[Thảo luận] Bàn về Trạm thu phí

[Ocnuong]

E vừa đọc được bài báo của bác Nguyễn Quang A trên báo Lao động.

http://laodong.com.vn/Lao-dong-cuoi-tuan/Nen-xoa-cac-tram-thu-phi-giao-thong/77837.bld

 

[ChimBaoBaoTài khoản đã xác minh]

Cái này đảm bảo đụng đến nhiều thằng xxx lắm.

Chả đâu như VN, nó lấy tiền của thuế của dân làm đường rồi lại tiếp tục thu tiền phí sử dụng của dân. Lấy tiền của dân để làm điện, rồi lại thích bán bao nhiêu thì bán (mua thì nó độc quyền). Bố khỉ.

Chả nói đâu xa, như thằng Bangkok thôi. Đường từ Bangkok lên sân bay có đoạn 2 tầng. Tầng dươi là của nhà nước (làm từ tiền thuế) thì miễn phí, nhưng vì có ngã 4 nhiều nên chậm, tầng 2 của các công ty tự làm và thu phí. Dân thích đi cái nào thì đi, đi của các công ty thì trả phí, sử dụng đường của nhà nước thì miễn phí.

Nhớ bọn chỗ cầu Yên Lệnh, trước nó còn thu 30k (nó bảo vì đường mới), giờ bị chửi nhiều lại giảm xuống 15k.

 

[CHIANTHI]

Vì nếu thay đổi thì ảnh hưởng thu nhập từ thằng đứng đường đến thằng bán chỗ và nhiều thằng khác nên khó thay đổi lắm hoặc có thay đổi cùng chỉ nửa vời thôi

 

[tinteu]

nếu khó thay đổi và thay đổi nửa vời , quá lắm thì thay cả hệ thống thôi

 

[thienhoacompany]

*** chúng nó chứ, mình mất tiền mà đường có đẹp lên tí nào đâu, các bác nhỉ

 

[ChimBaoBaoTài khoản đã xác minh]

nếu khó thay đổi và thay đổi nửa vời , quá lắm thì thay cả hệ thống thôi

Ấy chết, nói thế các anh ý lại bảo mình là "Pê-đê" thì chít. Các cụ đã dậy rồi, nóc dột quá mà không thể thể sửa được thì có 1 từ có thể dùng.

 

[Minhnd]

Trong bài viết có nhắc đến trạm thu phí cầu Cỏ May ở Vũng Tàu quê em. Đúng là bóp cổ người ta để thu, có mỗi con đường độc đạo thì nó thu phí, không có sự lựa chọn nào khác, xây có cái cầu vừa bé vừa xấu mà nó được thu phí trong vòng 15 năm. Năm ngoái trạm thu phí này đã hết thời gian thu phí (15 năm) nên đã được dỡ bỏ, dân ta hí hủm tưởng bớt được 01 khoản phí. Nhưng không, một trạm thu phí khác lại được dựng lên ở ngã 3 Long Sơn (cách trạm cũ khoảng 10km) để tiếp tục thu phí, gọi là trạm thu phí quốc lộ 51 mặc dù trên Long Thành (Đồng Nai) đã có 01 trạm rồi.

 

[inochi]

Nói chung thu để hoàn vốn vay, nhưng mà cách thu thì có vấn đề

 

[ChimBaoBaoTài khoản đã xác minh]

Nói chung thu để hoàn vốn vay, nhưng mà cách thu thì có vấn đề

Vấn đề là cuối cùng thì được bao nhiều về với ngân sách để hoàn vốn vay

 

[nguyenlong2k]

E vừa đọc được bài báo của bác Nguyễn Quang A trên bảo hộ lao động.

http://laodong.com.vn/Lao-dong-cuoi-tuan/Nen-xoa-cac-tram-thu-phi-giao-thong/77837.bld

Thua xa Thái Lan, Đường từ Bangkok lên sân bay có đoạn 2 tầng. Tầng dươi là của nhà nước làm từ tiền thuế thì miễn phí, nhưng vì có ngã 4 nhiều nên chậm, tầng 2 tư nhân làm và thu phí. Dân thích đi cái nào thì đi, đi của các công ty thì trả phí, sử dụng đường của nhà nước thì miễn phí.

