Thảo luận Bảo dưỡng hãng mốc 10v

[jackiechum]

Chào cccm, chả là con vk 2 của e city top 2019 sắp đến mốc 10v. Nhờ cccm tư vấn nên bảo dưỡng những cái gì cho tiết kiệm chứ ra hãng tư vấn chả biết đâu mà lần

 

[formen]

10v cụ k thích làm gì thì chọn mỗi mục thay dầu với lọc dầu, các mục khác gạch hết.

 

[formen]

Các thứ dung môi cho vào xăng, dầu gạch bỏ hết.

 

[cugieo]

Tùy điều kiện xe vận hành, tùy vào chủ xe nữa, nếu 1 chủ lái thì còn ngon chán, bảo dưỡng mấy hạng mục cơ bản như thay nhớt máy, vệ sinh lọc gió, vệ sinh giàn nóng, rửa khoang máy nếu bẩn và có mùi chuột, kiểm tra khung gầm, càng a, rô tuyn, bảo dưỡng, vệ sinh phanh 4 bánh, kiểm tra lốp...
Trước khi đem đi bảo dưỡng bác cần ngó qua xe xem đèn xe có bóng nào hỏng ko, trong khoang xe có mùi gì lạ ko, ...

 

[xe đạp 3 bánh]

Chào cccm, chả là con vk 2 của e city top 2019 sắp đến mốc 10v. Nhờ cccm tư vấn nên bảo dưỡng những cái gì cho tiết kiệm chứ ra hãng tư vấn chả biết đâu mà lần

Em quan tâm mốc mỗi 4 vạn thôi.

 

[NguyenChum1219]

Sách hướng dẫn sử dụng, mục bảo hành các mốc liệt kê chi tiết là làm những gì. Trừ khi cụ là thợ, còn không thì cứ hãng cho yên tâm, xe tốt mình hưởng chứ ai.

 

[civic trần 1987]

10 vạn: thay dầu, lọc dầu là bắt buộc.
Lọc gió điều hoà, lọc gió động cơ, phanh, lốp, các chi tiết cao su phải kiểm tra mức sạch bẩn và lão hoá đến đâu để quyết định thay hay không?
Mức này nhớ là thay bugi.
PS: bugi và lốp em thay ngoài, còn đâu vào hãng.

 

[bigman95]

Mốc 10v cũng thay nhiều phụ tùng tiêu hao , và nên thay đồng bộ nếu kinh phí cho phép.
.Chất lỏng thay hết trong hãng
. Bugi thay đồ tốt ( chính hãng) bobin yếu thay cả 4 cái.
. Giàn gầm các loại rotuy , cao su ( em là thay 1 lần hết luôn )
. Phanh 4 cặp
. Lốp 4 chiếc
.. Các loại lọc
. Vệ sinh họng hút , đường nạp
…
Còn tuỳ tình hình xe Cụ nó thế nào nữa . 10 v đi đường đẹp đường sạch thì chưa phải thay cái gì ngoài chất lỏng

 

[RAVA]

-Bd cấp 10v km mỗi hãng nó lại khác nhau, có hãng thì coi như đấy là cấp bd 2 vạn, có hãng thì lại coi như đấy là cấp bd đặc biệt và phải thay khá nhiều thứ? Vd như cái lọc xăng thì Toy thay sau mỗi 4v còn Honda thì lại là sau mỗi 5v chẳng hạn? Vậy nên bác thớt nên đọc kỹ hdsd và tờ rơi khuyến cáo của hãng xem là cần phải làm những gì, ngoài ra 1 số hạng mục gtgt khác nếu từ trc đến giờ chưa làm thì cũng nên làm như: Vs kim phun, cổ hút, vs nội soi giàn lạnh đh, vs buồng đốt, vs củ đề...

 

[honganh89]

cụ nhớ kiểm tra cái dây CVT nhá

 

[cugieo]

cụ nhớ kiểm tra cái dây CVT nhá

Dây đai hộp số CVT (Continuously Variable Transmission) ở bên trong hộp số, bảo dưỡng không liên quan đến hạng mục này. Thay dầu hộp số định kỳ 40.000 km/lần thì không cần lo lắng về vấn đề đứt dây CVT.

 

[jackiechum]

em cảm ơn các bác tư vấn, chả là xe này e cũng mua lại. xem lịch sử bảo dưỡng thì cái biết cái không nên chắc đợt này ra tút hết 1 luợt cho chắc

 

[babypimp]

em cảm ơn các bác tư vấn, chả là xe này e cũng mua lại. xem lịch sử bảo dưỡng thì cái biết cái không nên chắc đợt này ra tút hết 1 luợt cho chắc

Có mấy thứ thay định kỳ quãng ngắn kiểu dầu máy, lọc dầu, lọc điều hoà lọc động cơ thì bác thay luôn.
Xe 2019 thì có thể 2021 2022 vẫn còn vào hãng, bác nhờ hãng tra thử xem đã làm những gì rồi.
Thông thường những mốc lớn kiểu 4 vạn 8 vạn sẽ có thêm một số hạng mục quan trọng (nhưng hơi tốn đạn) như thay dầu hộp số, thay lọc xăng, vệ sinh kim phun buồng đốt họng gió.
Xe Honda nói chung 4 năm 10 vạn chưa là gì.

 

[vkthang]

Chào cccm, chả là con vk 2 của e city top 2019 sắp đến mốc 10v. Nhờ cccm tư vấn nên bảo dưỡng những cái gì cho tiết kiệm chứ ra hãng tư vấn chả biết đâu mà lần

4V, 8V, 12V là mốc lớn chứ cụ, mà cũng đáng bao tiền đâu

 

[GARI]

E chuẩn bị làm bảo dưỡng CRV 2.4 mốc 10 vạn. Cụ nào đã làm cho e xin ít thông tin nhé