Thảo luận Bảo hành Hyundai

[khoa.atlas]

Các cụ cho e hỏi, nếu hết hạn bảo hành tại hãng thì mình nên sửa ngoài hay vẫn ở hãng nhỉ.
Em nghĩ hãng chém ghê hơn nhiều, nhưng được cái yên tâm hơn.

 

[semiworker]

vào hãng cho chắc cụ ah

 

[linhnc308]

Hãng hay ngoài thì cũng sẽ bị chém thôi. Cái chính cụ phải hiểu cái xe của mình bị gì, lỗi gì, mã lỗi ra sao. Bây giờ mấy bộ đọc code OBD2 trên điện thoại cũng sẵn, các cụ nên sắm 1 bộ về dùng. Như em trước đi con CDX2009, cứ có vấn đề gì là lôi ra đọc, rồi lên mạng hỏi bác Google xem mã đó nói gì. Sau mang ra tiệm bảo người ta sửa./.
Kinh nghiệm 1 lần sửa do đi xe nghe có tiếng kêu hơi to chỗ động cơ gần khu trục cam, dây cam. Lần đầu ra tiệm thợ kiểm tra bơm trợ lái, bơm nước và phán sắp hỏng bơm trợ lái và hét giá 3.5 củ thay cái bơm. Nghe xong em hơi nghi nghi, đánh xe về tự check và suy diễn nếu gần hỏng trợ lái thì phải thấy tay lái nặng hơn. Đằng này vẫn thấy bình thường nên em nghĩ do con bơm nước mát. Hôm sau ra bảo thợ check lại kỹ bằng cách tháo dây đai bơm nước ra thế là hết kêu. Kết luận hỏng hơm nước và thay hết 650K.

 

[khoa.atlas]

Hãng hay ngoài thì cũng sẽ bị chém thôi. Cái chính cụ phải hiểu cái xe của mình bị gì, lỗi gì, mã lỗi ra sao. Bây giờ mấy bộ đọc code OBD2 trên điện thoại cũng sẵn, các cụ nên sắm 1 bộ về dùng. Như em trước đi con CDX2009, cứ có vấn đề gì là lôi ra đọc, rồi lên mạng hỏi bác Google xem mã đó nói gì. Sau mang ra tiệm bảo người ta sửa./.
Kinh nghiệm 1 lần sửa do đi xe nghe có tiếng kêu hơi to chỗ động cơ gần khu trục cam, dây cam. Lần đầu ra tiệm thợ kiểm tra bơm trợ lái, bơm nước và phán sắp hỏng bơm trợ lái và hét giá 3.5 củ thay cái bơm. Nghe xong em hơi nghi nghi, đánh xe về tự check và suy diễn nếu gần hỏng trợ lái thì phải thấy tay lái nặng hơn. Đằng này vẫn thấy bình thường nên em nghĩ do con bơm nước mát. Hôm sau ra bảo thợ check lại kỹ bằng cách tháo dây đai bơm nước ra thế là hết kêu. Kết luận hỏng hơm nước và thay hết 650K.

Cảm ơn bài viết của cụ, cụ đã chia sẻ thông tin rất hay, cái cơ bản là e chưa hiểu về trang thiết bị lắm, chắc phải bổ túc qua youtube thật.

 

[hgjp]

Các cụ cho e hỏi, nếu hết hạn bảo hành tại hãng thì mình nên sửa ngoài hay vẫn ở hãng nhỉ.
Em nghĩ hãng chém ghê hơn nhiều, nhưng được cái yên tâm hơn.

cụ tìm hiểu được gara uy tín thì ra ngoài,
ko biết thì vào hãng -> xác định bị chặt chém, mà hãng cũng 5 3 loại hãng -> cụ search vụ đại lý rởm của hyundai nhé

 

[Trung Kiên73]

Vào hãng nó cũng kê khủng bố luôn, quan trọng là cụ nghiên cứu trước các vấn đề. Cho họ phán còn mình chốt.

 

[khoa.atlas]

cụ tìm hiểu được gara uy tín thì ra ngoài,
ko biết thì vào hãng -> xác định bị chặt chém, mà hãng cũng 5 3 loại hãng -> cụ search vụ đại lý rởm của hyundai nhé

Vụ Hyundai lởm e biết cụ à. tại e k quen gara nào uy tín. thế mới hỏi đây.

