[Thảo luận] Anh Toi thích hát bài “cross”

[Bopbun]

vâng em cũng thích phom dáng Cross mà, đẹp, nhưng em đổi xe cho gấu nên gấu chọn, và 2vc đều thích CX5 hơn nên lấy CX5.
nói chung em nghĩ em và cụ đều có cái hài lòng với xe mình đã chọn, Cross thì em được lái thường xuyên vì bạn thân em đi Cross và đi đâu em cũng phải lái cho nó, trưa đi ăn cơm em cũng đi xe nó,nên ngày thường em sẽ được trải nghiệm 2 xe là CX5 và Cross.
còn ko biết cụ được trải nghiệm CX5 nhiều ko hhi

Không. E không có CX5. Nhưng em đã từng có Tucson. Vẫn là cảm giác mua xe nào thích xe ấy. Em chỉ có 2 cảm giác 1 là lạ, 2 là quen. Còn lên xe thì sướng nhất không phải cảm giác lái, cũng không phải rộng hay hẹp. Mà nó là cái điều hòa, cứ đang nóng mà mát là sướng. Thứ 2 là vừa lái xe vừa nghe nhạc. Thứ 3 là phong cảnh trên đường đi. Thế còn những thứ khác chỉ là lạ và quen. Lạ thì khó khăn hơn, quen thì dễ dàng hơn. Tính e đơn giản lắm.

 

[nsh]

Không phải Toy thông minh mà thằng Mẹc nghĩ ra đầu tiên cụ ợ. Hyundai học trước rồi mới đến Toy.

Vâng.
Cháu ít tiếp xúc với xe, nhớ lần đầu tiên ngồi lái Camry 2013 mà thấy tiện ghê.

 

[linhbogiong]

Thôi các cụ đừng cãi nhau nữa bật điều hòa và chút nhạc ngồi trong xe các cụ tự thưởng thức nhé mazda điều hòa cũng không phải dạng vừa đâu dạng rộng đó. Cx5 vẫn đẹp nữ tính long lanh còn gì. Cross cũng không tệ. Xe 2 cụ đều đẹp cả ai thích xe nào đi xe đó.

 

[Alive007]

Để ý thấy mấy con Mazda con nào cũng hay bị sước phần đầu (bên phụ) nhiều, rất nhiều xe bị. Ko biết do đầu dài nên khó căn, hay do các cụ mải tia màu quần xilip

 

[phihanhgia]

Anh để giá con yaris cross đắt hơn con corola cross cũ. Sau đó anh lại nâng con corolla cross mới lên. Cuối cùng anh mất cả chì lẫn chài. Con yaris chỉ đáng 550 thôi xe hạng B nội thất như xe tải bán chỉ riêng cho Campuchia Lào indo việt nam. Có vẻ anh sắp out trình khỏi việt nam thì phải. Thôi anh lượn đi cho nước nó trong anh Toy ạ. Anh ăn dày ở Việt nam lắm rồi. Chịu anh Toy anh khắm vừa thôi! Khó thế mà anh cũng nghĩ ra được. Nghe nói bây giờ mua innova “cross” phải kèm lạc. Anh biết innova tháng rồi bán được 3 chiếc. Thôi anh giữ lạc lại mà hốc nhé. Giờ bia chúng em còn Ko có mà uống mà nếu có thì cũng bị thổi nồng độ cồn. Mời anh xơi lạc của anh đi giữ lấy mà dùng ăn mày dĩ vãng dân mình Ko ngu nữa đâu.

