[Thảo luận] Bàn về vận tốc của các dòng xe khác nhau

[okoshido]

Mình bắt đầu bằng 9 xe của mình là Giant XTC 800 bánh 27.5 đi vỏ zin (gai góc đầy đủ) khi đi đến đĩa 3 lớn nhất với líp 10 mà vận tốc tối đa vẫn khoảng 28,29, gồng hết sức thì mới dc 30. trên này mình nghe nhiều bác nói đi nhẹ nhàng cũng 30km/h và nhanh thì hơn nữa thật ngưỡng mộ

 

[okoshido]

Các bác đi xe gì và vận tốc như thế nào lên chia sẻ nhé

 

[dinhtuanvt]

Mình bắt đầu bằng 9 xe của mình là Giant XTC 800 bánh 27.5 đi vỏ zin (gai góc đầy đủ) khi đi đến đĩa 3 lớn nhất với líp 10 mà vận tốc tối đa vẫn khoảng 28,29, gồng hết sức thì mới dc 30. trên này mình nghe nhiều bác nói đi nhẹ nhàng cũng 30km/h và nhanh thì hơn nữa thật ngưỡng mộ

Mình đi xe giống cụ, với đĩa 3, lip 10 bạn đạp như thế thì sức khỏe của bạn là quá tốt rồi!!! Mình chỉ đạp quay đĩa 2, lip 6, 7 thỉnh thoảng lên 8 mà đã đuối rồi, tốc độ khoảng 20 - 25km/h. Thân!!!

 

[Vanvan273k]

Mình bắt đầu bằng 9 xe của mình là Giant XTC 800 bánh 27.5 đi vỏ zin (gai góc đầy đủ) khi đi đến đĩa 3 lớn nhất với líp 10 mà vận tốc tối đa vẫn khoảng 28,29, gồng hết sức thì mới dc 30. trên này mình nghe nhiều bác nói đi nhẹ nhàng cũng 30km/h và nhanh thì hơn nữa thật ngưỡng mộ

30km/h là cao rồi cụ ạ. Xe cộ, số má là cụ mới giải quyết được khâu truyền động thôi, quan trọng nhất vẫn là cái động cơ chạy bằng cơm. Ngoài ra thì địa hình cũng quan trọng, đường ngon ắt phải hơn đường gồ ghề hoặc có dốc rồi.

 

[okoshido]

Mình đi xe giống cụ, với đĩa 3, lip 10 bạn đạp như thế thì sức khỏe của bạn là quá tốt rồi!!! Mình chỉ đạp quay đĩa 2, lip 6, 7 thỉnh thoảng lên 8 mà đã đuối rồi, tốc độ khoảng 20 - 25km/h. Thân!!!

Em chào cụ, trên tổng quãng đường em vẫn chỉ đạp quanh quẫn 20, còn 28 là dốc sức để xem xe đi được bao nhiêu. bác cho hỏi thêm là chiếc XTC 800 của bác có bị mài nhẵn 1 vài con số sirie bên dưới trục giữa không ạh?

 

[dinhtuanvt]

Em chào cụ, trên tổng quãng đường em vẫn chỉ đạp quanh quẫn 20, còn 28 là dốc sức để xem xe đi được bao nhiêu. bác cho hỏi thêm là chiếc XTC 800 của bác có bị mài nhẵn 1 vài con số sirie bên dưới trục giữa không ạh?

Số seri, tem còn nguyên vẹn cụ ạ!!

 

[okoshido]

30km/h là cao rồi cụ ạ. Xe cộ, số má là cụ mới giải quyết được khâu truyền động thôi, quan trọng nhất vẫn là cái động cơ chạy bằng cơm. Ngoài ra thì địa hình cũng quan trọng, đường ngon ắt phải hơn đường gồ ghề hoặc có dốc rồi.

dốc toàn lực duoc 30 là chạy trên đường bằng tráng nhựa đó bác, không biết có bạn nào đi MTB bánh có gai mà có thể đạp nhanh hơn nữa không nhỉ

Số seri, tem còn nguyên vẹn cụ ạ!!

vậy thì tốt quá, xe mình thì tem trên gióng đứng còn nguyên, nhưng số sirie thì bị mài nhẵn, chẳng hiểu tại sao. Bác có cân thử nguyên con xe bao gồm cả pedal nặng bao nhiêu KG không ?