 

[duck411]

Mua con xe tốn cả mớ, đến lúc bảo hành cũng mệt, vào hãng thì sợ chém, ra ngoài thì sợ lừa, chả biết thế nào

 

[Hyundai Mobis]

bên e chuyên cung cấp phụ tùng Kia-Hyundai chính hãng
Các dòng xe tải và xe khách
Chuyên đồ vỏ và gầm
Các cụ có nhu cầu liên hệ e
Sđt/ zalo : 0989391709

 

[hai.tranhr]

Nên vào hãng cụ ạ.

 

[RR Evoque]

Cá nhân em thấy 1 số xướng của Hyundai có thợ làm ẩu lắm ( em đi thay dầu 2 lần và 1 lần làm bảo hiểm )
Vào hãng thì may ra được cái phụ tùng hịn, nguồn gốc xuất xứ chuẩn ( nhưng cũng còn tùy, đâu đó vẫn có chỗ tuồn hàng lởm vào).
Xe em mới đi được 2 vạn thôi, nhưng đã ra ngoài làm từ mức 6.000km rồi.

 

[VIEEJTNAM]

Các cụ cho e hỏi, nếu hết hạn bảo hành tại hãng thì mình nên sửa ngoài hay vẫn ở hãng nhỉ.
Em nghĩ hãng chém ghê hơn nhiều, nhưng được cái yên tâm hơn.

Động cơ thì vào hãng, lặt vặt ra ngoài thôi c. CHai pha nhiên liệu vệ sinh kim phun ngoài có 200k, hãng chém đẹp 293k. v`

 

[congtuptn]

Các cụ cho e hỏi, nếu hết hạn bảo hành tại hãng thì mình nên sửa ngoài hay vẫn ở hãng nhỉ.
Em nghĩ hãng chém ghê hơn nhiều, nhưng được cái yên tâm hơn.

Tùy cái mà làm cụ nhé, cái gì liên quan đến máy móc, mà nó phức tạp, cụ vào hãng cho yên tâm, chọn cái đại lý nào to, xưởng dịch vụ bự mà làm.
Mấy cái đơn giản, dầu, nc rửa kính, linh tinh,... thì cụ làm ở ngoài cho nó kinh tế

 

[khoa.atlas]

Tùy cái mà làm cụ nhé, cái gì liên quan đến máy móc, mà nó phức tạp, cụ vào hãng cho yên tâm, chọn cái đại lý nào to, xưởng dịch vụ bự mà làm.
Mấy cái đơn giản, dầu, nc rửa kính, linh tinh,... thì cụ làm ở ngoài cho nó kinh tế

vâng cụ, nhưng xe e đang bảo hành, nếu dùng dịch vụ ngoài sợ lúc lỗi gì họ ko bảo hành thôi cụ.

 

[congtuptn]

vâng cụ, nhưng xe e đang bảo hành, nếu dùng dịch vụ ngoài sợ lúc lỗi gì họ ko bảo hành thôi cụ.

Xe cụ đi được bao lâu rồi ạ, trong thời hạn bảo hành 3 năm (hoặc 100k km) nếu bảo trì bảo dưỡng, làm ở ngoài, khi có vấn đề cần bảo hành thì "có khả năng" đại lý sẽ từ chối bảo hành.
Trong thời gian bảo hành nếu ko có gì đặc biệt cụ chỉ việc đi và bảo dưỡng định kì, nếu chỉ thế thôi thì ko quá đắt hơn so với làm ngoài, cụ nên vào hãng mà làm cho yên tâm + đc hưởng đầy đủ quyền lợi bảo hành
Hết thời hạn trên cụ cân nhắc kết hợp làm cả trong và ngoài cho hợp lý ạ. E trước sale cũng hay khuyên khách hàng như vậy

 

[tamock]

vào hãng cho chắc cụ ah

Sao cụ biết là chắc ạ: Thợ trong hãng giỏi nghề hơn thợ Gara? Hay trong hãng có nhiều thiết bị chuẩn hơn? Hay quy trình thực hiện sửa lỗi tốt hơn ở Gara?

Giá đắt hơn thì em biết chắc. Nhưng em từng dính đau thương với tay nghề và trách nhiệm với công việc của thợ trong hãng (không phải Hyundai), nên không chắc lắm khoản chất lượng sửa chữa ạ.