======================
Cụ chủ chắc đang ám chỉ thói quen tham lam quá mức, tính toán sai, dẫn đến kết quả bi thảm ngay trong tháng 9/2023.
======================
Theo số liệu thống kê vừa được Hiệp hội Các nhà sản ô tô Việt Nam (VAMA) công bố cho thấy, khép lại tháng 9/2023, mẫu xe Corolla Cross chỉ đạt doanh số 230 xe, giảm mạnh gần 1.500 xe, tương đương hơn 87% so với tháng trước đó. Đáng chú ý, kết quả "bết bát" của Corolla Cross đã kéo theo cả phân khúc SUV đô thị. Bởi, dù tất cả mẫu xe khác ghi nhận lượng xe bán ra tích cực, tuy nhiên mức tăng cộng gộp 1.006 xe không đủ bù vào lượng xe bán ra giảm quá lớn của riêng Toyota Corolla Cross (1.464 xe).
======================
Toyota Corolla Cross sảy chân
Toyota Corolla Cross vốn là gương mặt quen thuộc của Top 10 xe bán chạy hằng tháng. Tuy nhiên, tháng 9/2023 vừa qua, mẫu xe này bất ngờ có cú trượt dài khi chỉ bán được 230 xe, thấp nhất trong năm 2023. Đây là mức doanh số thấp thứ 2 của Corolla Cross kể từ khi ra mắt thị trường Việt Nam.

Điều này khiến Toyota Corolla Cross xếp thứ 4 phân khúc thị trường tháng 9, đứng sau Kia Seltos (1.065 xe), Hyundai Creta (959 xe) và Honda HR-V (244 xe).

 

[Bopbun]

Rõ ràng Tha cô từ lâu đã đạt lợi nhuận rất cao. Chắc linh kiện nhập vào và chi phí sản xuất phải rất thấp họ mới có thể giảm giá được đến như vậy. Và cũng rõ ràng một thời gian dài họ đã ăn quá đủ rồi. Nhà nước cần xem xét khai báo thuế má thế nào đi xem có vấn đề gì ở đây, không chứ em nghi lắm. Hai câu hỏi thôi: Tại sao có thể giảm giá đến vậy mà vẫn có lợi nhuận? Và trước giảm giá lợi nhuận lớn thế thì đóng thuế ra sao?

Với các dòng xe nhập như Cross, mức giá này chắc chắn họ sẽ không thể chạy theo được nữa. Lý do là giá gốc sản xuất ở Thái đã vậy rồi, họ xuất đi khắp nơi chứ không chỉ vì thị trường Việt Nam bé tí xíu mà giảm giá. Chắc họ sẽ khai tử Cross tại Việt Nam. Cá nhân em có Cross khá hào hứng nếu hãng dừng bán Cross. Ra đường đỡ đụng hàng.

 

[antvn01]

Rõ ràng Tha cô từ lâu đã đạt lợi nhuận rất cao. Chắc linh kiện nhập vào và chi phí sản xuất phải rất thấp họ mới có thể giảm giá được đến như vậy. Và cũng rõ ràng một thời gian dài họ đã ăn quá đủ rồi. Nhà nước cần xem xét khai báo thuế má thế nào đi xem có vấn đề gì ở đây, không chứ em nghi lắm. Hai câu hỏi thôi: Tại sao có thể giảm giá đến vậy mà vẫn có lợi nhuận? Và trước giảm giá lợi nhuận lớn thế thì đóng thuế ra sao?

Với các dòng xe nhập như Cross, mức giá này chắc chắn họ sẽ không thể chạy theo được nữa. Lý do là giá gốc sản xuất ở Thái đã vậy rồi, họ xuất đi khắp nơi chứ không chỉ vì thị trường Việt Nam bé tí xíu mà giảm giá. Chắc họ sẽ khai tử Cross tại Việt Nam. Cá nhân em có Cross khá hào hứng nếu hãng dừng bán Cross. Ra đường đỡ đụng hàng.

Tăng như hạm, các xe khác giảm vẫn tăng...
Cụ lái qua thô ca ăn dày hài vãi chưởng.

Thế phải soi lại đám xe nhập khai giá bao nhiêu là biết ngay cụ ạ.
Nếu muốn soi nữa thì nên soi đến giá xe về đại lý ấy.
Con cross lúc đầu đến h chỉ tăng ko có giảm.
....
Không mua xe này mua xe khác.
Các hãng xe lạc một đống thì gọi là ăn gì vậy cụ.
Xe mới về chưa gì dọa sang năm tăng, dọa khách nên mua ngay.

Ít ra mua thô ca ko có lạc.

 

[Bopbun]

Tăng như hạm, các xe khác giảm vẫn tăng...
Cụ lái qua thô ca ăn dày hài vãi chưởng.

