Chi hội An Toàn Khi lái xe ban đêm

[TRITONF87]

Bác xediahinh bác biết cái lô gô ấy trị giá 1 triệu đồng đấy. Trong CLB có bác bocap cũng không phải họ nhà triton mà

Không riêng gì anh bọ cạp,ĐCT Lac này,Anh Thắng Tabalo Teranno này sắp tới có khi có cả matis KM vào hội í chứ .

 

[scorpion2204]

Hic. Nói thế là ý rì đấy, k lẽ cụ bẩu e khơi lối cho rân ngoại đạo ờ? kakakaka.
Nói vậy chứ cứ PIKUP nhề các cụ.

 

[TRITONF87]

Hic. Nói thế là ý rì đấy, k lẽ cụ bẩu e khơi lối cho rân ngoại đạo ờ? kakakaka.
Nói vậy chứ cứ PIKUP nhề các cụ.

Vui là chính anh ạ,xe gì không quan trọng kể cả không có xe không ai lợi dụng nhau.Tiền ăn uống, chơi bời,thể thao,giải trí các kiểu do vương quốc cam-pu-chia tài trợ mà

 

[hienty]

Cụ hienty ui, cụ còn cái logo traiton cờ lắp khong cho em xin cái, dán cho đẹp xe hahà. Xe cùng họ nhưng hơi khác giống

Cụ thuộc dạng khách mời của TVC nên Logo lúc nào cũng dành riêng cho Cụ

@Hiếudao: Logo không trị giá 1tr, logo chỉ thể hiện bạn đã là thành viên TVC. 1tr là tiền hội phí sinh hoạt của TVC trong 01 năm bao gồm chi phí công đoàn, sinh hoạt...bla bla. Bác nên bỏ ngay con số 01tr gắn kèm với logo đi cho e nhờ. Việc này đã nghiêm túc kiểm điểm các bác có phát ngôn như trên.

 

[Vietkid]

Grandis mặc định là Pick-up nhề CCT nhề.
Em thấy lái xe ban đêm thật ra rất an toàn, có điều phải chủ động các biện pháp chống buồn ngủ.
Liệu pháp thường dùng của em là :
1. Số 1 : bò húc, đặc biệt bò húc lạnh, rất hiệu quả.
2. Ngủ 15p khi có triệu chứng mắt mờ.
3. Dừng hút thuốc, rửa mặt, rửa chân.

 

[máy chém]

Theo em chạy xe theo đoàn để an toàn thì các lý thuyết trên đúng hoàn toàn, nhưng đem đủ bộ đàm xịn và luôn đầy pin thì là an toàn nhất, có thể báo cáo diễn biến tình hình, thích nhanh hay chậm là có thể điều khiển được

 

[hienty]

@Vietkid: Chuẩn man. Chuẩn nhất là cái mục số 2. Kaka, dưng mà đã ngủ thì ngủ mỵa nó 1h luôn đê (trong trường hợp đi 1 mình) còn đi theo đoàn như chúng ta vẫn đi có thể đổi chéo lái. Dưng nói giề thì nói cái cửn thựn vẫn phải đưa lên hàng đầu.

 

[08512]

@Vietkid: Chuẩn man. Chuẩn nhất là cái mục số 2. Kaka, dưng mà đã ngủ thì ngủ mỵa nó 1h luôn đê (trong trường hợp đi 1 mình) còn đi theo đoàn như chúng ta vẫn đi có thể đổi chéo lái. Dưng nói giề thì nói cái cửn thựn vẫn phải đưa lên hàng đầu.

đúng roài, CCT nói chí phải, đi đường phải cẩn thận, mắt luôn phải nhìn về phía trước, ko nên nhìn vào gương...có ngày lại

 

[Thích Triton]

đúng roài, CCT nói chí phải, đi đường phải cẩn thận, mắt luôn phải nhìn về phía trước, ko nên nhìn vào gương...có ngày lại

Thằng này đểu, có ngày ...

