Cái bánh sau bên lái trên máy hunter nó báo lêch 8 độ đó bác. Em cũng đã thử căng dây kiểm tra lại thì 1/2 trước của bánh sau bên phụ nó cách dây khoảng hơn 1mm. Em bảo dưởng hãng thì báo bình thường mà em lái vẫn cảm thấy sượng sượng nên thay dàn lốp rồi cho lên máy kiểm tra lại thì mới phát hiện ra là do phía sau chứ hệ thống lái vẫn tốt ạ.
OK Bác, vậy nếu được bác thử thế này nhé.
1. Cho xe lên dốc cao khoảng 20-25 độ (mặt đường phẳng ko có gờ giảm tốc), tắt máy rồi thả trôi (xe có tải 3-4 người thì càng tốt, còn nếu không thì như trong hãng là họ cho bao cát lên đấy ^^), không giữ lái xem có lệch nhiều hay không
2. Tiếp tục đi chậm với tốc độ <10km/h sau đó tăng dần lên khoảng 30km/h (thực ra test này trong xa hình của hãng mới có, đi ngoài đường là hơi phạm luật ^^) qua các vạch giảm tốc qua khu vực có 3-4 gờ giảm tốc để check hệ thống nhún.
E nghĩ là nếu bác đi quen xe thì sẽ nhận ra ngay vấn đề ở đâu vì nếu theo cách thử 1 mà thấy lệch lái, xe lao về phía phải thì hệ thống treo có vấn đề. Test 1 ok, test 2 lệch phải thì khả năng là nhún không đều, giảm sóc phải xem lại.
Chạy trên hunter hay hệ thống test khác thì các bánh chạy đồng đều trên mặt phẳng, ko có tải nên chỉ xác định là lệch do hệ thống chuyển động sau, ko cụ thể là do hệ thống treo hay do giảm sóc.