Thế phải soi lại đám xe nhập khai giá bao nhiêu là biết ngay cụ ạ.
Nếu muốn soi nữa thì nên soi đến giá xe về đại lý ấy.
Con cross lúc đầu đến h chỉ tăng ko có giảm.
....
Không mua xe này mua xe khác.
Các hãng xe lạc một đống thì gọi là ăn gì vậy cụ.
Xe mới về chưa gì dọa sang năm tăng, dọa khách nên mua ngay.

Ít ra mua thô ca ko có lạc.

Lạc thì xe hãng nào cũng có nếu xe khan hiếm. Cụ nói xe thô ca không lạc là nhầm đấy. Nhưng ăn lạc không phải hãng ăn mà sale và đại lý ăn cụ nhé. Một khi khan xe thì lạc là món dành cho người lấy trước.

Còn cụ nói xem đám xe nhập khẩu giá nhiêu thì thưa cụ khai thuế hải quan là không chính xác. Cụ phải xem giá bán gốc ở nước sản xuất nó bán bao nhiêu. Phải chăng cụ định chờ cross giảm 150-200 triệu như CX5 Tucson thì cụ nhầm rồi. Xúc CX5 Tucson đi chứ Cross tình hình này là sẽ khai tử chứ không có giảm.

 

[antvn01]

Lạc thì xe hãng nào cũng có nếu xe khan hiếm. Cụ nói xe thô ca không lạc là nhầm đấy. Nhưng ăn lạc không phải hãng ăn mà sale và đại lý ăn cụ nhé. Một khi khan xe thì lạc là món dành cho người lấy trước.

Còn cụ nói xem đám xe nhập khẩu giá nhiêu thì thưa cụ khai thuế hải quan là không chính xác. Cụ phải xem giá bán gốc ở nước sản xuất nó bán bao nhiêu. Phải chăng cụ định chờ cross giảm 150-200 triệu như CX5 Tucson thì cụ nhầm rồi. Xúc CX5 Tucson đi chứ Cross tình hình này là sẽ khai tử chứ không có giảm.

Lạc chỉ là ngụy biện thôi.
Nếu theo thứ tự ai cọc ký hợp đồng trước thì phải lấy trước chứ.
Lạc thì lạ gì. Năm nay mà còn lạc thì quên đi.

Còn xe xem giá hải quan khai lại không chính xác. Cụ nói rõ xem nào.

Coi như check hẳn giá xe về đại lý đi. Là biết ông nào ăn dày ăn mỏng ngay.

Giờ lấy xe, có khách mua là may lắm rồi, còn bày đặt lạc các kiểu... Riêng cá nhân em nói ko với lạc. Lạc là mua hãng khác.

Còn con cross em ko thích mua đâu. Em ko mua xe vì cái logo cụ ạ. Con cross ai mua thì mua. Em ko nhé. Nó không tương xứng với giá, kiểu như con yaris cross cũng thế.

 

[Bopbun]

Lạc chỉ là ngụy biện thôi.
Nếu theo thứ tự ai cọc ký hợp đồng trước thì phải lấy trước chứ.
Lạc thì lạ gì. Năm nay mà còn lạc thì quên đi.

Còn xe xem giá hải quan khai lại không chính xác. Cụ nói rõ xem nào.

Coi như check hẳn giá xe về đại lý đi. Là biết ông nào ăn dày ăn mỏng ngay.

Giờ lấy xe, có khách mua là may lắm rồi, còn bày đặt lạc các kiểu... Riêng cá nhân em nói ko với lạc. Lạc là mua hãng khác.

Còn con cross em ko thích mua đâu. Em ko mua xe vì cái logo cụ ạ. Con cross ai mua thì mua. Em ko nhé. Nó không tương xứng với giá, kiểu như con yaris cross cũng thế.

