Kết quả tìm kiếm

Sao luật ko viết là "Chỉ chuyển sang pha khi thấy bật cos rồi ko đủ tầm nhìn" cho nhanh mà khó quên nhỉ Ngôn ngữ VN mình là hay mắc bệnh dài dòng, nói cho hay xong đếk nhớ nổi nói gì rồi nên ko làm được

Cụ xử lý chuẩn quá. Đến soát vé bắt cực an toàn mà đông người thế nó chạy đằng trời

Ông anh cháu còn gặp một trương hợp người bị đâm vào cũng như cô bé của bác chủ thớt, ko đòi bồi thường gì nhưng mà bọn ma cô ngồi trà đá quanh đấy đổ xô ra bắt phải đền bằng được. Ông anh cháu cũng đành phải đưa 2 lit cho người đi xe đạp nhưng rời tay ra là chúng nó lôi người ta đi sửa xe luôn...

Thế mới bị xã hội đặt cho cái tên là HUNG THẦN Dưng cơ mà nhà cháu cũng đọc nhiều bài viết về sức ép của cái công việc lái xe buýt này lắm, nghe nói lương cũng thấp mà hơi tý phạt, hơi tý đuổi việc. Vậy mà sao vẫn nhiều người làm nghề này thế nhỉ? Hay bằng lái buýt là bằng riêng, ko được lái...

Nguyên tắc số 1 là người lùi phải nhường tất cả các xe khác. Nhà cháu ko thấy ở đâu có cái quy ước ưu tiên cho người lùi xe cả. Đèn lùi ko phải đèn hiệu và nó được sản xuất ra ko phải để báo hiệu cho người phía sau biết xe đang lùi mà chỉ đơn giản là để hỗ trợ người lùi xe ở chỗ tối nhìn...

Cháu dự là bác tài này đang bị Tào tháo đuổi, ko thể chậm hơn được nữa roài Nói về bị té nước, nhà cháu bị 1 lần trên đường Nguyễn Khoái chỗ gần bến xe Lương Yên. Đoạn này đường nghiêng nhưng có dải phân cách nên nước đọng sát dải phân cách chiều Vĩnh Tuy về Bác Cổ. Cháu đi chiều ngược lại...

Ở VN ko thấy có quy định đèn riêng cho từng làn, nên cụ có thể đi vào làn 1 chờ đèn đỏ đi thằng. Tuy nhiên cụ phải chắc là nếu trước đó ko có cái biển phân làn nào khác. Cháu dự là nếu cụ thấy mọi người đi thằng đều xếp hàng làn 2 trong khi làn 1 vắng tanh thì khả năng cao là có 1 cái biển phân...