Air Blade leo dốc

[MrCobb]

Chào các cụ,

Em ít kinh nghiệm và kiến thức về xe nên muốn xin các cụ chỉ giáo về vấn đề sau:

Chả là em mới mua con Air Blade đời 2016, 125 phân khối, mua từ tháng 8/2017. Từ đó đến nay có 2 lần xe leo dốc , 1 lần ở Royal City, 1 lần ở Times City, cả 2 lần đó e đều đèo 1 thằng ku em nặng tầm 55 kg, lúc leo dốc ko có điều kiện vít ga lấy đà do cứ vướng xe đi trước mặt. Vì thế dẫn đến việc xe leo dốc mà ko có tốc độ đủ nhanh để vút lên, mà cứ đi hơi chậm (ko quá chậm).

Vậy theo các cụ, 2 lần leo dốc đó có ảnh hưởng gì đến động cơ xe em ko ? Em mới mua xe nên cứ nghĩ đến 2 lần leo dốc đó mà xót hết cả ruột.

Em Chân thành cảm ơn sự chỉ giáo của các cụ

 

[Huthasa]

Gớm, xe để nó hầu mình. Mới thế đã xót ruột. Mấy hôm nữa lấy xe trong bãi ra mà xước một vệt thì lăn đùng ngã ngửa à?

 

[MrCobb]

Gớm, xe để nó hầu mình. Mới thế đã xót ruột. Mấy hôm nữa lấy xe trong bãi ra mà xước một vệt thì lăn đùng ngã ngửa à?

Cảm ơn cụ đã góp ý.

Không phải tự dưng e xót xe như vậy. con wave rsx trước đây của em đã từng bị hỏng động cơ, ăn dầu, dẫn đến phải bổ máy làm lại hơi chỉ vì đèo nặng leo dốc (đèo 1 đứa bạn đi vườn quốc gia Ba Vì). Vốn xe đang ngon mà leo quả dốc lần đi chơi đấy xong, về biến thành 1 thứ khác hẳn. Từ đó e rất để ý và lo lắng nếu xe mình phải leo dốc đèo nặng mà lại ko có tốc độ lấy đà đủ lớn.

 

[vanvuong]

Đèo nặng leo dốc thì giảm số xuống để tăng sức tải. Để số lớn hỏng máy là phải rồi.
Xe ga nó có bộ li hợp để làm việc này, khó hỏng máy do người điều khiển hơn nhiều.

 

[nguyentuannam80]

Chào các cụ,

Em ít kinh nghiệm và kiến thức về xe nên muốn xin các cụ chỉ giáo về vấn đề sau:

Chả là em mới mua con Air Blade đời 2016, 125 phân khối, mua từ tháng 8/2017. Từ đó đến nay có 2 lần xe leo dốc , 1 lần ở Royal City, 1 lần ở Times City, cả 2 lần đó e đều đèo 1 thằng ku em nặng tầm 55 kg, lúc leo dốc ko có điều kiện vít ga lấy đà do cứ vướng xe đi trước mặt. Vì thế dẫn đến việc xe leo dốc mà ko có tốc độ đủ nhanh để vút lên, mà cứ đi hơi chậm (ko quá chậm).

Vậy theo các cụ, 2 lần leo dốc đó có ảnh hưởng gì đến động cơ xe em ko ? Em mới mua xe nên cứ nghĩ đến 2 lần leo dốc đó mà xót hết cả ruột.

Em Chân thành cảm ơn sự chỉ giáo của các cụ

Lên dốc thì nên lấy đà, xe có đà rồi hẵng lên bác ạ.
Ở mấy chỗ như Time, Royal, người ta có làm đoạn để xe chạy 1 đoạn rồi mới lên dốc mà bác.

 

[CaoThu8186]

Em cũng đi AB đi hầm Time, Royal, leo Tam Đảo ầm ầm chả sao cụ ah.
Cụ chịu khó bảo dưỡng định kỳ, thay dầu máy, dầu lap đúng hạn là ok.

 

[rebels]

Không sao đâu cụ, có bộ côn tự động thay đổi tỷ số truyền ồi.

 

[MrCobb]

Đèo nặng leo dốc thì giảm số xuống để tăng sức tải. Để số lớn hỏng máy là phải rồi.
Xe ga nó có bộ li hợp để làm việc này, khó hỏng máy do người điều khiển hơn nhiều.

Em cũng đi AB đi hầm Time, Royal, leo Tam Đảo ầm ầm chả sao cụ ah.
Cụ chịu khó bảo dưỡng định kỳ, thay dầu máy, dầu lap đúng hạn là ok.

Không sao đâu cụ, có bộ côn tự động thay đổi tỷ số truyền ồi.

cảm ơn các cụ đã tư vấn. Em đã thấy yên tâm hơn.