"Lạc chỉ là ngụy biện thôi.
Nếu theo thứ tự ai cọc ký hợp đồng trước thì phải lấy trước chứ.
Lạc thì lạ gì. Năm nay mà còn lạc thì quên đi." -> E không hiểu ý cụ đang viết cái gì. Hay là cụ đang ám chỉ Toy Cross có lạc. Còn Tucson Santa Fe Ford Mazda không lạc? Thế cụ nhầm nhé. Lạc hết, chẳng hãng nào tha cho cụ đâu, nếu xe khan so với nhu cầu.

"Còn xe xem giá hải quan khai lại không chính xác. Cụ nói rõ xem nào."
Cụ nói vậy chắc là cụ có giá tại hải quan và giá nhập về đại lý. Vậy cụ cho giá em xin nghe. Em thì chỉ biết giá nó bán tại Thái Lan cũng chỉ kém VN tí, thì suy ra về VN không thể giảm giá được. Thứ hai, là em thấy các mặt hàng nhập khai báo giá tại hải quan luôn là rất thấp, có nhiều bài báo nói về việc này, có nghĩa là các nhà nhập khẩu luôn có cách để đè giá khai tại hải quan. Chứng tỏ giá tại hải quan là con số không chính xác.

"Coi như check hẳn giá xe về đại lý đi. Là biết ông nào ăn dày ăn mỏng ngay." Cụ có check được không, nghe có vẻ cụ có con số này, hay cũng chỉ ăn ốc? Ngoài ra, cụ cũng check luôn giá về đại lý của các hãng xe khác để tham chiếu. Thấy cụ có vẻ chắc chắn quá, mỗi tội chả có bằng chứng gì, em đang nghĩ cụ là thầy phán thuyết âm mưu nào đó. Mà cụ có quyền lực thế thì cho em luôn bằng chứng vì sao CX5 Tucson giảm giá thế mà vẫn có lãi? Trước kia giá cao vậy thì lợi nhuận mỗi xe là bao nhiêu? Và cụ nói Toy ăn dày thì lợi nhuận mỗi xe thế nào? Cho em biết con số.

Cụ nói cụ không mua xe bằng cái logo. Câu này em đảm bảo cụ mâu thuẫn chính cụ. Không mua bằng logo thì mua bằng gì? Cùng cái điện thoại cũng nghe gọi internet đủ cả sao ai cũng thích Táo thế? Cùng cái thắt lưng cho khỏi tụt quần tại sao cứ đâm đầu vào LV, sao không làm vài chục cái hàng Tàu mà thay đổi cho sướng. Vì sao? Vì logo chứ gì nữa. Mà logo là đại diện cho uy tín. Có vậy thôi.

"Giờ lấy xe, có khách mua là may lắm rồi, còn bày đặt lạc các kiểu... Riêng cá nhân em nói ko với lạc. Lạc là mua hãng khác." Câu này em đồng ý. Em cũng không rõ giờ Toy Cross có lạc bia gì không. Nhưng với giá xe thế này thì CX5 sẽ là trùm. Mà em đảm bảo với cụ nếu CX5 khan hàng thì đại lý họ vẫn buôn lạc như thường. Đó nguồn kiếm thêm của sale, chắc chắn không bỏ được. Cụ phát biểu kiểu như mỗi Toy Cross có lạc là không công bằng.

"Còn con cross em ko thích mua đâu. Em ko mua xe vì cái logo cụ ạ. Con cross ai mua thì mua. Em ko nhé. Nó không tương xứng với giá, kiểu như con yaris cross cũng thế." Tất nhiên là cụ không mua rồi. Chẳng lẽ em cũng học cụ đi kể tất cả các loại xe mà em không mua, các cụ trên đây cười chết. Còn lý do vì nó không tương xứng với giá là do cá nhân cụ nhận định nhé. Nhiều người cũng nhận định giống cụ và cũng nhiều người không nhận định giống cụ.

