ANH CHỊ GIÚP EM TRONG KINH NGHIỆM XE 1 CẦU GẶP ĐƯỜNG TRƠN

[DaiViet77]

Mong các bác ném nhẹ tay. Em lính lái cũng lâu nhưng ít đi đường trơn. Mấy lần đi pickup mà bị đường trơn em hì hục mãi. Nếu lướt nhanh qua xe cứ sàn đít ớn quá. Nếu chậm từ từ cái em nó dính 1 chổ tua bánh. Em xin các bác các đại ka hỗ trợ em cái vụ này để hoàn thiện tay lái

 

[Lin Chelsea]

xe cụ là xe gì ạ?
nếu có chống trơn trượt thì đỡ hơn

 

[DaiViet77]

xe cụ là xe gì ạ?
nếu có chống trơn trượt thì đỡ hơn

em đi nisan el
và ford ranger xls. toàn AT cả em có đi chậm vào - luôn đó bác đi chậm nó không qua nằm lun 1 chổ nhích ga nhẹ là em nó quay lun

 

[DaiViet77]

xe cụ là xe gì ạ?
nếu có chống trơn trượt thì đỡ hơn

Em đi pickup nhưng 1 cầu thôi. chân ga đều nhưng vào chổ trơn ( một đoạn đường dài 200m) tốc độ đều nhưng có chổ lầy hơn chút là dính 1 chổ lun. lên ga từ từ không qua đc. Nhanh thì tua bánh, bị hoài nên xin anh em chỉ giáo

 

[DaiViet77]

Cứ theo sách dậy mà mần
Đi số thấp, k đánh lái gấp k phanh gấp... đi đều k ga tướng lên

đường trơn, không lên dốc và chỉ có trơn và lầy lội. Báo cáo các bác là đường tây nguyên đaklak, và đường ruộng miền tây. có luk em phải vào xin trấu rãi lên đường để vuọt qua các bác ạ. lợn quợn là xuống ruộng kéo xe lên

 

[Big korando]

Xe AT 1 cầu đi số Thấp 1,chân trái đạp phanh vừa phải,chân phải đạp ga nhè nhẹ mức hơn 1000 rpm một chút,tay lái giữ vững,quan sát tránh chỗ bùn lầy ,xe từ từ đi qua

 

[bipboemlaxichlo]

em đi nisan el
và ford ranger xls. toàn AT cả em có đi chậm vào - luôn đó bác đi chậm nó không qua nằm lun 1 chổ nhích ga nhẹ là em nó quay lun

chuyển sang chế độ số sàn mà đi. còn lại theo cách các cụ ở trên nói.
p/s: chắc cụ vẫn để D để đi bình thường nên nó mới có hiện tượng như vậy. có nhiều loại hộp số AT nên em ko rõ lắm loại hộp số AT của xe cụ đi là ntn? nhưng kiểu gì cũng có chế độ số sàn. nhớ là gạt về số thấp nhất và bò đều. chỉ được tăng đều hoặc giữ đều chứ tuyệt đối ko dc giảm ga và ko quá 1,7k vòng tua.
chúc cụ lái xe an toàn

 

[gocart]

Xe AT đi qua chỗ trơn thì gạt về số tay, buông hết chân ga nó vẫn túc tắc đi qua.
Không nên đạp ga vì dễ xoay tròn.

 

[anhtho]

Đường trơn trượt thì cứ về số thấp (AT thì về số L), đi chậm, ga nhẹ, không phanh gấp, không đánh lái gấp. Nói chung nó cũng như cụ đi trên mặt đường rêu trơn trượt: cứ phải là rón ra rón rén .

 

[DaiViet77]

Đường trơn trượt thì cứ về số thấp (AT thì về số L), đi chậm, ga nhẹ, không phanh gấp, không đánh lái gấp. Nói chung nó cũng như cụ đi trên mặt đường rêu trơn trượt: cứ phải là rón ra rón rén .

Thì ra em chờ các cụ chỉ giáo thêm. Em đã làm rồi mới hỏi mà. EM đi chậm đều ga và không đánh lái, không đạp tốc ga. Nhưng đi đều ga có lúc chổ bùn sâu chút là em nó đưng 1 chổ luôn.ĐƯờng em đi không tránh né đc mà chỉ 1 đường lọt lòng hai bên 2 bánh qua lại là xuống ruộng mà ac cái là trơn không thể tưởng. Nên các bác và cho thêm ý kiến. Xe đi AT cài số chậm rồi.

 

[Sleeping Dragon]

Cải thiện đầu tiên để đi đường bùn lầy, trơn trượt rõ ràng và hiệu quả nhất là lốp. Cụ thay sang lốp AT hoặc MT vào đi sẽ thấy khác đấy. Cụ chụp thử cái ảnh đoạn đường mà cụ hay đi để em nghía xem thế nào.

 

[likefim72]

Đây cụ

 

[gocart]

Thì ra em chờ các cụ chỉ giáo thêm. Em đã làm rồi mới hỏi mà. EM đi chậm đều ga và không đánh lái, không đạp tốc ga. Nhưng đi
đều ga có lúc chổ bùn sâu chút là em nó đưng 1 chổ luôn.ĐƯờng em đi không tránh né đc mà chỉ 1 đường lọt lòng hai bên 2 bánh qua lại là xuống ruộng mà ac cái là trơn không thể tưởng. Nên các bác và cho thêm ý kiến. Xe đi AT cài số chậm rồi.

Khi gặp trường hợp này thì phải chuyển tiến lùi liên tục kết hợp đánh lái trái/phải để bánh xe mở rộng cái vũng đó ra thì lên được.

 

[Ngo Rung]

Cũng chưa biết đường cụ trơn trượt thế nào? nhưng có lần em bị thì em kiếm cục gạch hoặc cục đá, thả vào vùng lầy, chèn sát vào phía trước bánh xe chủ động rồi ga thật chậm để trèo qua

 

[PhuVan]

Đang hóng tý

 

[duong126vt]

Xe AT đi qua chỗ trơn thì gạt về số tay, buông hết chân ga nó vẫn túc tắc đi qua.