 

[cairong_2011]

Theo em nếu cụ đi đĩa to nhất và líp nhỏ nhất thì là max rồi. Khi đó lực đạp sẽ nặng và cụ phải đạp quen và có đà mới thấy nhẹ nhàng lướt được. Xe em trước đây chưa bao giờ em đi ở líp cuối cùng (thường 7-8) vẫn có thể lướt ở tốc độ 27-28. Nay do xích líp mòn nên chỉnh đi đĩa giữa là chính và dùng các líp nhỏ 7-10. Có khi có đà và lực đạp tốt thì leo cầu (như Nhật Tân) vẫn có thể 25-27 (ở líp 9-10). Còn trên đường bằng chủ yếu dùng líp 8-9 và quay dẻo thì có thể duy trì tốc độ 27-29

 

[dinhtuanvt]

Mình ko cân bạn à! Mình mua xe tại đại lý GIANT của người thân quen cũng là người chơi xe lâu năm, nhờ tư vấn kỹ trước khi lấy xe!

 

[Vanvan273k]

dốc toàn lực duoc 30 là chạy trên đường bằng tráng nhựa đó bác, không biết có bạn nào đi MTB bánh có gai mà có thể đạp nhanh hơn nữa không nhỉ

Hơn thì chắc là có rồi, nhưng co số 30 của cụ em thấy cũng ấn tượng đấy chứ, đạp lâu sẽ cải thiện tốt hơn thôi, hình như cụ mới mua xe thì phải?

 

[cairong_2011]

dốc toàn lực duoc 30 là chạy trên đường bằng tráng nhựa đó bác, không biết có bạn nào đi MTB bánh có gai mà có thể đạp nhanh hơn nữa không nhỉ

Cụ ra cầu Nhật Tân buổi sáng, có mợ đi MTB mà chạy cùng mấy bác road. Có hôm em đạp theo đến cầu đường sắt (khoảng 3Km) và theo đồng hồ xe em mợ đó luôn ở tốc độ 30 trở lên. Em đoán mợ ấy bị "cuồng cẳng" hoặc là VĐV

 

[phuckhangan]

Em nghĩ là đạp lên dc 30k/h cũng không khó nhưng duy trì nó sẽ rất mệt đấy ah ! Chắc cụ nào phải luyện thường xuyên mới đc

 

[Vanvan273k]

Theo em nếu cụ đi đĩa to nhất và líp nhỏ nhất thì là max rồi. Khi đó lực đạp sẽ nặng và cụ phải đạp quen và có đà mới thấy nhẹ nhàng lướt được. Xe em trước đây chưa bao giờ em đi ở líp cuối cùng (thường 7-8) vẫn có thể lướt ở tốc độ 27-28. Nay do xích líp mòn nên chỉnh đi đĩa giữa là chính và dùng các líp nhỏ 7-10. Có khi có đà và lực đạp tốt thì leo cầu (như Nhật Tân) vẫn có thể 25-27 (ở líp 9-10). Còn trên đường bằng chủ yếu dùng líp 8-9 và quay dẻo thì có thể duy trì tốc độ 27-29

Cụ leo Nhật Tân mà vẫn líp 9-10 và tốc 25-27 thì quá mạnh rồi, qui ra đường bằng chắc cũng đến 40-45km/h.

 

[okoshido]

Hơn thì chắc là có rồi, nhưng co số 30 của cụ em thấy cũng ấn tượng đấy chứ, đạp lâu sẽ cải thiện tốt hơn thôi, hình như cụ mới mua xe thì phải?

