, độ tin cậy thế nào à?

 

[abs70]

Giá như thế này thì ngon.........

 

[musiclife]

Em ko dám bình luận gì vì tạm thời chưa có thông tin nhiều, tạm thời chỉ copy trên báo mạng cho các cụ coi tạm. Em hơi nghi ngờ cái giá của em nó khi về vn, sao lại bèo thế được, vì trước đây em ở ROME thì e thấy ở đây benelli còn chạy nhiều hơn cả ducati và giá thì cũng ngang ngửa ...


Trích nguyên bài báo:


Benelli BN 302 sắp bán tại Việt Nam giá 96 triệu đồng


Mẫu xe Benelli 302 đang được ra mắt tại EICMA 2013 đã có mặt tại Việt Nam và sẽ bán ra thị trường vào đầu năm 2014 với giá tạm tính là 96 triệu đồng, rẻ hơn nhiều so với dự đoán.

Theo thông tin từ Motorrock VIệt Nam, đơn vị phân phối chính thức Benelli, mẫu xe BN 302 hiện đã có mặt tại Việt Nam, thậm chí trước khi có mặt tại triển lãm EICMA 2013 hiện đang diễn ra ở Milan, Ý.

Đây là một mẫu xe hoàn toàn mới, chủ yếu dành cho đối tượng khách hàng mới làm quen với xe mô tô PKL với ưu điểm gọn nhẹ. Theo Benelli, ngay cả những người dày dạn kinh nghiệm có thể cũng sẽ “mê” mẫu xe này.

Benelli BN 302 2014 được trang bị động cơ dung tích 300cc, 2 xi-lanh thẳng hàng, 4 kỳ, phun nhiên liệu điện tử, sản sinh công suất tối đa 37 mã lực tại 11.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 9.000 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số 6 cấp và hệ truyền động dây xích.

Sở hữu giá bán cạnh tranh, nhưng Benelli 302 lại có thiết kế hầm hố và cao cấp, đơn cử là phuộc trước dạng Up Side Down đường kính 41 mm, giảm xóc với lò xo Giftable phía sau, phanh đĩa đôi 260mm phía trước và 240mm phía sau. Lốp trước có kích thước 120/70 R17 và lốp sau 160/60 R17, bình xăng có tổng dung tích 16 lít.

Benelli BN302 nằm cùng phân khúc với một số đối thủ như Suzuki GW250, Ninja 300, Honda CBR250R. Tuy nhiên mức giá của BN 302 lại tỏ ra nổi trội và cạnh tranh hơn nhiều. Cụ thể, giá bán của xe tại Việt Nam được dự tính chỉ 96 triệu đồng, như vậy là chưa đến 5.000 USD.

Theo một số thông tin, hiện tại khách hàng đã có thể đặt hàng Benelli BN 302 thông qua nhà phân phối Motorrock tại Việt Nam, những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao vào đầu năm 2014. Các thông số kĩ thuật chi tiết vẫn chưa được công bố.

Theo Cường Vũ (Autovina)

Giá nó bèo thế vì sản xuất tại khựa, no italy