 

[vitamint]

đúng là từ lúc cx ra bản mới và giảm giá thì mua CX 5 là hợp lý rùi các cụ ạ
em mua xe đợt đầu năm nên em vẫn mua Cross hehe
Cross V đợt đầu năm cả đky biển HN 930tr - so với bây giờ Tucson 1.6 turbo option miên mát sưởi mát ghế động cơ mạnh mà cả đk biển HN có 950tr
thì mua túc turbo cho sướng
mỗi tội e lại mua xe đợt đầu năm nên em vẫn mua Cross hehe

 

[linhbogiong]

đúng là từ lúc cx ra bản mới và giảm giá thì mua CX 5 là hợp lý rùi các cụ ạ
em mua xe đợt đầu năm nên em vẫn mua Cross hehe
Cross V đợt đầu năm cả đky biển HN 930tr - so với bây giờ Tucson 1.6 turbo option miên mát sưởi mát ghế động cơ mạnh mà cả đk biển HN có 950tr
thì mua túc turbo cho sướng
mỗi tội e lại mua xe đợt đầu năm nên em vẫn mua Cross hehe

Giờ có tiền là thượng đế cụ nhỉ tha hồ chọn

 

[antvn01]

"Lạc chỉ là ngụy biện thôi.
Nếu theo thứ tự ai cọc ký hợp đồng trước thì phải lấy trước chứ.
Lạc thì lạ gì. Năm nay mà còn lạc thì quên đi." -> E không hiểu ý cụ đang viết cái gì. Hay là cụ đang ám chỉ Toy Cross có lạc. Còn Tucson Santa Fe Ford Mazda không lạc? Thế cụ nhầm nhé. Lạc hết, chẳng hãng nào tha cho cụ đâu, nếu xe khan so với nhu cầu.

"Còn xe xem giá hải quan khai lại không chính xác. Cụ nói rõ xem nào."
Cụ nói vậy chắc là cụ có giá tại hải quan và giá nhập về đại lý. Vậy cụ cho giá em xin nghe. Em thì chỉ biết giá nó bán tại Thái Lan cũng chỉ kém VN tí, thì suy ra về VN không thể giảm giá được. Thứ hai, là em thấy các mặt hàng nhập khai báo giá tại hải quan luôn là rất thấp, có nhiều bài báo nói về việc này, có nghĩa là các nhà nhập khẩu luôn có cách để đè giá khai tại hải quan. Chứng tỏ giá tại hải quan là con số không chính xác.

"Coi như check hẳn giá xe về đại lý đi. Là biết ông nào ăn dày ăn mỏng ngay." Cụ có check được không, nghe có vẻ cụ có con số này, hay cũng chỉ ăn ốc? Ngoài ra, cụ cũng check luôn giá về đại lý của các hãng xe khác để tham chiếu. Thấy cụ có vẻ chắc chắn quá, mỗi tội chả có bằng chứng gì, em đang nghĩ cụ là thầy phán thuyết âm mưu nào đó. Mà cụ có quyền lực thế thì cho em luôn bằng chứng vì sao CX5 Tucson giảm giá thế mà vẫn có lãi? Trước kia giá cao vậy thì lợi nhuận mỗi xe là bao nhiêu? Và cụ nói Toy ăn dày thì lợi nhuận mỗi xe thế nào? Cho em biết con số.

Cụ nói cụ không mua xe bằng cái logo. Câu này em đảm bảo cụ mâu thuẫn chính cụ. Không mua bằng logo thì mua bằng gì? Cùng cái điện thoại cũng nghe gọi internet đủ cả sao ai cũng thích Táo thế? Cùng cái thắt lưng cho khỏi tụt quần tại sao cứ đâm đầu vào LV, sao không làm vài chục cái hàng Tàu mà thay đổi cho sướng. Vì sao? Vì logo chứ gì nữa. Mà logo là đại diện cho uy tín. Có vậy thôi.

"Giờ lấy xe, có khách mua là may lắm rồi, còn bày đặt lạc các kiểu... Riêng cá nhân em nói ko với lạc. Lạc là mua hãng khác." Câu này em đồng ý. Em cũng không rõ giờ Toy Cross có lạc bia gì không. Nhưng với giá xe thế này thì CX5 sẽ là trùm. Mà em đảm bảo với cụ nếu CX5 khan hàng thì đại lý họ vẫn buôn lạc như thường. Đó nguồn kiếm thêm của sale, chắc chắn không bỏ được. Cụ phát biểu kiểu như mỗi Toy Cross có lạc là không công bằng.

