Dù chỉ là phiên bản thể thao của một chiếc minicar, Audi S3 vẫn có công suất không kém gì những chiếc xe thể thao thực thụ.
Hôm thứ tư vừa qua Audi đã chính thức ra mắt chiếc A3 Sportback thế hệ mới, và chỉ một ngày sau, hãng xe hạng sang danh tiếng này đã chính thức giới thiệu phiên bản thể thao S3 Sport. Cả hai phiên bản này sẽ được ra mắt tại Paris Motor Show 2012, diễn ra vào cuối tháng này.
Phiên bản thể thao Audi S3 được xây dựng trên hệ thống khung gầm MQB, hệ thống khung gầm được Audi sử dụng để xây dựng các mẫu xe nhỏ gọn, nhẹ và mạnh mẽ. Audi S3 Sport dự kiến sẽ được bán ra tại châu Âu vào đầu năm 2013, với giá khởi điểm tại thị trường Đức là từ 38.900 Euro – tương đương khoảng 50.500 USD.
Trái tim của phiên bản thể thao nhỏ gọn này là động cơ 2.0 lít TFSI, động cơ tăng áp này sử dụng công phun nhiên liệu trực tiếp và thuộc lớp động cơ EA888 của Audi.
Động cơ mới nhẹ hơn khoảng 5 kg so với động cơ EA113 2.0 lít TFSI và công suất mạnh mẽ hơn nhiều. Công suất tối đa của Audi S3 đạt 300 mã lực – tại 5.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 380 Nm – tại 1.800-5.000 vòng/phút, tăng 35 mã lực và 30 Nm so với người tiền nhiệm.
Sức mạnh này được truyền tới cả bốn bánh xe thông qua hộp số tay sáu cấp tiêu chuẩn, hoặc tùy chọn hộp số ly hợp kép S-Tronic, kết hợp với hệ thống truyền động Audi Quattro.
Audi cho biết, S3 Sport phiên bản hộp số tay có thể tăng tốc tới 100 km/h chỉ trong 5,1 giây, trong khi đó phiên bản trang bị hộp số tự động cần 5,4 giây để làm điều tương tự, tốc độ tối đa của xe được hạn chế ở 250 km/h.
Về hiệu suất sử dụng nhiên liệu, chiếc A3 trang bị hộp số S-Tronic cần 6,9 lít xăng để hoàn thành quãng đường 100 km, thấp hơn 1,5 lít so với người tiền nhiệm, lượng khí thải tương ứng là 159 g/km.
Chiếc xe thể thao nhỏ gọn này có trọng lượng khô chỉ 1.395 kg, nhẹ hơn 60 kg so với phiên bản tương ứng mà nó thay thế.
Các kỹ sư của Audi đã điều chỉnh hệ thống khung gầm và cải tiến hệ thống treo của S3 để năng cao tính linh hoạt, khả năng xử lý cho chiếc xe này. Một trong những điều chỉnh hệ thống treo được Audi thực hiện là hạ thấp gầm xe 25 mm so với A3. Ngoài ra Audi cũng tiến hành nâng cấp hệ thống phanh, hệ thống kiểm soát điện tử và van điều tiết mới.
S3 Sport tạo ra sự khác biệt với phiên bản tiêu chuẩn ở bộ lưới tản nhiệt đơn, dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, cản trước và cản sau rộng hơn, thấp hơn, nóc xe và gương xe “khác”, có thêm cánh gió phía sau và bốn ống xả được sắp theo cặp ở phía sau. Chiếc xe được trang bị bộ la-zăng 18 inch, đi kèm với bộ lốp có kích thước 225/40 ZR18.