Lên dốc thì nên lấy đà, xe có đà rồi hẵng lên bác ạ.
Ở mấy chỗ như Time, Royal, người ta có làm đoạn để xe chạy 1 đoạn rồi mới lên dốc mà bác.

Em cũng muốn lấy đà lắm, nhưng nhiều khi vướng ô tô đi trước, hoặc 1 xe máy chở cả gia đình nó bò ra mà đi, làm xe mình bị vướng ko lấy đà được, cáu lắm chứ cụ.

lần sau xuống dắt xe ủn lên cho xe đỡ hỏng, đi như thế phá máy quá đi

Cụ nỡ trêu em, quá khứ đi xe của em "có vết" nên từ đấy trở đi e lại hay lo, tích góp mãi mới mua đc cái xe, ko muốn nó hỏng như cái xe trước.

 

[hbu082]

Lần sau cụ bắt thằng 55kg nó xuống đẩy mít xe cho đỡ hỏng

 

[ltkarm]

Xe thiết kế cho 02 người đi, tải trọng như vậy chưa vượt qua 150kg được, độ dốc của các đoạn trong hầm tuy có cao nhưng lại ngắn. Từ hai yếu tố đó nên cụ chủ cứ yên tâm nhé.

 

[MrCobb]

Lần sau cụ bắt thằng 55kg nó xuống đẩy mít xe cho đỡ hỏng

em bảo nó chờ ở tầng 1 (mặt đất) còn em đi từ hầm lên rồi đón nó mà nó ko chịu. Thanh niên nhưng rất lười, chả bù cho em hay đi gym

Xe thiết kế cho 02 người đi, tải trọng như vậy chưa vượt qua 150kg được, độ dốc của các đoạn trong hầm tuy có cao nhưng lại ngắn. Từ hai yếu tố đó nên cụ chủ cứ yên tâm nhé.

Nói chung cái gì phải diễn ra trong một tgian dài thì mới hại Cụ ah, 1-2 lần thì ko vấn đề gì!

Cảm ơn 2 cụ đã chỉ giáo. Em đã có thêm kiến thức.

 

[Xe Yêuu]

Chào các cụ,

Em ít kinh nghiệm và kiến thức về xe nên muốn xin các cụ chỉ giáo về vấn đề sau:

Chả là em mới mua con Air Blade đời 2016, 125 phân khối, mua từ tháng 8/2017. Từ đó đến nay có 2 lần xe leo dốc , 1 lần ở Royal City, 1 lần ở Times City, cả 2 lần đó e đều đèo 1 thằng ku em nặng tầm 55 kg, lúc leo dốc ko có điều kiện vít ga lấy đà do cứ vướng xe đi trước mặt. Vì thế dẫn đến việc xe leo dốc mà ko có tốc độ đủ nhanh để vút lên, mà cứ đi hơi chậm (ko quá chậm).

Vậy theo các cụ, 2 lần leo dốc đó có ảnh hưởng gì đến động cơ xe em ko ? Em mới mua xe nên cứ nghĩ đến 2 lần leo dốc đó mà xót hết cả ruột.

Em Chân thành cảm ơn sự chỉ giáo của các cụ

cụ cứ yên tâm không sao đâu
còn cụ muốn bảo vệ động cơ tốt thì đổ Chất sử lý trùng tu bảo vệ bên em vào bao chất

 

[sonhp88]

Cái xe là để đi mà cụ. Xót xe quá thì lần sau đi chéo lên cho bớt dốc thôi

 

[vizdee]

em leo suốt
đổ cả đèo Tam Đảo lẫn Ba Vì
đi xong về thay nhớt vs má phanh là ok

 

[swtakagi]

em cứ xe số leo dốc là khỏe lắm

 

[MrCobb]

Riêng Air blade thì Cụ phải đổ dầu tổng hợp chất lượng cao cấp, và chịu khó thay dầu láp theo định kỳ (Dầu tổng hợp chạy ít nhất 5000km mới phải thay, và có thể chạy 1 vạn km đc Cụ nhé, nhưng trong đk khí hậu đường xá Việt thì Cụ thay 4000 hoặc 5000 cũng đc, dầu láp hãng nếu muốn tốt cho xe thì 5000 thay là ok nhất, còn nếu tiết kiệm thì 7500km thay cho dễ nhớ mốc). Xe Cụ mới, máy còn đang chuẩn thì nên giữ gìn ngay từ đầu, vì Air blade hay bị bệnh máy hú láp hú, còn khi chạy mà máy đã xuống rồi thì khi đó dầu tốt cũng ko khỏe lại đc nữa đâu...mà tốn tiền sửa nhưng cũng chẳng ăn thua

Em đi được 1300 km, thay dầu ở 2 mốc 500 và 1000. Em mua xe ở Honda Kuong Ngân chỗ 50 A Trần Nhân Tông, Hà Nội nên cũng mang xe ra đấy thay dầu luôn. Em thấy nhân viên bơm dầu ra từ 1 cái cây trông như cây xăng, nhưng trong cây đó ko phải xăng mà là dầu, cây dầu đó có chữ Honda. Cụ cho em hỏi dầu đó có phải là dầu tổng hợp toàn phần ko ? Nó lấy của em 95k tiền dầu.