"Còn con cross em ko thích mua đâu. Em ko mua xe vì cái logo cụ ạ. Con cross ai mua thì mua. Em ko nhé. Nó không tương xứng với giá, kiểu như con yaris cross cũng thế." Tất nhiên là cụ không mua rồi. Chẳng lẽ em cũng học cụ đi kể tất cả các loại xe mà em không mua, các cụ trên đây cười chết. Còn lý do vì nó không tương xứng với giá là do cá nhân cụ nhận định nhé. Nhiều người cũng nhận định giống cụ và cũng nhiều người không nhận định giống cụ.

Năm nay, hiện tại con nào lạc mà lạc hết.
Cái thời đem khách đi trụng nước sôi, vặt lông hay tống lạc vào mồm qua rồi cụ ạ.
Cụ đanh đánh đồng để lơ đi vụ con innova cross tống lạc vào mồm khách, trong khi mấy xe khác thì giảm giá.

Nếu hải quan khai không chính xác thế thì bị tóm lâu rồi cụ ạ. Khai thấp để ăn vụ thuế. Mà xe thái ấn miễn thuế rồi, cần gì khai thấp. Thế nên nó là giá thật ấy.
Các hãng khác giảm giá, còn toi chỉ có tăng không giảm. Thế có nghĩa toi đang ăn mỏng ah.

Logo đại diện cho uy tín. Đúng 1 phần thôi, có những xe chỉ mang cái logo thôi, còn đâu thiết kế sản xuất, tiêu chuẩn thế nào, toàn cầu hay chỉ dành cho những nước như đông nào thì không nói. Uy tín quá.
Uy tín mà phải gian lận an toàn. Hài.

Một phần cụ nói thô ca ăn dày khi giảm giá. Nhưng những thằng ko giảm giá còn ăn dày hơn.

 

[Bopbun]

Năm nay, hiện tại con nào lạc mà lạc hết.
Cái thời đem khách đi trụng nước sôi, vặt lông hay tống lạc vào mồm qua rồi cụ ạ.
Cụ đanh đánh đồng để lơ đi vụ con innova cross tống lạc vào mồm khách, trong khi mấy xe khác thì giảm giá.

Nếu hải quan khai không chính xác thế thì bị tóm lâu rồi cụ ạ. Khai thấp để ăn vụ thuế. Mà xe thái ấn miễn thuế rồi, cần gì khai thấp. Thế nên nó là giá thật ấy.
Các hãng khác giảm giá, còn toi chỉ có tăng không giảm. Thế có nghĩa toi đang ăn mỏng ah.

Logo đại diện cho uy tín. Đúng 1 phần thôi, có những xe chỉ mang cái logo thôi, còn đâu thiết kế sản xuất, tiêu chuẩn thế nào, toàn cầu hay chỉ dành cho những nước như đông nào thì không nói. Uy tín quá.
Uy tín mà phải gian lận an toàn. Hài.

Một phần cụ nói thô ca ăn dày khi giảm giá. Nhưng những thằng ko giảm giá còn ăn dày hơn.

Cụ cứ nói chuyện lảng tránh kiểu gì ấy. Nói kiểu như cụ thì nói suốt ngày được. Em nói lạc là khi khan hàng, bất kể hãng nào cũng có lạc. Cụ thì cứ nói thời buổi này chỉ Toy có lạc. Chả ăn nhập gì. Cụ định ám chỉ Toy chuyên lạc còn hãng khác thì không phải không? Nếu ý cụ thế thì thôi từ nay em không nói chuyện nữa, vì sự hiểu biết lùn quá nói khó tiếp thu. Hoặc cụ biết thừa nhưng có ý đồ gì đó nên giả ngây giả ngọng không nói đúng trọng tâm.