Bên trong, chữ “S” xuất hiện khá nhiều trong cabin của Audi S3 Sport, ngoài ra còn có vô-lăng thể thao, thảm sàn và một vài trang bị độc dành riêng cho phiên bản này, công-tơ-mét màu xám, ghế thể thao…
Tổng hợp
-e4248.jpg)
-e4248.jpg)
-e4248.jpg)
-e4248.jpg)
-e4248.jpg)
-e4248.jpg)
-e4248.jpg)
-e4248.jpg)
-e4248.jpg)
-e4248.jpg)
-e4248.jpg)
-e4248.jpg)
-e4248.jpg)
Hôm thứ tư vừa qua Audi đã chính thức ra mắt chiếc A3 Sportback thế hệ mới, và chỉ một ngày sau, hãng xe hạng sang danh tiếng này đã chính thức giới thiệu phiên bản thể thao S3 Sport. Cả hai phiên bản này sẽ được ra mắt tại Paris Motor Show 2012, diễn ra vào cuối tháng này.
Phiên bản thể thao Audi S3 được xây dựng trên hệ thống khung gầm MQB, hệ thống khung gầm được Audi sử dụng để xây dựng các mẫu xe nhỏ gọn, nhẹ và mạnh mẽ. Audi S3 Sport dự kiến sẽ được bán ra tại châu Âu vào đầu năm 2013, với giá khởi điểm tại thị trường Đức là từ 38.900 Euro – tương đương khoảng 50.500 USD.
Trái tim của phiên bản thể thao nhỏ gọn này là động cơ 2.0 lít TFSI, động cơ tăng áp này sử dụng công phun nhiên liệu trực tiếp và thuộc lớp động cơ EA888 của Audi.
Động cơ mới nhẹ hơn khoảng 5 kg so với động cơ EA113 2.0 lít TFSI và công suất mạnh mẽ hơn nhiều. Công suất tối đa của Audi S3 đạt 300 mã lực – tại 5.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 380 Nm – tại 1.800-5.000 vòng/phút, tăng 35 mã lực và 30 Nm so với người tiền nhiệm.
Sức mạnh này được truyền tới cả bốn bánh xe thông qua hộp số tay sáu cấp tiêu chuẩn, hoặc tùy chọn hộp số ly hợp kép S-Tronic, kết hợp với hệ thống truyền động Audi Quattro.
Audi cho biết, S3 Sport phiên bản hộp số tay có thể tăng tốc tới 100 km/h chỉ trong 5,1 giây, trong khi đó phiên bản trang bị hộp số tự động cần 5,4 giây để làm điều tương tự, tốc độ tối đa của xe được hạn chế ở 250 km/h.
Về hiệu suất sử dụng nhiên liệu, chiếc A3 trang bị hộp số S-Tronic cần 6,9 lít xăng để hoàn thành quãng đường 100 km, thấp hơn 1,5 lít so với người tiền nhiệm, lượng khí thải tương ứng là 159 g/km.
Chiếc xe thể thao nhỏ gọn này có trọng lượng khô chỉ 1.395 kg, nhẹ hơn 60 kg so với phiên bản tương ứng mà nó thay thế.
Các kỹ sư của Audi đã điều chỉnh hệ thống khung gầm và cải tiến hệ thống treo của S3 để năng cao tính linh hoạt, khả năng xử lý cho chiếc xe này. Một trong những điều chỉnh hệ thống treo được Audi thực hiện là hạ thấp gầm xe 25 mm so với A3. Ngoài ra Audi cũng tiến hành nâng cấp hệ thống phanh, hệ thống kiểm soát điện tử và van điều tiết mới.
S3 Sport tạo ra sự khác biệt với phiên bản tiêu chuẩn ở bộ lưới tản nhiệt đơn, dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, cản trước và cản sau rộng hơn, thấp hơn, nóc xe và gương xe “khác”, có thêm cánh gió phía sau và bốn ống xả được sắp theo cặp ở phía sau. Chiếc xe được trang bị bộ la-zăng 18 inch, đi kèm với bộ lốp có kích thước 225/40 ZR18.
Bên trong, chữ “S” xuất hiện khá nhiều trong cabin của Audi S3 Sport, ngoài ra còn có vô-lăng thể thao, thảm sàn và một vài trang bị độc dành riêng cho phiên bản này, công-tơ-mét màu xám, ghế thể thao…
Tổng hợp