 

[Cuong90]

Sao cụ biết là chắc ạ: Thợ trong hãng giỏi nghề hơn thợ Gara? Hay trong hãng có nhiều thiết bị chuẩn hơn? Hay quy trình thực hiện sửa lỗi tốt hơn ở Gara?

Giá đắt hơn thì em biết chắc. Nhưng em từng dính đau thương với tay nghề và trách nhiệm với công việc của thợ trong hãng (không phải Hyundai), nên không chắc lắm khoản chất lượng sửa chữa ạ.

hãng thì có đầy đủ máy móc thiết bị đạt chuẩn để kiểm tra xe cụ nhé,nhưng tay nghề thì cũng tùy cụ nhé.theo e nếu bị về điện thì cụ vào hãng.còn máy móc gầm bệ cụ làm ngoài.lên chọn cái gara uy tín để làm.lúc làm lên ở đó xem thợ làm ntn ra sao cụ nhé.đấy là theo ý kiến riêng của e ạ

 

[khoa.atlas]

Xe cụ đi được bao lâu rồi ạ, trong thời hạn bảo hành 3 năm (hoặc 100k km) nếu bảo trì bảo dưỡng, làm ở ngoài, khi có vấn đề cần bảo hành thì "có khả năng" đại lý sẽ từ chối bảo hành.
Trong thời gian bảo hành nếu ko có gì đặc biệt cụ chỉ việc đi và bảo dưỡng định kì, nếu chỉ thế thôi thì ko quá đắt hơn so với làm ngoài, cụ nên vào hãng mà làm cho yên tâm + đc hưởng đầy đủ quyền lợi bảo hành
Hết thời hạn trên cụ cân nhắc kết hợp làm cả trong và ngoài cho hợp lý ạ. E trước sale cũng hay khuyên khách hàng như vậy

Em cảm ơn cụ, xe e cũng mới nên vô hãng thôi, quan trọng mình cũng kiếm được Gara yên tâm chút.

 

[4Runners]

Các cụ cho e hỏi, nếu hết hạn bảo hành tại hãng thì mình nên sửa ngoài hay vẫn ở hãng nhỉ.
Em nghĩ hãng chém ghê hơn nhiều, nhưng được cái yên tâm hơn.

Đại lí chính hãng họ bỏ ra 5-7 tỷ đầu tư cho xưởng DV, xe cụ vào có ít nhất 5-6 cá nhân thuộc các bộ phận xử lí cho cụ từ ông bảo vệ, cố vấn dv, lễ tân, kế toán, thợ, rửa xe. ngoài ra cụ được bảo hành những hạng mục cụ thay thế sửa chữa.. em nghĩ cũng đáng thôi.

 

[Duc.VTV]

Sao cụ biết là chắc ạ: Thợ trong hãng giỏi nghề hơn thợ Gara? Hay trong hãng có nhiều thiết bị chuẩn hơn? Hay quy trình thực hiện sửa lỗi tốt hơn ở Gara?

Giá đắt hơn thì em biết chắc. Nhưng em từng dính đau thương với tay nghề và trách nhiệm với công việc của thợ trong hãng (không phải Hyundai), nên không chắc lắm khoản chất lượng sửa chữa ạ.

Em thì vẫn tin vào tay nghề của thợ trong hãng hơn thợ ngoài. Lý do đơn giản là họ được đào tào (hay ít nhất là được tập huấn kỹ thuật) các dòng xe của hãng đó và hàng ngày họ làm việc với các xe đó nên sẽ tích cop được rất nhiều kinh nghiệm hay bệnh tình của dòng xe họ đang làm. Tay nghề thợ ngoài có thể rất giỏi nhưng không thể giỏi với tất cả các dòng xe.
Em đã từng gặp có trường hợp xe bị lỗi đơn giản nhưng Garage ngoài không thể đoán ra bệnh nên sửa loanh quanh tốn tiền mà không hết bệnh, khi em đưa vào hãng thì chỉ nghe em mô tả triệu chứng của xe là thợ đã nói luôn là xe bị gì, cái gì sắp hỏng cần thay gì, và chỉ sửa 1 lần là hết luôn. Đơn giản là họ đã gặp và sửa nhiều xe tương tự như vậy trước đó. Xe em 10 năm rồi em vẫn vào hãng và thay đồ hãng, mắc tí nhưng yên tâm, được bảo hành và hãng có trách nhiệm.