Ssangyong hết tiền, không thể trả lương nhân viên
Trong thư gửi các nhân viên hôm 19/12, Ssangyong cho biết: “Công ty dự kiến báo lỗ hơn 100 tỷ won (gần 75 triệu USD) riêng của năm nay. Do thiếu tiền, có thể họ sẽ không tiếp tục trả lương cho nhân viên được nữa”.
Các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đang phải chứng kiến doanh số sụt giảm mạnh do tác động của tình hình suy giảm kinh tế toàn cầu, nhưng đây là lần đầu tiên có một nhà sản xuất trong nước không còn khả năng trả lương cho nhân viên.
Ssangyong đã yêu cầu công ty mẹ là Tập đoàn công nghiệp ô tô Thượng Hải (SAIC) ở Trung Quốc rót tiền cứu trợ khẩn cấp, nhưng không được đáp ứng.
SAIC đã nắm quyền điều hành Ssangyong từ tháng 1/2005, sau khi mua thêm 48,9% cổ phần, nâng tỷ lệ sở hữu lên 51,3%. Ssangyong có khoảng 8.000 nhân công, trong đó có 2.500 nhân viên văn phòng và 5.500 công nhân làm việc trực tiếp trên dây chuyền sản xuất.
Trước thông tin này, nhân viên của Ssangyong đã lên kế hoạch biểu tình để phản đối ban lãnh đạo ở phía trước nhà máy Pyeongtaek của công ty ở tỉnh Gyeonggi vào sáng 22/12.
Ssangyong đã phải tạm dừng hoạt động của tất cả các nhà máy, trong đó có cả nhà máy Pyeongtaek, trong thời gian 3 tuần, kể từ ngày 17/12.
Hôm 12/12, Ssangyong đã thu hẹp quy mô công ty bằng cách hợp nhất bộ phận kinh doanh trong nước, bộ phận kinh doanh nước ngoài và bộ phận dịch vụ làm một, đồng thời sa thải nhiều lãnh đạo cấp cao.
Với doanh số tiêu thụ trong nước giảm 34,5% từ tháng 1 đến tháng 11, số đại lý của Ssangyong đã giảm khoảng 60, từ mức 237 vào đầu năm nay xuống chỉ còn 180 đại lý. Riêng tháng 11 vừa qua, doanh số của hãng giảm 63% so với cùng kỳ năm ngoái.