đúng ròi bác

Cụ ra cầu Nhật Tân buổi sáng, có mợ đi MTB mà chạy cùng mấy bác road. Có hôm em đạp theo đến cầu đường sắt (khoảng 3Km) và theo đồng hồ xe em mợ đó luôn ở tốc độ 30 trở lên. Em đoán mợ ấy bị "cuồng cẳng" hoặc là VĐV

nếu vậy thì chắc mình an phận với tốc độ hiện tại rồi.

 

[cairong_2011]

Cụ leo Nhật Tân mà vẫn líp 9-10 và tốc 25-27 thì quá mạnh rồi, qui ra đường bằng chắc cũng đến 40-45km/h.

Cũng có hôm thấy khỏe và có đà thôi cụ ạ chứ ko được tất cả. Ví dụ em đi theo chiều về HN thì bắt đầu tăng tốc từ đoạn có đường rẽ lên cầu, leo lên đến hết đoạn có cái cây cau vua hay cái nhà có mái tôn xanh là em giảm tốc đạp bình thường 19-20. ĐOạn tăng tốc và leo thế được khoảng 7-800m gì đó thôi. Còn lên trên cầu, đi vào các cột thì coi như đường bằng rồi

 

[Vanvan273k]

Cũng có hôm thấy khỏe và có đà thôi cụ ạ chứ ko được tất cả. Ví dụ em đi theo chiều về HN thì bắt đầu tăng tốc từ đoạn có đường rẽ lên cầu, leo lên đến hết đoạn có cái cây cau vua hay cái nhà có mái tôn xanh là em giảm tốc đạp bình thường 19-20. ĐOạn tăng tốc và leo thế được khoảng 7-800m gì đó thôi. Còn lên trên cầu, đi vào các cột thì coi như đường bằng rồi

Em đến gần năm nay không đạp qua khu nhật tân, nhưng nhớ ngày trước đạp lên cầu mấy lần thì chỉ được loanh quanh chục km/h thôi .

 

[okoshido]

Cũng có hôm thấy khỏe và có đà thôi cụ ạ chứ ko được tất cả. Ví dụ em đi theo chiều về HN thì bắt đầu tăng tốc từ đoạn có đường rẽ lên cầu, leo lên đến hết đoạn có cái cây cau vua hay cái nhà có mái tôn xanh là em giảm tốc đạp bình thường 19-20. ĐOạn tăng tốc và leo thế được khoảng 7-800m gì đó thôi. Còn lên trên cầu, đi vào các cột thì coi như đường bằng rồi

leo dốc với vận tốc như bác là quá ok rồi, bác đi xe gì vậy ah

 

[cairong_2011]

leo dốc với vận tốc như bác là quá ok rồi, bác đi xe gì vậy ah

Xe em đây

 

[WormVie]

xe em xài group deore 3x10
em thường chạy ở Phạm Văn Đồng, Gò Vấp - Bình Thạnh - Thủ Đức, chiều dài cả đi và về khoảng 20km, leo cầu vượt mỗi lượt 1 lần, em đạp trong 40p. nếu hôm nào lười không leo cầu vượt thì chỉ tầm 30p là hoàn thành được 20km

 

[cairong_2011]

xe em xài group deore 3x10
em thường chạy ở Phạm Văn Đồng, Gò Vấp - Bình Thạnh - Thủ Đức, chiều dài cả đi và về khoảng 20km, leo cầu vượt mỗi lượt 1 lần, em đạp trong 40p. nếu hôm nào lười không leo cầu vượt thì chỉ tầm 30p là hoàn thành được 20km

Cụ đi thế tính đơn giản 40Km/h. Khá ấn tượng với các xe MTB dù group nào.
Còn cac cụ road thì ko tính vì cái đĩa của xe đó gấp rưỡi cái đĩa to nhất bên MTB. Các cụ ấy nhấn 1 đoạn thì mình hít khói