[Funland] Bàn về nền tảng (platform) xe hơi

[danleduc]

Nền tảng xe hơi (Car Platform) là gì?

Một nền tảng ô tô là cấu trúc khung gầm và các hệ thống kỹ thuật dùng chung cho nhiều mẫu xe. Nó bao gồm:
1.Khung gầm (Chassis)
2.Hệ thống treo
3.Hệ thống truyền động (Powertrain)
4.Các hệ thống điện, pin (đối với xe điện EV)
5.Các thành phần an toàn

Mỗi hãng xe lớn đều phát triển các nền tảng (platform) riêng, giúp tối ưu hóa chi phí, đơn giản hóa quy trình sản xuất và chia sẻ công nghệ giữa các dòng xe khác nhau.

 

[danleduc]

Các hãng xe và nền tảng nổi bật
1. Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi

CMF (Common Module Family) – Dùng cho cả xe xăng và xe điện

• CMF-B: Renault Clio, Nissan Juke
• CMF-EV: Nissan Ariya, Renault Mégane E-Tech
• AmpR Small & Medium (Ampere): Renault 5, Renault Scénic EV

2. Volkswagen Group

MQB (Modular Transverse Matrix) – Xe động cơ đặt ngang (xe xăng, hybrid)

• Volkswagen Golf, Audi A3, Skoda Octavia

MLB (Modular Longitudinal Matrix) – Xe động cơ đặt dọc

• Audi A4, Audi Q7, Porsche Macan

MEB (Modular Electric Drive Matrix) – Xe điện

• Volkswagen ID.3, ID.4, Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron

3. Toyota

TNGA (Toyota New Global Architecture)

• TNGA GA-B: Toyota Yaris, Yaris Cross
• TNGA GA-C: Toyota Corolla, C-HR
• e-TNGA: Toyota bZ4X (nền tảng EV)

4. Hyundai-Kia

K3, N3: Kia K5, Hyundai Sonata (xe xăng)
E-GMP (Electric-Global Modular Platform): Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Genesis GV60 (xe điện)

5. BMW

CLAR (Cluster Architecture) – Dùng cho xe BMW chạy xăng và hybrid

• BMW 3 Series, 5 Series, X5

Neue Klasse (Dự kiến 2025) – Nền tảng EV hoàn toàn mới của BMW
FAAR – Dùng cho xe nhỏ hơn (Mini Cooper, BMW 1 Series)

6. Mercedes-Benz

MFA2 – Xe nhỏ: A-Class, GLA
MRA2 – Xe lớn: C-Class, E-Class
EVA (Electric Vehicle Architecture) – Xe điện EQS, EQE

 

[danleduc]

Điều này lý giải tại sao trên TG này lại có một số Hãng liên minh với nhau, như liên minh Renault - Nissan - Mitsubishi...vv...
Vì khi liên minh với nhau, họ có thể dùng chung các nền tảng xe, dẫn đến có thể:
- Tiết kiệm chi phí sản xuất
- Đẩy nhanh thời gian phát triển xe mới
- Dễ dàng mở rộng dòng sản phẩm
- Dùng chung công nghệ an toàn và điện tử

 

[danleduc]

Các Hãng xe sinh sau đẻ muộn nhưng có tiền nhiều thường bỏ tiền mua nền tảng xe từ các Hãng khác (thường là từ các Hãng châu Âu) để tiết kiệm chi phí và thời gian.
Ví dụ:
1. Hãng xe Trung Quốc mua nền tảng châu Âu: Geely mua Volvo, do đó họ dùng chung nền tảng của Volvo để tối ưu chi phí.
2. Các Startup EV thuê nền tảng từ các hãng lớn: VinFast VF8, VF9 – Ban đầu dựa trên nền tảng từ BMW X5 (cũ), nhưng giờ phát triển riêng.

 

[danleduc]

Các Hãng lớn cũng hợp tác nhau để chia sẻ nền tảng, nhằm giảm chi phí và và nhanh chóng ra mắt xe mới.
Ví du:
- Toyota bZ4X & Subaru Solterra – Dùng nền tảng e-TNGA của Toyota.
- Ford Mustang Mach-E & Volkswagen ID.4 – Ford dùng nền tảng MEB của Volkswagen cho xe điện tại châu Âu.
- Honda Prologue & Acura ZDX – Dùng nền tảng Ultium của GM.
- Mazda MX-30 EV (phiên bản Mỹ) – Dùng công nghệ từ nền tảng Chevrolet Bolt EV của GM.

 

[danleduc]

Khi một hãng xe mua hoặc thuê nền tảng từ hãng khác, họ phải trả phí bản quyền hoặc chia sẻ lợi nhuận theo các thỏa thuận thương mại.
- Trả phí một lần hoặc theo từng xe sản xuất:
Ví dụ: Ford mua nền tảng MEB của Volkswagen cho dòng xe điện tại châu Âu. Ford phải trả phí bản quyền cho mỗi chiếc xe sản xuất trên nền tảng này
- Mua nền tảng trọn gói và tự sản xuất:
Ví dụ : Fisker mua nền tảng EV từ Magna Steyr (Áo), sau đó sản xuất tại nhà máy Magn.

 

[danleduc]

Em nghĩ là để phát triển bền vững thì Hãng xe hơi phải chủ động phát triển nền tảng xe của riêng mình. Đúng không các cụ ?