Cao tốc Cầu giẽ - Ninh Bình xe 5 chỗ thu tận 70K bị chửi nhiều mà vẫn chưa thấy giảm.

 

[chinhatm]

*Thu phí như hiện nay trên các con đường quốc lộ đã hình thành từ trước đây là trái luật, vì:
- Đất là sở hữu toàn dân, đất làm đường là của dân
- Những con đường đã hình thành trước đây ( Đường 1A, đường 5, đường 18...) chắc chắn là xây dựng bằng ngân sách Nhà nước, bằng tiền thuế của dân
Như vậy, đường của dân thì dân đi, cớ sao sử dụng cái của mình lại phải trả tiền?

* Đối với những con đường mới xây dựng như đường 1B, đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình...có thể được đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn ngoài ngân sách Nhà nước thì thu phí là đúng, nhưng nếu đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn vay mà trả bằng ngân sách Nhà nước thì cũng chỉ được thu phí đủ để trả phần lãi vay thôi

 

[chinhatm]

Thua xa Thái Lan, Đường từ Bangkok lên sân bay có đoạn 2 tầng. Tầng dươi là của nhà nước làm từ tiền thuế thì miễn phí, nhưng vì có ngã 4 nhiều nên chậm, tầng 2 tư nhân làm và thu phí. Dân thích đi cái nào thì đi, đi của các công ty thì trả phí, sử dụng đường của nhà nước thì miễn phí.

Cao tốc Cầu giẽ - Ninh Bình xe 5 chỗ thu tận 70K bị chửi nhiều mà vẫn chưa thấy giảm.

Thái Lan là nước tư bản nên nó minh bạch, rõ ràng, bác ạ

 

[ChimBaoBaoTài khoản đã xác minh]

Thái Lan là nước tư bản nên nó minh bạch, rõ ràng, bác ạ

Chuẩn ợ, mấy thằng xập xí xập ngầu thì không ai lại được 2 anh em nhà thằng xxx Vê-nờ với xxx thằng khựa.

 

[pqt]

Ôi dào hôm nay em mới làm 1 vòng HN - Ninh Bình. Từ HN - Cầu Giẽ ko mất phí, nhưng Cầu Giẽ - Ninh Bình mất 70k, cả đi lẫn về mất 140k
Kể ra thì đi cũng sướng toàn 100 cây chuối nhưng phí hơi đắt, chả thế mà cả đi lẫn về đường vắng như chùa bà Đanh
Nếu giảm đi đc 50% phí và lượng xe tăng gấp đôi thì lợi dân, lợi nước bi nhiêu, sao mấy lãnh đạo quản lý ko động não tí nhể.
Thảo nào mãi loanh quanh trong cái ao làng chưa ra đến hồ chứ đùng nói ra đến biển, nghĩ mà buồn..haizzzzzzz

 

[shilzumi]

Thua xa Thái Lan, Đường từ Bangkok lên sân bay có đoạn 2 tầng. Tầng dươi là của nhà nước làm từ tiền thuế thì miễn phí, nhưng vì có ngã 4 nhiều nên chậm, tầng 2 tư nhân làm và thu phí. Dân thích đi cái nào thì đi, đi của các công ty thì trả phí, sử dụng đường của nhà nước thì miễn phí.

Cao tốc Cầu giẽ - Ninh Bình xe 5 chỗ thu tận 70K bị chửi nhiều mà vẫn chưa thấy giảm.

e thấy nước nào cũng thế chứ ko phải chỉ Thái Lan cụ ạ hix hix chỉ có mỗi ông VN chơi 1 mình 1 kiểu chán

 

[linhkienxehoi]

Tuần này e đi Cầu Giẽ - Ninh bình 6 lần (cả lượt đi và về) toi hơn 4 lít, vãi đường