Còn cái logo. Em giải thích thế này cụ rõ hơn. Hãng nào cũng có lần gian lận và hãng nào cũng có lần xe lỗi nặng (chắc trình như cụ lại muốn cãi rồi, đọc kỹ trước khi cãi). Nhưng độ tin cậy thì thế giới đánh giá có cao có thấp. Khi mua một chiếc xe, xe nào chả bóng lộn, xe nào chả chạy vù vù. Nhưng làm sao biết 2-3 năm nữa nó ra sao, rồi 5-7 năm nữa nó vẫn thế hay đã xập xệ?Lúc mới mua chẳng ai có thể biết được. Chỉ biết tin vào độ tin cậy mà thế giới đã xếp hạng. Mua theo logo nó là vậy cụ hiểu chửa?

Thế còn giá tại hải quan hay giá về đại lý. Em không có con số, cụ cũng không có con số, làm sao biết ai ăn dày đây mà cụ cứ nói như đúng rồi. Em chỉ biết con số giá bán rõ ràng ở Thái Lan, giá nó vậy về VN làm sao giảm. Em nói thế cụ có gì phản biện thì nói đúng trọng tâm, đừng lan man như trên buồn lắm.

Riêng câu hỏi tại sao trước đây giá như vậy, bây giờ giảm một mớ mà vẫn có lãi nói mãi cụ vẫn lảng tránh chưa chịu trả lời. Cụ trả lời thẳng đi rồi nói chuyện tiếp.

 

[antvn01]

Cụ cứ nói chuyện lảng tránh kiểu gì ấy. Nói kiểu như cụ thì nói suốt ngày được. Em nói lạc là khi khan hàng, bất kể hãng nào cũng có lạc. Cụ thì cứ nói thời buổi này chỉ Toy có lạc. Chả ăn nhập gì. Cụ định ám chỉ Toy chuyên lạc còn hãng khác thì không phải không? Nếu ý cụ thế thì thôi từ nay em không nói chuyện nữa, vì sự hiểu biết lùn quá nói khó tiếp thu. Hoặc cụ biết thừa nhưng có ý đồ gì đó nên giả ngây giả ngọng không nói đúng trọng tâm.

Còn cái logo. Em giải thích thế này cụ rõ hơn. Hãng nào cũng có lần gian lận và hãng nào cũng có lần xe lỗi nặng (chắc trình như cụ lại muốn cãi rồi, đọc kỹ trước khi cãi). Nhưng độ tin cậy thì thế giới đánh giá có cao có thấp. Khi mua một chiếc xe, xe nào chả bóng lộn, xe nào chả chạy vù vù. Nhưng làm sao biết 2-3 năm nữa nó ra sao, rồi 5-7 năm nữa nó vẫn thế hay đã xập xệ?Lúc mới mua chẳng ai có thể biết được. Chỉ biết tin vào độ tin cậy mà thế giới đã xếp hạng. Mua theo logo nó là vậy cụ hiểu chửa?

Thế còn giá tại hải quan hay giá về đại lý. Em không có con số, cụ cũng không có con số, làm sao biết ai ăn dày đây mà cụ cứ nói như đúng rồi. Em chỉ biết con số giá bán rõ ràng ở Thái Lan, giá nó vậy về VN làm sao giảm. Em nói thế cụ có gì phản biện thì nói đúng trọng tâm, đừng lan man như trên buồn lắm.

Riêng câu hỏi tại sao trước đây giá như vậy, bây giờ giảm một mớ mà vẫn có lãi nói mãi cụ vẫn lảng tránh chưa chịu trả lời. Cụ trả lời thẳng đi rồi nói chuyện tiếp.

Khi khan hàng tất cả đều lạc.
Hiện tại có những hãng nào lạc nó khác nhau. Đừng đánh đồng, hiện tại thị trường khó khăn, bán đc xe đã khó.

Cái chuyện mua cái logo là ý em muốn nói là mua cái xe chỉ có cái logo thôi, còn lại nó tiêu chuẩn chỉ cho đông lào... cụ đừng lái đi quá xa.

Em chỉ biết người ta giảm giá để bán, anh ko giảm có nghĩa anh ăn dày hơn. Nói nhanh cho vuông.

Cụ không biết giá đại lý, thì sao cụ biết họ lời. Cụ biết rõ họ lời bao nhiêu không?

Cụ toàn lái đi đẩu đâu.