 

[BIENDONG001]

Chào các cụ,

Em ít kinh nghiệm và kiến thức về xe nên muốn xin các cụ chỉ giáo về vấn đề sau:

Chả là em mới mua con Air Blade đời 2016, 125 phân khối, mua từ tháng 8/2017. Từ đó đến nay có 2 lần xe leo dốc , 1 lần ở Royal City, 1 lần ở Times City, cả 2 lần đó e đều đèo 1 thằng ku em nặng tầm 55 kg, lúc leo dốc ko có điều kiện vít ga lấy đà do cứ vướng xe đi trước mặt. Vì thế dẫn đến việc xe leo dốc mà ko có tốc độ đủ nhanh để vút lên, mà cứ đi hơi chậm (ko quá chậm).

Vậy theo các cụ, 2 lần leo dốc đó có ảnh hưởng gì đến động cơ xe em ko ? Em mới mua xe nên cứ nghĩ đến 2 lần leo dốc đó mà xót hết cả ruột.

Em Chân thành cảm ơn sự chỉ giáo của các cụ

Xe leo dốc mà không có trớn (có đà) thì xe nào cũng khó. Nhất là những dòng xe phổ thông (máy xăng), nghĩa là NSX xe thiết kế máy có công suất chỉ vừa đủ để đi lại bình thường chứ không dư công suất.

Cụ mà có tải thêm 1 người nữa có khi đứng giữa dốc ga mạnh xe còn không đi được đấy chứ. Hại máy thì đương nhiên. Tốt nhất cụ nên xem dốc đó trước có thoáng không và nên lấy đà thì sẽ lên dễ dàng hơn mà đỡ hại xe.

Đó là xe ga. Nhiều cụ đi xe số còn khởi hành ở số 2, thậm chí số 3. Theo cụ thế có nên không

 

[MrCobb]

Xe leo dốc mà không có trớn (có đà) thì xe nào cũng khó. Nhất là những dòng xe phổ thông (máy xăng), nghĩa là NSX xe thiết kế máy có công suất chỉ vừa đủ để đi lại bình thường chứ không dư công suất.

Cụ mà có tải thêm 1 người nữa có khi đứng giữa dốc ga mạnh xe còn không đi được đấy chứ. Hại máy thì đương nhiên. Tốt nhất cụ nên xem dốc đó trước có thoáng không và nên lấy đà thì sẽ lên dễ dàng hơn mà đỡ hại xe.

Đó là xe ga. Nhiều cụ đi xe số còn khởi hành ở số 2, thậm chí số 3. Theo cụ thế có nên không

Chắc chắn là ko nên rồi cụ ạ. Nói chung em cũng sẽ ko tái diễn lại việc leo dốc đèo nặng mà ko có đà nữa. Còn 2 lần leo dốc đã qua thì cứ coi như chưa kịp ảnh hưởng đến xe mình.

Klq nhưng sáng nay đi mua đồ ăn sáng có thằng đi ngược chiều tông vào xe em. Trời mưa nên nó nhấc chân để lên máy xe (cho đỡ bẩn giày), vì vậy ko còn chân nào mà dẫm phanh, nên nó tông phải mình. Nó đi tầm 20-25km/h (đường đông). Em Lại cáu cụ ạ

 

[MrCobb]

Cái xe là để đi mà cụ. Xót xe quá thì lần sau đi chéo lên cho bớt dốc thôi

Đi chéo, em nhớ rồi. Cảm ơn cụ.

em cứ xe số leo dốc là khỏe lắm

Xe số dĩ nhiên là leo khoẻ rồi cụ.

em leo suốt
đổ cả đèo Tam Đảo lẫn Ba Vì
đi xong về thay nhớt vs má phanh là ok

Mỗi 1 lần đi leo dốc về là 1 lần cụ thay má phanh ? Vậy là việc đổ đèo hại má phanh ghê gớm nhỉ ?

 

[sonhp88]

Đi chéo, em nhớ rồi. Cảm ơn cụ.

Xe số dĩ nhiên là leo khoẻ rồi cụ.

Mỗi 1 lần đi leo dốc về là 1 lần cụ thay má phanh ? Vậy là việc đổ đèo hại má phanh ghê gớm nhỉ ?

Đi chéo thì giảm lực cản, nhưng nhiều khi thành cản đường xe khác cụ à. Cũng nguy hiển nữa. Nói chung là ở núi thì đi xe số cho an toàn. Xe ga vẫn có thể ko dùng phanh nhiều khi xuống dốc dài mà