 

[BobTran]

Theo em chạy xe theo đoàn để an toàn thì các lý thuyết trên đúng hoàn toàn, nhưng đem đủ bộ đàm xịn và luôn đầy pin thì là an toàn nhất, có thể báo cáo diễn biến tình hình, thích nhanh hay chậm là có thể điều khiển được

Em thấy đoàn mình bộ đàm để khám bệnh mà, còn các bác đi trước thích dừng thì dừng, muốn rẽ là rẽ luôn ít khi thông báo cảnh báo để ae đi sau chủ động. Toàn chơi kiểu giat mình " Tôi đưa.mông cô hôn"

 

[Thích Triton]

Bộ đàm để liên lạc mà các ô toàn mang ra buôn chuối thì báo vào lúc nào nữa?

 

[BobTran]

Thì có 2 bác sĩ câm mấy mà 1 là Bs Đỗ thị Chén và Bs Thạch Văn Thùng

 

[thachthungtham]

Thì có 2 bác sĩ câm mấy mà 1 là Bs Đỗ thị Chén và Bs Thạch Văn Thùng

Còn hơn cái thằng bơm tay, có cả ảnh dẫn chứng.

 

[hienty]

đúng roài, CCT nói chí phải, đi đường phải cẩn thận, mắt luôn phải nhìn về phía trước, ko nên nhìn vào gương...có ngày lại

Mắt luôn nhìn về phía trước NHƯNG tuyệt đối không đc huýt sáo. Khi ta huýt sáo, môi vểu lên thế là khuất tầm nhìn.

 

[triton6789]

đúng roài, CCT nói chí phải, đi đường phải cẩn thận, mắt luôn phải nhìn về phía trước, ko nên nhìn vào gương...có ngày lại

Đêm thì không nói làm gì, đằng này lại ban ngày ban mặt...

 

[hien1977]

* Em xin bổ xung một vấn đề nữa khi chạy xe để an toàn bất kể đêm hay ngày cần chú ý:
- Biển báo nguy hiểm đoạn đng thường xảy ra tai nạn ( đó chính là điểm đen của khu vực đó ) ae chú ý giảm TĐộ và thận trọng.
- Gờ giảm tốc độ nhiều chứng tỏ đoạn đường phía trước nguy hiểm cần giảm tốc độ.
- Chất lượng mặt đường ( rất khó phát hiện ra đoạn đường trơn trượt khi ko chạy quen đng )
- Ý thức chủ quan của lái xe ( quá tự tin vào tay lái của mình đó cũng là nhược điểm dễ dẫn đến chủ quan để chạy nhanh,ko quen đng,quen xe -> Tai nạn
- Khi chạy xe luôn đeo dây BH kể cả ngồi băng sau vì nó là vật rất hữu dụng bảo vệ mình khi xe bị tai nạn.
* Cuối cùng em xin chúc ace TVC luôn lái xe an toàn trên từng km và luôn cẩn trọng khi ngồi sau tay lái để các chuyến đi sau của TVC luôn vui vẻ - ý nghĩa và trọn vẹn !

 

[08512]

* Em xin bổ xung một vấn đề nữa khi chạy xe để an toàn bất kể đêm hay ngày cần chú ý:
- Biển báo nguy hiểm đoạn đng thường xảy ra tai nạn ( đó chính là điểm đen của khu vực đó ) ae chú ý giảm TĐộ và thận trọng.
- Gờ giảm tốc độ nhiều chứng tỏ đoạn đường phía trước nguy hiểm cần giảm tốc độ.
- Chất lượng mặt đường ( rất khó phát hiện ra đoạn đường trơn trượt khi ko chạy quen đng )
- Ý thức chủ quan của lái xe ( quá tự tin vào tay lái của mình đó cũng là nhược điểm dễ dẫn đến chủ quan để chạy nhanh,ko quen đng,quen xe -> Tai nạn
- Khi chạy xe luôn đeo dây BH kể cả ngồi băng sau vì nó là vật rất hữu dụng bảo vệ mình khi xe bị tai nạn.
* Cuối cùng em xin chúc ace TVC luôn lái xe an toàn trên từng km và luôn cẩn trọng khi ngồi sau tay lái để các chuyến đi sau của TVC luôn vui vẻ - ý nghĩa và trọn vẹn !

đây chính là những kinh nghiệm từ thức tế, không có tí lý thuyết nào cả

 

[BobTran]

Các cụ nhìn nhà Led.để.cái avata thế.kia bẩu sao.ma tranh đc accident nhỉ

 

[TRITONF87]

lói đi lói lại là vữn chạy quá tốc độ qui đinh.