Kết quả tìm kiếm

ILSAC GF-5 là chuẩn mới cải thiện hiệu suất các dòng xe.Dầu nhớt đã được thiết kế để cung cấp các cải tiến hơn ILSAC GF-4 trong các mặt sau: Tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện Làm động cơ mạnh mẽ Bảo vệ hệ thống kiểm soát khí thải em kiếm được trên google, mọi người đừng chém nhá

nay đi thay mới biết total quartz đạt chuẩn GF-5, vừa tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ động cơ với chạy được 10k km mới thay 1 lần nữa, quả thật rất vui, được km nên chỉ tổn khoảng 600k như các bác, mong gì mình chạy được 10k km thì có thêm chương trình km nữa để đi thay :))

Cơ bản, dầu nhớt động cơ chia làm 3 loại bác à, đi xe là phải biết nha, chất lượng tăng dần theo thứ tự: Dầu gốc khoáng, Dầu bán tổng hợp (khoáng + tổng hợp) và Dầu tổng hợp (hay còn gọi là tổng hợp toàn phần). Vì vậy mà nếu bác dùng nhớt Quartz 9000 này của Total sẽ: -Tiết kiệm nhiên liệu...

Quy chuẩn của xe máy dầu là 30.000km hoặc 1 năm (tùy cái nào đến trước) mới thay dầu máy 1 lần, khi thay tiến hành thay luôn lọc, điều này thì bác nào đi xe máy dầu có thể kiểm tra trong hướng dẫn sử dụng kèm theo xe. Tuy nhiên vì đều kiện đường xá VN không được như nước ngoài, nên khoảng 15...

Theo kinh nghiệm dân gian bác nên tránh việc thay đổi loại dầu máy sử dụng, cứ dùng 1 loại kiên trì thì tránh được việc các loại dầu khác nhau kết hợp tạo thành các cặn lắng và giảm tính chất bôi trơn.

Thay dầu thường, chỉ số phổ biến SAE 15w40, (hay là 10w40 em hổng nhớ chính xác, nếu là Shell Helix thì là 15w40, phẩm cấp SL/CF) giá chỉ có đâu 390k/4L, dầu này không phải fully synthetic (dầu tổng hợp) nên chỉ chạy 3,000-5,000km là phải thay, ngoài ra độ nhớt viscosity 40 có thể là quá đặc cho...

kinh nghiệm lâu nay là nên thay dầu máy mỗi khi xe chạy hết 3.000 km đường ^^ chủ thớt canh mà thay, về nhớ thì kiếm loại nào chịu áp suất tốt, lâu biến đổi thì mua, khỏi mang đi kiểm tra đâu, mất công lém...

Xe đi nhiều cần thay nhớt đúng loại và đúng định kỳ ,bác cứ vào đại lý của hãng xe bác đang xừ dụng họ sẽ tư vấn cho thôi.

tùy ng thôi, có những ng cứ khăng khăng nhớt hãng là tốt nhất, nhưng wa tham khảo mình thấy nhớt hãng là loại mau thay nhất =))

Xe mình còn bảo hành nhưng vẫn xài nhớt ngoài ấy thôi. Xài nhớt ngoài thấy xe bốc và mát máy hơn

uhm, thks bác, để mình đi kiếm thử xem sao

mua máy đo áp suất ở đâu thế bác? với cái lốp bác mua ở đâu thế, chắc em cũng đi đổi lốp wá hix, nó mòn gần hết oỳ

Tui thường lái xe đường trường, thỉnh thoảng xe bị xẹp lốp cũng hay vào những nơi ven đường để bơm. Có bữa thì bơm căng quá, chạy khó chạy. Có bữa bơm còn mềm nên chạy cũng chẳng êm nữa. Mà làm sao mới có thể kiểm tra độ vừa phải khi bơm lốp xe được nhỉ? Hay cái này hên xui do người bơm?