 

[Kia_fote]

Anh để giá con yaris cross đắt hơn con corola cross cũ. Sau đó anh lại nâng con corolla cross mới lên. Cuối cùng anh mất cả chì lẫn chài. Con yaris chỉ đáng 550 thôi xe hạng B nội thất như xe tải bán chỉ riêng cho Campuchia Lào indo việt nam. Có vẻ anh sắp out trình khỏi việt nam thì phải. Thôi anh lượn đi cho nước nó trong anh Toy ạ. Anh ăn dày ở Việt nam lắm rồi. Chịu anh Toy anh khắm vừa thôi! Khó thế mà anh cũng nghĩ ra được. Nghe nói bây giờ mua innova “cross” phải kèm lạc. Anh biết innova tháng rồi bán được 3 chiếc. Thôi anh giữ lạc lại mà hốc nhé. Giờ bia chúng em còn Ko có mà uống mà nếu có thì cũng bị thổi nồng độ cồn. Mời anh xơi lạc của anh đi giữ lấy mà dùng ăn mày dĩ vãng dân mình Ko ngu nữa đâu.

Trách Toyota thì ko biết cụ thể là trách ta hay nó. Nhưng với kinh nghiệm trong công việc của em, các cty 100% nước ngoài mới vào VN thì rất ok, nhưng khi tỷ lệ tuyển dụng người VN tăng dần trong cty đó, thì bắt đầu có nhiều cái củ chuối, giá cả thì tăng, xuất hiện bia kèm mực... khả năng cao là do chính nhân viên VN tư vấn . Em nghĩ Toyota cũng ko phải là ngoại lệ!
Ko biết có phải tự nhục hay tự hào, nhưng e có cảm giác đa số người VN luôn thua thiệt khi đối tác là nước ngoài, nhưng thường gây khó dễ cho đối tác nội địa, chỉ nhìn thấy nhỏ mà ko thấy lớn, khôn lỏi, giỏi bắt bí và đổ lỗi, ko đoàn kết, sẵn sàng bóp ái lẫn nhau!

 

[linhbogiong]

Em chỉ mong sờ cô đa, và các hãng Trung Quốc vào việt nam cho giá xe hạ bà con ai cũng có xe đi. Nhưng lúc đó lại lo tắc đường.

 

[linhbogiong]

Nhớ cái thời long cin xe máy và “âm vang sông Hồng”. Em nghĩ sắp đến cái thời bùng nổ xe hơi rồi

 

[linhbogiong]

Trách Toyota thì ko biết cụ thể là trách ta hay nó. Nhưng với kinh nghiệm trong công việc của em, các cty 100% nước ngoài mới vào VN thì rất ok, nhưng khi tỷ lệ tuyển dụng người VN tăng dần trong cty đó, thì bắt đầu có nhiều cái củ chuối, giá cả thì tăng, xuất hiện bia kèm mực... khả năng cao là do chính nhân viên VN tư vấn . Em nghĩ Toyota cũng ko phải là ngoại lệ!
Ko biết có phải tự nhục hay tự hào, nhưng e có cảm giác đa số người VN luôn thua thiệt khi đối tác là nước ngoài, nhưng thường gây khó dễ cho đối tác nội địa, chỉ nhìn thấy nhỏ mà ko thấy lớn, khôn lỏi, giỏi bắt bí và đổ lỗi, ko đoàn kết, sẵn sàng bóp ái lẫn nhau!

Chộp giật hả cụ

 

[Bopbun]

Đáng nhẽ chúng ta phải mang tâm thế đánh thắng Mỹ vào từng sản phẩm, thắng nguyên Mông nữa. Nhưng chúng ta đã sai trong cách nghĩ và hành động rồi. Sản phẩm ễnh ương lắm. Mất thương hiệu quốc gia rồi.

Hiện nay có 2 tâm thế. 1 là làm cho nước ngoài. 2 là tự mình làm. Gia công cho nước ngoài thì dễ thắng. Các ông chủ gia công đang giàu ú ụ, lên hạng rầm rầm. Tự làm thì rất khó khăn, ông chủ rớt hạng liên tục. Nói chung khó khăn nhiều.